RockShox XC32 urwany górny ślizg.

[piotrkol12]

Amortyzator RockShox XC32, sprężyna metalowa.

Kupiłem używany Cube Acid 29" 2012 i zabrałem się za pełen serwis.

Amortyzator po rozebraniu:

Gąbki olejowe do wyrzucenia, uszczelki sprawne, sprężyna bez rdzy, tłumik i regulacja sprawne.

Lagi wytarte, jedna(prawa) posiada małe braki chromu(wżery), w tej prawej dolnej goleni był urwany górny ślizg(siedział na resztkach gąbki). Sam ślizg dość zjechany. Fotka:

https://my.pcloud.com/publink/show?code=XZtOHqkZLuCyP4SEaO02AUPQXUkTCSQD2Ey7

Po oczyszczeniu przymierzyłem na sucho górne i dolne lagi zakładając wcześniej ślizg na górną. Z pomocą sztućców wcisnąłem go na swoje miejsce. Nie zakładałem uszczelek. 

Pytanie:

Czy przyklejenie ślizgu klejem polimerowym ma sens? Rozpuszcza się alkoholem.

https://www.leroymerlin.pl/farby-lakiery-i-kleje/kleje/kleje-reparacyjne/klej-hybrydowy-polimerowy-uniwersalny-20-g-axton,p464798,l1161.html

Czekam jeszcze na ten ślizg:

https://rowerek.pl/product-pol-21776-Tuleja-slizgowa-metalowa-32mm-gora-EPIXON-RAIDON-XCR.html chyba minimalnie cieńsza blaszka.

Jeśli uda się włożyć tak łatwo jak stary - przykleić?

Jakiś inny pomysł na trwałe zamocowanie?

Inne opcje(nowy amor) będę rozważał za ~rok.

 

 

[Kruk]

Ogólnie ślizgi mają różną grubość np. RS mogą mieć 3 mm a SR 3,2mm co robi różnicę. 

Ogólnie informacja jest taka, że RS już nie przewiduje wymiany ślizgów gdyż przy normalnym użytkowaniu i serwisowaniu wystarczają dłużej niż sam amor żyje, taką dostałem informacje od RS w Niemczech. 

Kompletnie nie wiem co Ci doradzić, jak ja chciałem wymienić ślizgi w amorze to ani Wichu ani Spider nie wymieniają ślizgów w RS'ach bo po prostu ich nie ma na stanie. Jedynie wymiana całych dolnych lag.

Ale jak chcesz kombinować to możesz, dobrze że nie jest to drogi amor  

Co do kleju to bym wpierw sprawdził na sucho, jak wejdzie z oporem i golenie będę ładnie pracować to bym wtedy dał na klei.

A tutaj masz historie jaki może być problem:

http://serwisbajka.pl/wymiana-slizgow-w-sid-zie/

[Gość]

Ślizg nie jest urwany. One są wciskane w dolne lagi i czasem zdarza się im "wypaść". Np. w Raidonie ślizgi są wymienne. Kumplowi Recona robiłem i miałem podobny przypadek. Ślizg osadziłem na miejscu i amor hula do dziś. Kleić nikt Ci nie zabroni ale moim zdanie ratowanie tego kawałka złomu mija się z celem. Amor jest zajechany a przetarcia i stan ślizgów to oznaki agonii. Zacznij się rozglądać nad nowym.

 

P.S.

Ślizgi przez Ciebie podlinkowane są właśnie do np. Raidona. Mogą nie pasować. Musisz szukać ślizgów do RS'a.

[piotrkol12]

Tuleja weszła za pomocą rąk jakieś 80%, resztę dociskałem podkładką mosiężną, rurką i młotkiem gumowym. Dolną goleń doszlifowałem kuchenną gąbką

Bez smaru są lekkie opory, przymierzę jeszcze zaciśnięty na kole; wkładane pojedynczo - nie występują żadne.

Ślizg ma 12mm i jest o 2mm wyższy niż oryginał.

 

23.05:

Wszystko działa.

 

 

Edytowane 23 Maja 2020 przez piotrkol12