Kruk Opublikowano 21 Marca 2020 Opublikowano 21 Marca 2020 Witam. Jakiś czas temu kupiłem RS'a SID'a rocznik chyba 2017-2018. Problem w tym że ma luzy na lagach, myślałem że tylko na lewej goleni ale ma zarówno na prawej i lewej, przy skręcaniu po 90stopni i wymuszaniu pracy amora przód-tył na zaciśniętym heblu są luzy. Na pewno nie są to: -stery -zacisk hebla -klocki w zacisku -koła Pisałem dłuuuuugo z WICHU i według nich to jest teraz tak zwany luz roboczy w tych nowszych RS"ach i nie tylko. Pytanie do posiadaczy nowszych konstrukcji od rock shoxa, czy u was też są takie luzy i stuki?
Ares Opublikowano 21 Marca 2020 Opublikowano 21 Marca 2020 Ponoć tak ma być i nawet grawitacyjne Fox'y luzy mają. Nie wiem co to za moda nastała ale wiem, że i tak robią nas w jajeczko. Tak ogólnie jako całość uginaczy wypuszczanych na rynek.
wozo13 Opublikowano 21 Marca 2020 Opublikowano 21 Marca 2020 Mam starego Suntour-a xcp i nie ma grama luzu, a w Nowym rowerze w Reconie jest minimalny wyczuwalny i widoczny luz na lagach...ten sprzęt rowerowy to już nie to samo co 10 czy 15 lat temu
Gość Opublikowano 22 Marca 2020 Opublikowano 22 Marca 2020 Czyli widzisz @Kruk ten typ tak ma ,jak ci pisałem na priv mam tez delikatny w PIKE i LIRYK
Kruk Opublikowano 22 Marca 2020 Autor Opublikowano 22 Marca 2020 też mi się tak wydaje. To też podejście takie że większy luz = płynniejsza praca. Wiecie Koledzy, mnie to tam rybka, tylko szkoda by było jakby amor za tyle forsy się rozleciał albo był wadliwy. Ale fakt jest taki że Reba 2012 z większym oporem chodziła niż ten SID i to pewnie przez ten luz lepiej chodzi.
Accent_Szaj Opublikowano 22 Marca 2020 Opublikowano 22 Marca 2020 W mojej Reba grama luzu nie ma. Amor chodzi bardzo płynnie,co prawda dopiero po pierwszym serwisie,ale naprawdę po przesmarowaniu jest igła. Może przyłożyli się tylko do Reby
Kruk Opublikowano 22 Marca 2020 Autor Opublikowano 22 Marca 2020 Zbieram info z różnych stron, ale na moje aktualną wiedzę to od roku 2015 luzy na lagach w topowych wersjach jest częste i nieuniknione, Czy to RS, czy to FOX, jest to to samo. Jedyne wyjście to by trzeba przejść na Lefty.
Kruk Opublikowano 23 Marca 2020 Autor Opublikowano 23 Marca 2020 Sami oceńcie. Dla mnie wszystko bez skazy. W sumie się nie dziwie czemu to to ma luzy, tam od ślizgu do ślizgu jest 7 cm to ześlizgami jest może z 11 cm podparcia to ja się nie dziwie kurcze.
Accent_Szaj Opublikowano 23 Marca 2020 Opublikowano 23 Marca 2020 Ślizgi są na stałe?Mają jakieś wytłoczenie w które wchodzą, czy da się przesunąć?
Motke Opublikowano 24 Marca 2020 Opublikowano 24 Marca 2020 Jak dla mnie to górny ślizg ma większą średnicę niż ten środkowy. Gdyby był ciaśniejszy to potrzebowałby rowków jak w środkowym. Ale to tylko przypuszczenie. Aby to sprawdzić trzeba by było wyjąć te gumowe uszczelki. 1
Gość Opublikowano 24 Marca 2020 Opublikowano 24 Marca 2020 Kruk zostaw tego sid w spokoju Tak ma być i tyle nie poprawiaj fabryki
Kruk Opublikowano 24 Marca 2020 Autor Opublikowano 24 Marca 2020 tam są 2 bieżnie nie 3 nie ma środkowej. Niestety ma tak być tak WICHU napisał, także jakby ktoś kiedyś topowy amor kupował to niech ma na uwadze że będą luzy. Problem też tkwi w tym że lagi mają tylko 11 cm oparcia to to jest nic. Jakby górne lagi były ciut dłuższe to bym mógł dobić dolny ślizg głębiej a tak to sorry, ma tak być, i żyć trzeba.
Motke Opublikowano 24 Marca 2020 Opublikowano 24 Marca 2020 42 minuty temu, Kruk napisał: tam są 2 bieżnie nie 3 nie ma środkowej. Miałem na myśli to coś żółtawe - ślizgi. 45 minut temu, Kruk napisał: Problem też tkwi w tym że lagi mają tylko 11 cm oparcia to to jest nic. Jak jest luz na górnym ślizgu to lagi mogą mieć i 100 cm. Nic to nie zmieni.
