Merida Big Nine 500 Lite 2019 - green frog/kermit

[DarekH]

Witam, i ja wkraczam do klubu 29er-ów.

Wybór padł na ramę alu i potem zacząłem sondować rynek. Po przeglądnięciu YT i wyczynów Szaja na Meridce wybór był prosty. Do tego naszła mnie chęć zbudowania sobie sam roweru, więc postanowienie było, że po zakupie bebechy pójdą na sprzedaż, a do ramy montujemy nowy napęd, koła itp. Rowerek znalazł się po kilku  tygodniach ( z pierwszej ręki - z paragonem, kupiony 06.2019 więc rama jeszcze na 1,5 GW) , no i się zaczęło ... a skończyło tak jak na fotkach. Cała rama ogołocona do zera, wszystko wyczyszczone, stery, suport  i mostek zostały z oryginału. Stery wyczyszczone nasmarowane (w 6 m-cznym rowerze musiałoby nie wiem jak być katowane, żeby to wymieniać, podobnie jak suport). 

W grubych danych:

1. Rama - Alu Merida 500 Lite sztywne osie przód-tył

2. Widelec - Manitou Markhor Comp - 100 mm + blokada zdalna Kwik Toggle

2. Koła - zaplecione na obręczach DTSwiss XR331 + piasty Novatec 791/792 + taśma Trezado

3. Opony - Schwalbe Rocket Ron 29x2,25 zrobione na Tubeless z mlekiem Trezado

4. Napęd - SLX M7000 1 x 11 z kasetą 11-42 ( po przetarciu zobaczymy czy nie bedzie 11-46 ) + zębatka Banless owal 34t ( w opcji mam 32t )

5. Hamulce - SLX M7000 przód tarcza 180 / tył 160 

6. Kierownica - Accent karbonowa 720 mm + mostek Merida Comp (w negatywie)

7. Sztyca - Accent karbonowa 30,9 mm + zacisk Accent 

8, Siodełko - Accent karbon 

9. Chwyty - Esi ExtraChunky 

To chyba tyle... rezultat ok. 11 - 11,1 kg na sucho bez pedałów.... jak dla mnie bomba, ale nawet nie patrząc tylko na wagę, fun z jazdy jest niesamowity, dziś zrobiłem pierwsze 10 - 12 km żeby sprawdzić jak napęd działa, hamulce dotrzeć... praca amortyzatora to jakość do tej pory dla mnie nie znana więc cieszę się jak dzieciak, poza tym niesamowita satysfakcja ze złożenia rowerka samemu. Nie pytajcie o koszta, bo tu grało to drugorzędną rolę. 

Rower wygląda jak dla mnie zaj... a to jest podstawa, po prostu smukłość ramy plus 29ery, szeroka kiera i całość wygląda agresywnie i "racingowo"  

P.S.

Tak tak na zdjęciu jest stojak z Jula, generalnie bomba jak za 139 zł. Pliss nie patrzcie na linki i pancerze, muszę to podocinać i uporządkować ale to na dniach. 

 

 

Edytowane 20 Maja 2020 przez DarekH

[Rowerowa Szajba]

Miałem ten stojak kupić ale w sumie kupiłem inny a z tego zrezygnowałem. OgÓlnie rower świetnie się prezentuje z tym malowaniem, tzw żabeniksowym  Zebatke miałes w korbie orginalnie taka czy wymieniałeś??

[DarekH]

Cytat

zebatke miałes w korbie orginalnie taka czy wymieniałeś??

Kupiłem korbę bez zębatki i po prostu kupiłem oddzielnie. 

[michalr]

Fajna maszyna. Rzuciłbyś linkiem do tych komponentów karbonowych Accenta?

[PiotrekGT]

Ten banless wygląda jak najtańszy chinol za 30zł a kosztuje 130. 

[DarekH]

Godzinę temu, PiotrekGT napisał:

Ten banless wygląda jak najtańszy chinol za 30zł a kosztuje 130. 

Szczerze to się z Tobą zgodzę, akurat mam na stanie też owal Motsuv z Ali, i specjalnej różnicy nie widzę.

Cytat

2 godziny temu, michalr napisał:

Fajna maszyna. Rzuciłbyś linkiem do tych komponentów karbonowych Accenta?

Po pierwsze dzięki, po drugie sztyca i siodło złapałem na OLX (nówki), a kiera poszła z miastorowerów.pl. Jakby co mam praktycznie nową ale łamaną (tylko przymierzona) możemy się dogadać tez z linii Accent Carbon.