Pokelacz Opublikowano 26 Marca 2020 Opublikowano 26 Marca 2020 Witam! Postanowiłem wymienić zacisk hamuleca tarczowego Tektro Auriga 160mm https://allegro.pl/oferta/hamulec-tarczowy-tylny-tektro-auriga-160mm-8650072380?utm_medium=app_share&utm_source=facebook na ten zacisk: https://www.sbike.pl/zacisk-shimano-deore-br-m6000-hamulca-tarczowego-o_9437.html. Czy wszystko będzie kompatybilne? Czy dam rade odpowietrzyć zestawem od tektro i płynem od tektro?
PiotrekGT Opublikowano 26 Marca 2020 Opublikowano 26 Marca 2020 Jeśli nie wymieniasz zacisku dlatego ze sie popsul tylko dlatego że chcesz wiecej mocy to lepiej wymień klamke. To da lepszy efekt. Poza tym obydwa układy dzialaja na oleju mineralnym wiec możesz lać ten od tektro. Odpowietrzysz to w zasadzie byle czym.
Pokelacz Opublikowano 27 Marca 2020 Autor Opublikowano 27 Marca 2020 Zacisk jest uszkodzony. Czyli wszystko będzie działać?
PiotrekGT Opublikowano 27 Marca 2020 Opublikowano 27 Marca 2020 Tak wszystko będzie ok aczkolwiek uważam, że do takiej klamki M6000 to sporo na wyrost, planujesz w przyszłości jakiś upgreade? Jeśli nie to spokojnie możesz kupić jakiś najtańszy zacisk, różnicy nie odczujesz
Pokelacz Opublikowano 27 Marca 2020 Autor Opublikowano 27 Marca 2020 Czyli sila hamowania jest bardziej zalezna od klamki? Ja mam hamulec tektro auriga i uszkodzony zacisk i wymieniam na deore ale po twojej odpowiedzi nie wiem czy nie kupić altus br mt 200 a klamkę lepszą
PiotrekGT Opublikowano 27 Marca 2020 Opublikowano 27 Marca 2020 Chodzi po prostu o to że klamki od M6000 w górę lub pozagrupowe MT501 w górę mają coś co sie nazywa servo-wave. W mega uproszczeniu mają coś w rodzaju mimosrodu który zwieksza sile pompki. Poza tym takie klamki posiadają już regulację odległości i bardziej ergonomiczny 2palcowy chwyt. A w zasadzie 1 palcowy. Jest to duzy skok mocowy w stosunku do klamek ktore tego nie mają. Drugim skokiem jest zmiana powierzchni klocka hamulcowego i występuje ona wlasnie w zaciskach m6000. Wszystkie zaciski ponizej mają b01s ktore sa odrobine mniejsze. Z tym że tu już nie ma tak drastycznej poprawy mocy jak przy tej klamce. Podpowiem ci ze najtansze rozwiazanie ktore podniesie moc to kupno najtanszego zacisku i ceramicznych klockow od szajbajka. Jak chcesz lepiej to kup już cały zestaw M6000 bo kupowanie osobno poszczegolnych rzeczy to polsrodki.
Pokelacz Opublikowano 27 Marca 2020 Autor Opublikowano 27 Marca 2020 Czyli co mi polecasz zrobic? Kupic tanszy zacisk i ceramiczne okladziny i klamke typu deore mt501?
PiotrekGT Opublikowano 27 Marca 2020 Opublikowano 27 Marca 2020 (edytowane) Tylko zacisk i okladziny ceramiczne, jeśli chodzi o wymiane klamek ja ze swojej strony polecal bym wymiane obu klamek. A jak wymieniac obie klamki to najlepiej juz kupic komplet calych hamulcow m6000. Tworzą się już wtedy duże koszta. Dlatego uwqzam ze najrozsadniej wymienic tylko zacisk i klocki ;). Tyl i tak nie potrzebuje duzej sily zeby zablokowac kolo. I odtlusc porzadnie tarcze zanim zalozysz nowe klocki. Edytowane 27 Marca 2020 przez PiotrekGT
Accent_Szaj Opublikowano 27 Marca 2020 Opublikowano 27 Marca 2020 Zacisk też ma znaczenie. Fakt nie tak duże jak klamka. W m6000 jest juz większy klocek. Tak jak PiotrekGT napisał, poszukałbym zestawu M6000. Ale w ogóle zanim coś ruszysz zobacz filmik Szaja
Kruk Opublikowano 1 Kwietnia 2020 Opublikowano 1 Kwietnia 2020 Siła hamowania w gruncie zależy od dobrych tarcz i klocków w zacisku. Wiadomo że siła i modulacja też zależy od hebla, ale nawet proste mt200 można dobrymi klockami i tarczami mocno ulepszyć, modulacji tak nie zmienisz ale siłę tak.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się