Kruk Opublikowano 24 Marca 2020 Autor Opublikowano 24 Marca 2020 No teoretycznie tak, ale jakby laga miała 15 cm podparcia to na pewno mniej by pukała Niestety ślizgów się nie da dokupić szukałem i Wichu też nie ma ślizgów. Pewnie gdzieś są w europie ale weź to ściągaj i ciul wie czy to coś da.
Gość Opublikowano 24 Marca 2020 Opublikowano 24 Marca 2020 Weź go na dwór i nim jeździ Ja właśnie czekam na obiad i idę jeździć sam samotny bez ludzi
Accent_Szaj Opublikowano 24 Marca 2020 Opublikowano 24 Marca 2020 2 godziny temu, Kruk napisał: Jakby górne lagi były ciut dłuższe to bym mógł dobić dolny ślizg głębiej Zmierz lagi ile wchodzą w golenie.Podnieś dolny ślizg tak aby łapał dół lagi. Tak,czy siak.Luz masz na górnym ślizgu i tak jak piszesz RS tak to wymyślił,żeby topowe amory chodziły luźniej=płynniej,bo teoretycznie mają posłużyć 1-2 wyścigi i kosz.Sponsor kupi nowy. Tu jedynym rozwiązaniem jest "druciarstwo".Musisz pomierzyć dokładnie wymiary swojego ślizgu i dobrać takowy, nawet z innej firmy,lub modelu,ale musisz się liczyć z tym,że amor nie mając luzu nie będzie tak płynnie chodził.
Kruk Opublikowano 24 Marca 2020 Autor Opublikowano 24 Marca 2020 Luz luzowi nie równy. Wiadomo ten SID pracuje baaardzo kulturalnie jak ciepły nóż w maśle Ale stuki są. Jakbym dobierał już kolejne ślizgi to bym popchał górne w dół na środek a u góry nabił nowe ciut ciaśniejsze aby luz był ale minimalny. Ale tutaj to zależy od ślizgu, bo ślizg i tak na metalowym pierścieniu. Jakby ślizg by chodziłby dość ciasno na lagę i by miał nawet więcej materiału metalowego to by można podszlifować. Niestety, wyciągnięcie ślizgu z lagi aby pomierzyć graniczy z cudem aby nie uszkodzić.
Accent_Szaj Opublikowano 24 Marca 2020 Opublikowano 24 Marca 2020 Czyli jednym słowem,zostaje jak jest! 6 minut temu, Kruk napisał: Wiadomo ten SID pracuje baaardzo kulturalnie jak ciepły nóż w maśle Ja myślę,że chodzi tak właśnie z powodu tych luzów. Znając Cię,obstawiam że pewnie zwykły "Kowalski" by nawet tego nie zauważył
Kruk Opublikowano 24 Marca 2020 Autor Opublikowano 24 Marca 2020 Pewnie tak zostanie, amor złozony znów, dziwny zabieg z tymi luzami. Nooo nie wiem jak podczas jazdy bo teraz nawet na rower nie wolno iść. Abstrahując to czekam jak patent Cannondale wygaśnie i RS weźmie łożyska igiełkowe do swoich konstrukcji, aaale by było
Accent_Szaj Opublikowano 8 Października 2020 Opublikowano 8 Października 2020 Serwis zrobiony. Amor chodzi jak złoto. Już nie ma nawet najmniejszych stuków.
newil Opublikowano 15 Listopada 2020 Opublikowano 15 Listopada 2020 (edytowane) Ogrzebany temat ale z w kwestii luzu na widelcu. Temat Reba 2019 120mm skoku- widelec nowy- przegląd dolnych goleni przeszedł- dół olej 15wt plus smar SRAM butter. Moje uwagi- Jak założyłem widelec- hamulec przedni zaciśnięty- ruch przód/tył rowerem- efekt- stukot w środkowej części prawej lagi- strona blokady. Niby luzu brak patrzac po uszczelkach...ale bardziej stukot w środku. Kolejna uwaga- blokada z manetki- podjazd- pompowanie amorem na podjeździe- słuchać delikatne uderzenia/stukot. Wasze sugestie? Edytowane 15 Listopada 2020 przez newil
GrzesiekNowak Opublikowano 18 Listopada 2020 Opublikowano 18 Listopada 2020 Luz na tulejach ślizgowych, takie postarzanie sprzętu w imię rzekomej poprawy płynności pracy🙃
vdcmike Opublikowano 19 Listopada 2020 Opublikowano 19 Listopada 2020 I żeby było ciekawiej tuleje do współczesnych 32mm RS są już niedostępne.
GrzesiekNowak Opublikowano 19 Listopada 2020 Opublikowano 19 Listopada 2020 Dostępne u chińczyków. Po za tym zawsze można dorobić u tokarza.
Gość Opublikowano 19 Listopada 2020 Opublikowano 19 Listopada 2020 2 godziny temu, GrzesiekNowak napisał: Dostępne u chińczyków. Pokaż link?
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się