Luz na korbie szosa Batavus

[domenico]

Cześc wszystkim, posiadam szosę marki Batavus na osprzęcie Tiagry. Ogólnie rowerek zakupiony gdzieś w lombardzie. Mam takie dwie sprawy:

1. Jak to jest, że klamkomanetka ma 3 przełożenia z przodu, a mam dwie tarcze? 🤔 Czy celowo ktoś mógł jedną zdjąć czy tak po prostu jest? Bo w temacie szosówek jestem trochę jeszcze zielony. 

2. Druga rzecz w sumie ważniejsza. Przy zakupie sprawdzałem czy nie ma luzów i nie było faktycznie ani na korbie, ani na suporcie. Natomiast po przejechaniu kilkudziesięciu km okazało sie, że jednak gdzieś są. Wydawało mi się, że pojawiły się na korbach, więc zacząłem od dokręcania śrub w korbie. Pomagało na jakiś czas. Wymieniłem dalej korby na używki Ultegry, nie pomogło. Kolejną rzeczą nad która myślę, to wziąc się za suport, ale czy jest sens, jesli luzują się śruby na korbie? Kolega mi wspomniał o specjalnym smarze samochodowym (nie pamiętam nazwy), który jest podobno mocny i powinien załatwić sprawę. Jednak wolałbym jakies inne sensowne rozwiązanie. 

 

Macie jakieś pomyśły? Z góry dzięki 

 

Edytowane 1 Kwietnia 2020 przez domenico

[seraph]

Przednie manetki szosowe mają tak jakby "półbieg" pomiędzy zasadniczymi przełożeniami po to, aby dało się obsłużyć całą kasetę z każdego blatu bez tarcia łańcucha o przerzutkę. Natomiast jeśli miałbyś pełnowymiarowy trzeci bieg to bez ograniczenia wychyłu przerzutki po jego wrzuceniu łańcuch znalazłby się poza korbą. I w istocie czasem tak to może być zmontowane jak ktoś postanowił zmienić korbę z 3 na 2 bez zmiany manetki.

Jaki masz typ suportu? Kolega pewnie miał na myśli klej do gwintów, a nie smar.

[Kruk]

Lewa klamkomanetka ma trymowanie a nie 3 biegi  Poszukaj w na YT co to trymowanie.

Nie ma korby w rowerze a jest korba, liczba pojedyncza. Aby dociągnąć luz w korbie odkręcasz 2 śrubki w ramieniu korby i kręcisz nakrętką plastikową w rurze korby, do której jest potrzebny klucz specjalny. dopiero potem przykręcasz ramie dwoma imbusami.

[Motke]

8 godzin temu, Kruk napisał:

 i kręcisz nakrętką plastikową w rurze korby, do której jest potrzebny klucz specjalny

Lub widelec, łyżeczka, łyżka do opon, ekierka i dziesiątki innych przedmiotów, których można użyć do tego celu.

[domenico]

11 godzin temu, seraph napisał:

Przednie manetki szosowe mają tak jakby "półbieg" pomiędzy zasadniczymi przełożeniami po to, aby dało się obsłużyć całą kasetę z każdego blatu bez tarcia łańcucha o przerzutkę. Natomiast jeśli miałbyś pełnowymiarowy trzeci bieg to bez ograniczenia wychyłu przerzutki po jego wrzuceniu łańcuch znalazłby się poza korbą. I w istocie czasem tak to może być zmontowane jak ktoś postanowił zmienić korbę z 3 na 2 bez zmiany manetki.

Jaki masz typ suportu? Kolega pewnie miał na myśli klej do gwintów, a nie smar.

Wydaje mi się, że mogą to być te tzw. półbiegi, rzeczywiście inaczej łańcuch by spadał, a tak nie jest. Również poczytałem, powodują one, że własnie łańcuch trze o przerzutkę i to jest ich mankament, a tak się dzieje też u mnie 😜 W każdym razie dzięki!

Suport Octalink BB5500 BSA 68x109,5mm, trochę się pobawiłem z nim, tzn wyczyściłem i przesmarowałem, bo nie zrobiłem tego od razu po zakupie.

12 godzin temu, Kruk napisał:

Lewa klamkomanetka ma trymowanie a nie 3 biegi  Poszukaj w na YT co to trymowanie.

Nie ma korby w rowerze a jest korba, liczba pojedyncza. Aby dociągnąć luz w korbie odkręcasz 2 śrubki w ramieniu korby i kręcisz nakrętką plastikową w rurze korby, do której jest potrzebny klucz specjalny. dopiero potem przykręcasz ramie dwoma imbusami.

Trymowanie, ok dzięki! To zależy chyba jaki jest typ suportu, ten o którym mówisz to jaki typ, żeby w nim dokręcać nakrętkę? U mnie jest Octalink BB5500 BSA

[Kruk]

4 godziny temu, Motke napisał:

Lub widelec, łyżeczka, łyżka do opon, ekierka i dziesiątki innych przedmiotów, których można użyć do tego celu.

Teoretycznie faktycznie się da

16 minut temu, domenico napisał:

To zależy chyba jaki jest typ suportu, ten o którym mówisz to jaki typ, żeby w nim dokręcać nakrętkę? U mnie jest Octalink BB5500 BSA

Jeśli masz suport octalink to masz po prostu 2 śruby z każdej strony ramienia korby, tak jak w kwadracie, to wtedy jeśli jest luz to suport pewnie albo do dokręcenia albo do wymiany.

