Wymiana koronek w kasecie CS M771

[Chrismel]

Czy w kasecie CS M771 11-36 można wymieniać koronki w dowolny sposób ? Te kasety występują w wersjach 11-32, 11-34, 11-36. Więc są do nich koronki: 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17.

Czy mogę wziąć na przykład koronkę 16z (której w fabrycznej konfiguracji w niej nie ma) i dać ją zamiast 11z tworząc w ten sposób kasetę 13 - 15 - 16 - 17- itd. zamiast oryginalnej 11 - 13 - 15 - 17 - itd.

[Kruk]

Raczej nie, 11 musi zostać, inne można podmieniać, był nawet taki patent że sięrobiło 11-13-16-19-22-25-28-32-36 i dawało się 42T

Jak chcesz mam koronkę 16T z kasety XT M771 10 rzędowej, nówkę, mogę Ci odsprzedać. 

[Chrismel]

No właśnie o to 11 mi chodziło bo praktycznie go nie używam. Zamiast niego wolałbym coś w środku, z pewnością dużo częściej bym skorzystał. Szkoda Ale dzięki za odpowiedź. Jak zwykle jesteś wielce pomocny. Eh, chciałbym mieć taką wiedzę.

[Motke]

6 godzin temu, Chrismel napisał:

Czy w kasecie CS M771 11-36 można wymieniać koronki w dowolny sposób ? Te kasety występują w wersjach 11-32, 11-34, 11-36. Więc są do nich koronki: 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17.

Czy mogę wziąć na przykład koronkę 16z (której w fabrycznej konfiguracji w niej nie ma) i dać ją zamiast 11z tworząc w ten sposób kasetę 13 - 15 - 16 - 17- itd. zamiast oryginalnej 11 - 13 - 15 - 17 - itd.

W taki sposób to nie.

Ale zainteresuj się kasetami szosowymi, w których koronki zaczynają się od 12z lub 14z (13z raczej nie ma). Czyli wymieniasz na dwie najmniejsze z szosy. Środek jak Ci pasuje.

A blatów z przodu już nie da się wymienić na mniejsze?

[Kruk]

10 godzin temu, Chrismel napisał:

Jak zwykle jesteś wielce pomocny. Eh, chciałbym mieć taką wiedzę.

Bez przesady, po prostu staram się sprawdzać forum i odpisywać w miarę szybko. Jak to w przysłowiu "dlaczego dzwon głośny? Bo w środku pusty"

Motke dobrze radzi, szybciej i taniej by było wymienić blaty w korbie  albo zainteresować się kasetą z 12T.

 

[Chrismel]

5 godzin temu, Motke napisał:

A blatów z przodu już nie da się wymienić na mniejsze?

Główny problem jest taki że kasety 10s są tragicznie zestopniowane dla zwykłego użytkownika. Dla mnie idealna kaseta to taka która ma przeskoki 14-17%. Co mamy w 11-36 ? Jak popatrzymy na ząbki to jest super. 11-13-15-17-19-21. Ale w % to jest 18%, 15%, 13%, 12%, 11%. Rozwiązaniem dla mnie byłaby kaseta 11s SRAM 10-42 albo 12s SRAM 10-50. Tam jest właśnie 14-17% przez całą kasetę. Tyle że mają zakres przełożeń którego w życiu nie wykorzystam jeżdżąc po Warszawie i okolicy. Myślałem już o różnych kasetach (m.in szosowych) i ewentualnym przejściu z 1x10 na 2x10. Ale pojawia się problem jak z 11s i 12s - zakres za duży dla mnie.

Da się zrobić kasetę 10s jak dla mnie idealną ale koszt byłby kosmiczny. Stopniowanie wyglądałoby tak: 18%-15%-13%-12%-16%-14%-16%-17%-18%. Zakres przełożeń 11-40. Trzeba tylko użyć komponentów Leonardi.

Czyli zmieniając blat na mniejszy z przodu przesuwam te durne 11% (19-21) w zakres kiedy są mi potrzebne coraz większe skoki bo zaczynają się podjazdy.