Mongoose Tyax Expert 29 2020-konwersja na sztywną oś?

[PatLove]

Witam,

Kupiłem Mongoose Tyax Expert 29 2020: https://alchimowiczbike.pl/pl/p/Rower-MTB-MONGOOSE-TYAX-29-EXPERT/2048

w podstawowej specyfikacji jak widać sztywnych osi brak ale zastanawia mnie opis: „...convertible to 12 mm x 148 mm thru axle...”, czyli jak rozumiem przy zmianie kół mogę zastosować z tyłu sztywną oś? (z przodu oczywiście po zmianie amortyzatora)

Byłbym również wdzięczny za ogólną opinię o tym rowerze biorąc pod uwagę cenę 3300pln (i obecną dostępność rowerów na rynku...). Niestety jakichkolwiek konkretnych informacji o tym modelu i ogólnie o rowerach Mongoose brak...

Z góry dziękuję za pomoc. 

 

 

Edytowane 3 Lipca 2020 przez PatLove

[DarekH]

Na pierwszy rzut oka wydaję się ok. Ze zdjęcia wygląda jakby tylne droby pozwalały na montaż sztywnej osi, więc pewnie jest to możliwe. Czasami w ramach takie patenty się stosuje, z wymiennymi dropami z tyłu żeby przejść z qr na TA. Co do marki, ja słyszałem stosunkowo dobre opinie, też nie wymagajmy od roweru za 3k nie wiadomo czego. 

[PatLove]

Dzięki za informację i opinię. 

Mogę odesłać tego Tyax’a i wziąć Big Nine 500 (brak sztywnych osi, brak możliwości konwersji z tylu, 2x10-dla jednych zaleta, dla innych wada, napęd Deore i Manitou Markhor, tylko co z tego jak tez bez sztywnej osi, za to koła łącznie z piastami i hamulce gorsze niż w Mongoose)

Nie wiem czy nie lepiej zostać przy Mongoose, który ma możliwość konwersji tyłu na 12x148, za rok/dwa wymienić XCR’a Air na jakiś porządny amor ze sztywną osią. 
 

Cały czas szukam jeszcze jakiegoś innego, lepszego roweru ale jest to wyjątkowo ciężki temat w tym roku. 

[DarekH]

Po pierwsze napęd 2x10 jest spoko i ogarnie wszystko co trzeba. Zerknij coś Kellys, bo oni dają TA już w niższych modelach. Merida 500 poszukaj Lite może 2019 nawet wprawdzie ma klocka XCR zamiast Markhor ale tez daje rade. 

[PatLove]

Z Kellys „poluje” na Gate 30 i próbuję wszędzie gdzie można wynegocjować go do mojego budżetu ale ciężko to idzie. Wiem, ze tu 18mm koła, ani amor nie są wysokich lotów ale za ca 3000pln nie można mieć wszystkiego.

Merdia 500 Lite 2019 nie jest nigdzie dostępna, a bynajmniej ja nie trafiłem dość skrupulatnie przekopując internet przez kilka dni.

[Ares]

9 godzin temu, PatLove napisał:

Nie wiem czy nie lepiej zostać przy Mongoose, który ma możliwość konwersji tyłu na 12x148, za rok/dwa wymienić XCR’a Air na jakiś porządny amor ze sztywną osią. 
Cały czas szukam jeszcze jakiegoś innego, lepszego roweru ale jest to wyjątkowo ciężki temat w tym roku. 

Przy takim podejściu czyli rower na dłuższy czas nie jest to zły pomysł. Jednak zmiana amora na coś wyrażnie lepszego, sama konwersja, zmiana kół bo to zazwyczaj się tak kończy to będzie wydatek a nawet ponad 2/3 wydanej dziś sumy. Dlatego nie warto dziś bardzo oszczędzać. 

[PatLove]

W sumie racja, nie liczyłem jeszcze tego ale:

-wyraźnie lepszy amor: myśle ze za ok 1000pln będzie to już znacznie lepszy sprzęt od XCR Air

-konwersja na sztywne osie: tu myślałem jedynie o wymianie pisat i dokupieniu osiek, a przy okazji przejście na tunelem czyli przy jakichś piętach np Deore to wydatek rzędu 500pln/koło 

rzeczywiści robi się z tego kolejne 2000pln, tyle tylko ze nie jest to jednorazowy wydatek z rowerem, a to tez ważne...

[IOO]

Zawsze można spróbować pójść w raty, taniej teraz dołożyć 1k niż później 2-3k i do tego mieć mniejsza przyjemność z jazdy.

[PatLove]

Racja ale przy FV23%, którą chciałem wziąć nie ma opcji rat, jest leasing ale słabo się to kalkuluje bo trzeba dorzucić kolejne 12-15%. 
 

Edytowane 5 Lipca 2020 przez PatLove

[PatLove]

Chyba jednak odpuszczę-odeślę tego Tyax’a i nie będę kombinował od początku z takimi modami. Wymiana amortyzatora to nie problem, hamulców również ale konwersja na sztywną oś, wymiana piast itd to już jednak zabawa i dość duże koszta żeby zrobić to na jakichś sensownych gratach.

[PatLove]

Jednak Tyax został...

Generalnie, po przeanalizowaniu wszystkich za i przeciw przez znajomego jeżdżącego „półzawodowo” od ładnych kilkunastu lat wystarczy w nim jedynie wymienić tylną piastę robiąc z tylu sztywną oś, zmienić amor i przednią piastę również na sztywną oś.

W Kellysie Gate 30 sprawa wcale nie jest taka oczywista jak mogłoby się z początku wydawać bo amor jest ten sam, co w Mongoose wiec również do wymiany ale jego słabym punktem są przede wszystkim obręcze 18mm, a do tego jeszcze hamulce. Przy okazji wymiany obręczy należałoby się zostanowić czy nie zmienić od razu piast, a przy zmianie piast wziąć pod uwagę czy nie będzie chęci przejścia na napęd 1x12. 
 

Moj plan na Mongoose jest taki:

1. Suntour out, a w jego miejsce Judy 100mm albo Recon 120mm, od razu sztywna oś z przodu oraz stery wypłaszczającej kąt główki ramy o -2st

2. Regulowana sztyca bo rama jest do niej przystosowana (Gate 30 chyba nie?)

3. Sztywna os z tylu.

4. Wymiana tarcz na Deore przód 203mm, tył 180mm

 

Myślę, ze wyjdzie z tego całkiem sensowny rower za na prawdę przyzwoite pieniądze.

Edytowane 18 Lipca 2020 przez PatLove

[PatLove]

Tak, jak pisałem, tak zrobiłem, aktualna specyfikacja mojego Tyax’a wyglada tak:

Judy Gold 120mm

Piasta F Deore XT boost 15x110

Piasta R Deore XT boost 12x148

Opony Vee Tire Crown F+R i system bezdętkowy.

Dużo gratów udało mi się kupić w zimie po dość okazyjnych cenach, a całość upgrad’u po odsprzedaniu części, które były fabrycznie w rowerze kosztowała mnie 800pln. 
Biorąc pod uwagę obecne ceny rowerów, części i dostępność tego wszystkiego za 4100pln w dzisiejszych czasach raczej specyfikacja nieosiągalna...

Zostały mi do wymiany tarcze i sztyca na regulowaną ale to na chwilę obecną odpuszczam. 

Edytowane 29 Maja 2021 przez PatLove