RockShox XC30 TK - skrzypienie podczas nacisku i regulacji rebound.

[k3s4]

Witam,

mam problem z amortyzatorem RockShox XC30 TK, który skrzypi podczas naciskania na kierownice czy też regulacji rebound. Rower to nowy Scott Aspect 920. 

Czy ktoś się spotkał z takimi objawami? trochę to wkurzające z uwagi na to, że jest to praktycznie nowy rower..

[seraph]

Na moje oko niedosmarowany. Zrób przegląd zerowy, bo amorki wychodzą z fabryki za suche.

[k3s4]

2 godziny temu, seraph napisał:

Na moje oko niedosmarowany. Zrób przegląd zerowy, bo amorki wychodzą z fabryki za suche.

dzięki za sugestie - zgłoszę się z tym do serwisu

jeszcze jedno pytanko bo w międzyczasie zrobiłem coś podobnego jak na filmie poniżej z użyciem RockShoxa 5WT na goleniach -

i teraz podczas ugniatania amorka słyszę jakiś dodatkowy dziwny dźwięk coś w stylu cykania - czy w ten sposób mogłem coś uszkodzić? czy raczej nie powinno to mieć wpływu?

Edytowane 5 Czerwca 2020 przez k3s4

[vdcmike]

5WT ma za małą lepkość do smarowania goleni. 15WT a nawet 30WT powinieneś użyć.

[k3s4]

29 minut temu, vdcmike napisał:

5WT ma za małą lepkość do smarowania goleni. 15WT a nawet 30WT powinieneś użyć.

hmm... generalnie ten 5WT użyłem bo taki jest w dokumentacji rockshoxa do tego amorka na stronie..

[vdcmike]

Rozczytaj dokładnie. Do tłumika jest 5wt, do goleni dolnych 15wt.

[Kruk]

Pewnie po prostu sprężyna skrzypi, wyciągnij ją, przesmaruj i włóż z powrotem, robota bez zdejmowania amora z roweru. Zaaaś jeśli chcesz dolać oleju do lag dolnych to leje się go od dołu amora, 5 Wt leje się do tłumika, nie do sprężyny chłopie  

[k3s4]

Godzinę temu, Kruk napisał:

Pewnie po prostu sprężyna skrzypi, wyciągnij ją, przesmaruj i włóż z powrotem, robota bez zdejmowania amora z roweru. Zaaaś jeśli chcesz dolać oleju do lag dolnych to leje się go od dołu amora, 5 Wt leje się do tłumika, nie do sprężyny chłopie  

a jest teraz jakaś opcja żeby ten olej wylać ze sprężyny jak już tak zrobiłem ? czy co w tej sytuacji zrobić ?

a 5WT brałem z tego dokumentu - https://www.sramconnect.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/gen.0000000005624-2019-fs-oil-air-coil-token-specification-english-rev-a.pdf

i dla XC30 TK wygląda to tak:

Edytowane 5 Czerwca 2020 przez k3s4

[Kruk]

Raczej nic, zależy ile go wlałeś, jak mało to zmiesza się ze smarem na sprężynie i tyle, jak dużo to trzeba po prostu zdjąć amor, odkręcić korek i wylać. Na sprężynę siędaje smar, nawet prosty smar, ale nie olej.

Po prostu źle przeczytałeś tabele.

Przy modelu XC30 do koła 27,5 czy 29 cali o skoku 80-120mm , o tłumiku Turnkey, wlewamy do tłumika z lewej stronie, olej 5WT który ma zająć 80-85mm wysokości w ladze, lub o pojemności 143ml

 Tak się to czyta.

Z prawej strony jest sprężyna stalowa, smarowana smaaarem, a do dolnych lagów wlewamy około 6-8ml na lagę oleju 15WT od dołu amora.

[k3s4]

46 minut temu, Kruk napisał:

Raczej nic, zależy ile go wlałeś, jak mało to zmiesza się ze smarem na sprężynie i tyle, jak dużo to trzeba po prostu zdjąć amor, odkręcić korek i wylać. Na sprężynę siędaje smar, nawet prosty smar, ale nie olej.

Po prostu źle przeczytałeś tabele.

Przy modelu XC30 do koła 27,5 czy 29 cali o skoku 80-120mm , o tłumiku Turnkey, wlewamy do tłumika z lewej stronie, olej 5WT który ma zająć 80-85mm wysokości w ladze, lub o pojemności 143ml

 Tak się to czyta.

Z prawej strony jest sprężyna stalowa, smarowana smaaarem, a do dolnych lagów wlewamy około 6-8ml na lagę oleju 15WT od dołu amora.

ok dzięki za wytłumaczenie

generalnie amor chodzi dobrze tylko od czasu do czasu słychać takie delikatne jakby cykanie po mocniejszym dociśnięciu amorka po tym właśnie przesmarowaniu goleni tym 5WT i się zastanawiam czy to nie od tego i czy ruszać czy zostawić to tak jak jest..

czym w takim razie smarować i czy w ogóle powinno się coś robić z goleniami w rowerze?

Edytowane 5 Czerwca 2020 przez k3s4

[vdcmike]

Golenie są smarowane wewnętrznie olejem (tylko musi tam być) 15WT. Z zewnątrz amor trzeba utrzymywać w czystości i nie stosować żadnej chemii. Co 50h wymiana oleju, pranie i nasączanie gąbek, aplikacja smaru pod kurzówki...

[k3s4]

bylem w serwisie z tym tematem i niby mieli przesmarowac amorka, ale dalej jest to samo.. w ogole idzie jakos poznac ze ktokolwiek smarowal, robil cos z amorkiem ? czy wtedy nie powinno byc tak jak na poczatku ze podczas uginania amorka golenie byly lekko tluste ?

[Kruk]

Jeśli był smarowany w środku w sensie ślizgi to tak, po smarowaniu wychodzi trochę na lagi. Nie mniej moim zdaniem to sprężyna skrzypi i wystarczy ją wyjąć, dać smaru na nią sporo i złożyć. 

[k3s4]

6 minut temu, Kruk napisał:

Jeśli był smarowany w środku w sensie ślizgi to tak, po smarowaniu wychodzi trochę na lagi. Nie mniej moim zdaniem to sprężyna skrzypi i wystarczy ją wyjąć, dać smaru na nią sporo i złożyć. 

masz moze jakies video, tutorial co i jak ? zebym znowu czegos przypadkiem nie pomieszal

[Kruk]

Proszę:

http://www.horska-silnicni-kola.cz/fotky27808/xc28_xc30.pdf

Strona 18, demontaż i montaż sprężyny. 

[Robb]

Witam

Mam również problem z RockShox Reacon XC30, skrzypi przy dotknięciu kierownicy rower nowy Cube attention przebieg

ok 200km, Jeszcze nie był na przeglądzie

gdyż trzeba zostawić rower na 14 dni.....

a przegląd trwa ok godziny .....

 

 

[Accent_Szaj]

Możesz spróbować serwis "0" zrobić sam