PSYCHO Opublikowano 2 Lipca 2020 Opublikowano 2 Lipca 2020 (edytowane) Cześć. Ostatnio zacząłem przygotowywać rower do sprzedaży i gdy doszedłem już do amortyzatora okazało się że uszczelka przeciwkurzowa jest z jednej strony za bardzo podniesiona i pojawił się olej. Czy byłaby jakaś możliwość naprawy tego poza pełnym serwisem? Próba delikatnego wbicia uszczelki kończy się tym że ciśnienie podnosi wybija ją z drugiej strony. Dziękuję z góry za pomoc. Edytowane 3 Lipca 2020 przez PSYCHO
Accent_Szaj Opublikowano 2 Lipca 2020 Opublikowano 2 Lipca 2020 2 godziny temu, PSYCHO napisał: poza pełnym serwisem? Możesz zdemontować tylko dolne lagi. Napisz który to model RS'a.
Gość Opublikowano 3 Lipca 2020 Opublikowano 3 Lipca 2020 Zdejmij dolne lagiNabij uszczelkę głębiej np przez nasadkę 34Powycieraj wszytkoPrzesmaruj uszczelnieniaWsadz lagiDaj olej 15 w po np 10 mlI gotowe
PSYCHO Opublikowano 3 Lipca 2020 Autor Opublikowano 3 Lipca 2020 7 godzin temu, Accent_Szaj napisał: Możesz zdemontować tylko dolne lagi. Napisz który to model RS'a. Domain RC
Accent_Szaj Opublikowano 3 Lipca 2020 Opublikowano 3 Lipca 2020 Raczej kup nowe uszczelki,bo te za każdym razem mogą wychodzić. Ściągnij sobie instrukcję serwisu że strony sram
Kruk Opublikowano 3 Lipca 2020 Opublikowano 3 Lipca 2020 Mi w mojej Rebe RLT z 2012 też się zdarzyło, że podniosło uszczelkę kurzową a nawet ją wybiło. Z powodowane jest to nagromadzeniem się powietrza w dolnych goleniach. Wystarczy ją dobić jeśli nie jest zniszczona
Gość Opublikowano 3 Lipca 2020 Opublikowano 3 Lipca 2020 Raczej kup nowe uszczelki,bo te za każdym razem mogą wychodzić. Ściągnij sobie instrukcję serwisu że strony sram Wcale nie muszą wychodzić kiedyś znajomy był bo my u wyszłaWyczyściłem i nabiłem od nowa do dziś jeździe znaczy tłucze rower i jest ok
PSYCHO Opublikowano 3 Lipca 2020 Autor Opublikowano 3 Lipca 2020 3 godziny temu, Kruk napisał: Mi w mojej Rebe RLT z 2012 też się zdarzyło, że podniosło uszczelkę kurzową a nawet ją wybiło. Z powodowane jest to nagromadzeniem się powietrza w dolnych goleniach. Wystarczy ją dobić jeśli nie jest zniszczona Chodzi o to że ciśnienie nie pozwala jej normalnie dobić. Gdy próbuje ją dobić z jednej strony zaczyna się wybijać z drugiej.
PSYCHO Opublikowano 3 Lipca 2020 Autor Opublikowano 3 Lipca 2020 (edytowane) Dobra zdjąłem lagi nabiłem uszczelke i zalałem dolne golenie. Uszczelki i tak będą do wymiany bo lekko ciekną ale to już nie moja sprawa. Dziękuję wszystkim za pomoc Edytowane 3 Lipca 2020 przez PSYCHO
BlueCrocodile Opublikowano 17 Lipca 2020 Opublikowano 17 Lipca 2020 Czasami to przyczyną słabego nasmarowania gąbki w uszczelce przeciwkurzowej. Nic poważnego.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się