Zico Opublikowano 16 Marca 2020 Opublikowano 16 Marca 2020 Poszukuję lampki przedniej do jazdy nocnej. Tylko asfalt, czas jazdy w ciemności 3-4 godziny, tereny rzadko zaludnione (dokoła pola i lasy), ruch znikomy. Wizualnie i opisowo pasują mi: 1. Prox Centaur. Dosyć mało opinii ale opis wygląda fajnie. https://aljot.pl/pl/p/LAMPA-PRZOD-PROX-CENTAUR-600Lm%2C-2600mAh-USB/5767 2. Prox Crater. Tu już dużo więcej opinii i także recenzje filmowe ale głosy są różne. Od zachwytów, po takie że oślepia, że parametry opisowe zawyżone, że to podróbka Fenix BC21R https://aljot.pl/pl/p/LAMPA-PRZOD-PROX-CRATER-CREE-XM-L2-U2%2C-880Lm%2C-2600mAh%2C-USB/2164 Czy ktoś miał do czynienia zwłaszcza z tym pierwszym modelem? Nie mogę znaleźć ani jednej opinii.
Tygr Opublikowano 19 Marca 2020 Opublikowano 19 Marca 2020 (edytowane) Jak chcesz w takie tereny to może klasycznie S2+? https://www.1enduro.pl/convoy-s2-plus-latarka-na-rower/ Edytowane 19 Marca 2020 przez Tygr 1
Zico Opublikowano 19 Marca 2020 Autor Opublikowano 19 Marca 2020 4 godziny temu, Tygr napisał: Jak chcesz w takie tereny to może klasycznie S2+? Ogólnie wcześniej brałem pod uwagę ale nawet w tym opisie pojawia się informacja że Na dobrym akumulatorze, Convoy S2+ świeci trochę ponad 1 godzinę w trybie 100%, lub ok. 2,5 godziny w trybie 50% Potrzebuję czegoś na dłużej bez podmianek przy mocnym zachmurzeniu i zalesieniu, nawet 4h
Tygr Opublikowano 21 Marca 2020 Opublikowano 21 Marca 2020 albo latarka świeci mocno, albo długo, Akumulator do s2 to koszt 12zł/szt.
elmapeto Opublikowano 23 Października 2020 Opublikowano 23 Października 2020 Pierwsze wrażenia po zakupie cratera. Wygląda solidnie. Dość duża, ciężka, fajna. Mocowanie moim zdaniem dość solidne. Nie rusza się podczas jazdy. Tryby stałe wystarczają do jazdy po mieście czy po leśnych ścieżkach po ciemku. Oczywiście mam na myśli spokojną dosyć jazdę, nie 40km/h. Uważam też , że nie ma problemu z oślepianiem pod warunkiem, że ją ustawimy jak należy. O baterii nic nie wiem ,bo póki co za krótko ją mam. Natomiast plusem jest standardowe, wymienne ogniwo. Z minusów pierwszym jest to ,że sprężyna w środku w czasie jazdy brzęczy. Słabo . W koncu lampka za ponad 100. Drugim minusem jest mocna doświetlenie obszaru zaraz za kierownicą. Jeździłem dotąd z proxem Aero II i jakoś lepiej tam to wyglądało. No i te tryby . Maksymalny ma podobno 880lm. W Aero miałem max 180lm. Nie wydaje mi się, żeby Crater świecił 4x mocniej. Na tą chwilę szczerze mówiąc nie uważam , żeby to był wybór godny polecenia. Zobaczymy jak się sprawdzi w boju.
Motke Opublikowano 24 Października 2020 Opublikowano 24 Października 2020 11 godzin temu, elmapeto napisał: No i te tryby . Maksymalny ma podobno 880lm. W Aero miałem max 180lm. Nie wydaje mi się, żeby Crater świecił 4x mocniej. Bo jesteś człowiekem. Oczy tak nie działają. Włącz tryb 100% a potem 50%. Jest 2x ciemniej? No nie jest. 1
elmapeto Opublikowano 27 Października 2020 Opublikowano 27 Października 2020 Dziś rano byłem w lesie. Totalna ciemność. Stwierdzam ,że Crater robi robotę. Początkowo wydawało się ,że jego moc nie jest jak trzeba. Wynika to z rozproszenia światła. Ładnie świeci. Teraz jeszcze kwestia baterii. Zrobię fotki po ciemku to wrzucę. Na tą chwilę jestem zadowolony😉
elmapeto Opublikowano 28 Października 2020 Opublikowano 28 Października 2020 Trzy tryby cratera I dla porównania mój stary prox Aero (180lm) Crater świeci zupełnie inaczej. Rozprasza światło i doświetla boki.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się