Jaka alternatywa dla hamulców formula rx

[Pracislaw]

Próbując odpowietrzyć i oczyścić hamulce w swoim fullu (po raz trzeci...), przekręciłem za bardzo imbus w cylindrze i niestety je uszkodziłem. Cieknie teraz olej i marne szanse są na naprawę tego.

Z tyłu cała operacja się udała i jest ok. Teraz muszę coś kupić na przód. Używek nie chcę, tylko nowe komplety.

Zastanawiam się nad czymś dobrym, ale w granicach rozsądku - pieniądze mnie nie ograniczają, ale z uwagi na to że rower jest stary, myślę że bez sensu pakować do niego topowe zestawy. Kiedyś to był mój główny rower, obecnie przerzuciłem się na szosę i jeżdżę nim nie więcej niż 1000km w roku. Mimo małych dystansów jest sporo ostrych zjazdów, podjazdów i sytuacji kryzysowych, gdzie rower musi mieć dobre hamulce.

Jest to już dość stary rower kupiony przeze mnie w 2013 roku i nowych rxów już nie ma, albo są w chorych cenach (sam cylinder znalazłem za 250 zł).

Wstępnie wybrałem budżetowe shimano mt201/200 lub mt 501/500. Ciekawe są też slx 7100 czy magura mt5, ale to już cenowo i jakościowo inna półka.

Ilość modeli mnie przeraża (200, 420, 520, 6000, 7100, jeszcze 7120, 8020, nie mówiąc już o sram, magura czy formula oraz 2-tłoczkach i 4-tłoczkach). Oddałbym to gdzieś do ogarnięcia, ale u mnie w mieście jest totalna padaka z serwisami, a poza tym jeszcze jest "koronawirus"...

Myślałem o samym przednim hamulcu, ale ten z tyłu jest tak samo wiekowy więc dobrze by było kupić jakiś set? Nie będzie wyglądać jak prowizorka.

Co polecacie?

 

W załączeniu zdjęcia roweru i hamulców.

[Franz Mauer]

Mt500. Do niższych klas nie schodź. Dobry model o nie jest drogi. Banalny w serwisowaniu 😁

[Pracislaw]

Ok, to mam teraz coś takiego: Deore BR-M6120 oraz Deore BL-MT501. Myślałem, że sobie wybiorę który będzie mi się bardziej podobał i pasował, ale że zawsze muszę mieć pod górkę, to:
- pierwszy zestaw (teoretycznie lepszy) mam do samodzielnego złożenia,
- drugi (teoretycznie słabszy) jest gotowy do montażu, nawet z idealnie pode mnie przyciętym przewodem...
Zapobiegawczo kupiłem 100ml oleju, lejek shimano oraz bolec z oliwką, tylko obawiam się, że rozbabram to tylko i nie poskładam do kupy. Czy 100ml wystarczy na hamulce? Czy w M6120 jest w środku płyn?
Może nie jest to warte zachodu i czasu i zamontować MT501?

[Kruk]

SLX będą mocniejsze bo są 4 tłoczkowe

W nich jest już płyn. Wystarczy dociąć przewód do pożądanej długości, skręcić wszystko i odpowietrzyć. 

[Pracislaw]

Ok, zamontowałem 4 tłoczki. Dociąłem na długość, złożyłem do kupy i działa.
Nie mam niestety strzykawki ani rurki, więc odpowietrzyłem w sposób taki jak poniżej:

czyli poprzez górną śrubkę do odpowietrzania. Czy jest to dobra metoda? Czy muszę odpowietrzyć jednak cały układ poprzez przepychanie oleju góra/dół przez otwór odpowietrzający zacisku na dole i otwór klamki u góry?

[Kruk]

Najlepiej jest przelać cały układ nie mniej podłączenie lejka i zalanie go tak do 2/5 wysokości i pompowanie klamką, też może odpowietrzyć układ jeśli mocno nie zapowietrzyłeś go przy docinaniu.

[Pracislaw]

Robiłem to bardzo ostrożnie, jakbym stąpał po polu minowym więc myślę, że nie zapowietrzyłem go. Chodzi bardzo dobrze wszystko. Z rozpędu wymieniłem też hamulec z tyłu, czego pierwotnie w planach nie miałem (miało być tanio).
Pierwsze wrażenia wręcz fatalne, bo to prawie nie hamowało, ale jak się klocki dotarły (o czym Kruk pisałeś w innym temacie), to są po prostu żyleta.
Miałem dziś w planach przejechać tak ze 2-3km wkoło wioski swojej, potestować je jeszcze, nawet jedzenia i picia nie wziąłem. Tak mi się super jechało że 50km zrobiłem.. Wszystko się pięknie spasowało i klocki, i tarcze, i klamki.
Dzięki

[Kruk]

Noo i super że jesteś zadowolony  

Ja zalecam kupno za jakiś czas, oleju shimano z 100ml i lejka. Dać na prosto klamkę, wkręcić lejek , nalać oleju i po poruszać klamką, na pewno bąble wyjdą

Powodzenia i regularnie odtłuszczaj tarcze.