Piasta Formula DC-711 boost 15x110 w bardzo różnych rowerach OEM Intense, Bontrager, Giant, Salsa, Specialized, XLC

[Bujak]

 

Jakiś czas temu okazyjnie kupilem koła OEM intense boost 15x110 z łożyskami maszynowymi i obręczami sunringle.

Niestety okazało się, że końcówki są niestandardowe: do amortyzatorów SRAM Torque Caps.

Zgodziłem się zostawić je po obniżeniu ceny do 350 zł za komplet kół.

Zacząłem szukać końcówek i okazało się, że są to bardzo popularne piasty montowane do wielu rowerów OEM oznakowane Intense, XLC, Bontrager, Giant, Salsa, Specialized i inne.

W rzeczywistości są to:

Producent : Formula

Model:  DC-711

Ilość otworów na szprychy:   32

Szerokość montażowa piasty:   110 mm, czyli BOOST

Łożyskowanie: maszynowe 18307,

Mocowania tarczy hamulca  6 śrub , piasty do zastosowania  pod hamulce tarczowe

Waga : 180 g

Materiał: głównie aluminium

 

W rowerach z osiami 15x100 ( bez boost) piasty te mają oznaczenie DC-71.

 

Znalazłem końcówki standardowe dwg-0850:

https://www.commencal-store.com.au/side-cap-formula-dwg-0850-c2x29711353

Ale ich cena jest niewiele mniejsza niż koszt całej piasty, dlatego zdecydowałem się kupić całą piastę (z oznaczeniem XLC).

 

Na zdjęciach widać, że są identyczne (poza końcówkami).

 

Piszę, bo może komuś się przyda do szukania części zamiennych.

 

Szkic:

 

Piasta tylna FORMULA boost na łożyskach maszynowych ma numer DHT-148:

 

 

 

 

 

 

Edytowane 22 Marca 2020 przez Bujak

[PiotrekGT]

Takich ludzi to ja szanuje. Jesteś naprawdę dociekliwą osobą potrafiącą podzielić sie swoimi odkryciami.

Ciekawe co tak naprawdę kryje się pod systemem "Rapid Drive" bontragera. Czy jest to naprawdę ich własny produkt czy tylko brandowany. Bo do tych piast są benbenki microspline co dla niektórych moze być ciekawe. Dla mnie jest ale moje śledzctwo nie osiągnelo sukcesu

[Bujak]

Nie miałem do czynienia z Rapid drive który ma 54 albo 108 zapadek, a w swoich piastach mam ok 32 zapadki i wystarcza mi to w zupełności. Zupełnie nie rozumiem po co wkładać w wolnobieg 108 zapadek. Przecież to musi bardzo hamować na luzie i trajkotać

[Bujak]

https://www.formulahubs.com/product.php?t=3
Formula nie ma w ofercie takich piast jak rapid drive bontragera. Ich piasty mają najwiecej 39 zapadek.

[PiotrekGT]

2 godziny temu, Bujak napisał:

Przecież to musi bardzo hamować na luzie i trajkotać

Niektórzy lubią jak im z tyłu bzyczy, w tym ja.

Nie moge już tego znaleźć ale widziałem na yt vloga jakiegoś młodzika na którym był pokazany jakiś rower z piastą o 600 punktach zaczepienia

[jack78]

Ja natomiast uwielbiam ciszę (szczególnie ze strony żony 😜). 

Aktualnie piasta Novatec D792 + bębenek Novatec XD jest dla mnie super, nic nie słyszę.

Za to jak jadę z kumplem to jego bębenek nadrabia z nawiązką nawet za mój 🤪

Muszę kiedyś zerknąć na czym on to jeździ.

[kkoyot]

Aż chciałoby się stworzyć temat, gdzie wszystkie OEMowe piasty są zebrane w jednym miejscu. Ja mam trochę zagwozdkę ze swoimi, miły pan przez maila mi powiedział, że piasty z Procalibra 9.6 to Formula CL811 Front Hub, 28h, 15x110mm (Boost), CL Disc na tyle oraz FormulaMSC-148A, 24h, J-bend, 148 OLD, 12mm TA, Centerlock na przedzie. Tylnej już niestety nie ma na oficjalnej stronie producenta a zastanawiałem się czy jak wybiorę inne endcapy to da się z niej zrobić 142.

@Bujak, skąd udało Ci się ogarnąć rysunki techniczne od obydwu piast?

[Bujak]

Google zdjęcia

https://bikeshop.no/formula/fh521a/formula-fh-521a-boss-shim-10-11-delt-dht-148-nav

https://bikeshop.no/formula/ax1069/formula-ax-1069-akslingsett-for-framnav-dc-711

[Ychu]

Czyli dlatego moja piasta Specialized Roval 110 nie przylega poprawnie do mocowania widelca...

[Bujak]

Tych końcówek nie znam. Nie są to ani  SRAM Torque Caps, ani typowe.

Jakieś jeszcze inne.

[Ychu]

A miało być tak prosto:) Kupiłem te końcówki co podawałeś linka w pierwszym poście, bo wyjdzie i tak taniej niż kupno całej piasty i przeplatanie. Krótkie pytanie-jak zdejmowałeś te końcówki?

Chyba, że te nowe też nie będą pasować...

Edycja-koncowki przyszły, ale okazało się niepotrzebnie-z moich końcówek zdjąłem te szersze zewnętrzne pierścienie (schodzą ręką), a pod nimi były jeszcze inne end capy(prawdopodobnie te same co autora wątku) które idealnie pasują do Machety...

Edytowane 29 Kwietnia 2021 przez Ychu

[Bujak]

Koncówki przednie po prostu się sciąga palcami. Trzymają się tylko przez tarcie. Jak nie chcą zejść to można złapać za obie końcówki i obrócić jedną w przód, a drugą w tył. Jak puszczą to już zejdą. Jak nadal jest problem z ich zdjęciem to przez szmatkę można złapać końcówkę w imadło i pociągnąć za koło.

Piastę kupiłem dla samych końcówek, a resztę odłożyłem na części. Nie trzeba przeplatać koła, tylko przełożyć same końcówki.

Po zdjęciu tych pierścieni jak widzę masz już dobre końcówki więc nie musisz ich przekładać.

[Bujak]

Co ciekawe:

Piasty DTH-148 i DTH-1481 rożnią się tylko bębenkiem i końcówką. To oznacza, że bębenek shimano można zamienić na sram xd

Porownanie części:

https://bikeshop.no/formula/ax2116/formula-ax-2116-akslingsett-for-baknav-dht-1481

https://bikeshop.no/formula/ax2115/formula-ax-2115-akslingsett-for-baknav-dht-148

Bębenek nr części FH-522A:

https://bikeshop.no/formula/fh522a/formula-fh-522a-boss-sram-xd-dht-1481

Końcówka nr części DWG-1000 (na razie nie mogę znaleźć)

Kona i cannondale też używają tych piast:

https://konaparts.com/product/formula-hub-parts-fh-522a/

https://www.cannondalespares.com/Cannondale-Scalpel-Si-SE-Freehub-Body-FH-522--K81039/product_detail/3-45514

[BrudnyHenryk]

Odkopuję. W tych piastach da się wymienić bębenek na micro spline.

Nr części MST-148

https://sportset.pl/produkt/bebenek-piasty-rowerowej-bontrager-mst-148-micro-spline-12-speed-freehub-body