[marvelo]

2 godziny temu, domenico napisał:

Wydaje mi się, że mogą to być te tzw. półbiegi, rzeczywiście inaczej łańcuch by spadał, a tak nie jest. Również poczytałem, powodują one, że własnie łańcuch trze o przerzutkę i to jest ich mankament, a tak się dzieje też u mnie 😜 W każdym razie dzięki!

Suport Octalink BB5500 BSA 68x109,5mm, trochę się pobawiłem z nim, tzn wyczyściłem i przesmarowałem, bo nie zrobiłem tego od razu po zakupie.

 

Trymowanie jest po to, by właśnie łańcuch nie tarł o przerzutkę. 

Tiagra miała też wersje na 3 zębatki z przodu i może takie klamkomanetki właśnie posiadasz.

https://www.ucycle.com/product/shimano-4400-tiagra-3x9-sti-drop-bar-shifters-2700.htm

https://a1.amlimg.com/YmY3NDVlMGQ0MDQ0NTlkODJlMjUzYmFjNjNjOGE1Yzk7Bam_6RSkJkTcTQ_cEBPjaHR0cDovL21lZGlhLmFkc2ltZy5jb20vNGFkMDU3ODMwMjNjOWIwY2IyZjNlZmE5NDFhM2Y4NTk3ZDNhMWY1ZjU0MDcyYWNiMjMwODUwZTU4MzI3ZDY0ZC5qcGd8fHx8fHw3MDB4NTE1fGh0dHA6Ly93d3cuYWR2ZXJ0cy5pZS9zdGF0aWMvaS93YXRlcm1hcmsucG5nfHx8.jpg

Rozbierałeś suport BB-5500 w celu przesmarowania? Teoretycznie jest on nierozbieralny i wiele tam zrobić nie można. Nie ma tam odkręcanych konusów -  wewnętrzna bieżnia jest wykonana w postaci rowka w osi.

 

[domenico]

7 godzin temu, marvelo napisał:

Trymowanie jest po to, by właśnie łańcuch nie tarł o przerzutkę. 

Tiagra miała też wersje na 3 zębatki z przodu i może takie klamkomanetki właśnie posiadasz.

https://www.ucycle.com/product/shimano-4400-tiagra-3x9-sti-drop-bar-shifters-2700.htm

https://a1.amlimg.com/YmY3NDVlMGQ0MDQ0NTlkODJlMjUzYmFjNjNjOGE1Yzk7Bam_6RSkJkTcTQ_cEBPjaHR0cDovL21lZGlhLmFkc2ltZy5jb20vNGFkMDU3ODMwMjNjOWIwY2IyZjNlZmE5NDFhM2Y4NTk3ZDNhMWY1ZjU0MDcyYWNiMjMwODUwZTU4MzI3ZDY0ZC5qcGd8fHx8fHw3MDB4NTE1fGh0dHA6Ly93d3cuYWR2ZXJ0cy5pZS9zdGF0aWMvaS93YXRlcm1hcmsucG5nfHx8.jpg

Rozbierałeś suport BB-5500 w celu przesmarowania? Teoretycznie jest on nierozbieralny i wiele tam zrobić nie można. Nie ma tam odkręcanych konusów -  wewnętrzna bieżnia jest wykonana w postaci rowka w osi.

 

Nie rozebrałem suportu, wyjąłem go tylko z mufy  

Dla porównania zdjecie mojej manetki, podobna bardzo do tej z pierwszego linku.

[domenico]

Hej, problem dalej jest  

Lewa korba zsuwa sie z suportu... Czasem jest to tak delikatny, ale jednak wczywualny luz, że nawet dokręcając śrubę ramienia korby nie moge go zlikwidować. Z czasem ten luz się zwiększa i wtedy moge dokręcić śrubę mocowania korby i problem znika na jakieś 10 km... Czyżby suport jednak do wymiany? 

[Kruk]

Ja tylko obstawiam bo nie wiem jak jest. Jeśli korba nawet po dokręcenia śruby dalej ma luz to wyrobiło się w środku w ramieniu wpust na suport. Możliwe że śruba od ramienia się luzowała, tak jeździłeś i w końcu się wyrobiło, jeśli masz jeszcze aluminiową korbę to tym bardziej prawdopodobne. 

Chyba że luz jest na osi suportu na łożyskach, wtedy wymiana suportu.

Byś musiał wykręcić suport, wkręcić to ramię i spróbował wyginać i szukać skąd jest luz czy na łożyskach na na ramieniu.

[domenico]

Na suporcie nie czuć żadnego luzu, do tego kupowałem niedawno korby (fakt, że też używane), żeby sprawdzić czy może własnie jest to winna korby. Niestety, ale i zamienniki miały po jakimś czasie ten sam luz.

Być może wyrobił się nie wpust w korbach, a na suporcie? Albo wina śrub do mocowania korby? 

[Kruk]

Możliwe, byś musiał nowy suport kupić i sprawdzić. 

[domenico]

Czy Shimano 105 BB-5500 to jest już średnia półka?Ewentualnie jaki suport na octalink BSA 109,5mm mogę dać klasę niżej, bo nie ukrywam, że nie chcę zbytnio inwestować w ten rower  

[domenico]

Odgrzebałem temat. Dla zamknięcia: okazał się, że był założony ZA KRÓTKI suport do mufy, wymieniony na większy i po problemie