Opony gravelowe 40-42 mm.

[Chino]

Dobrnąłem do ostatniej pozycji układanki projektu gravelowego - opon. Ostatniej, ale też chyba najważniejszej. Chciałbym wykorzystać maksymalny bezpieczny prześwit ramy i założyć oponę do 42-43mm. Chciałbym, aby opona była waleczna na luźnym, grząskim. Nie zakładam, że będę jeździł po błotach i innych mokrych podłożach (raczej epizodycznie). Fajnie byłoby, aby opona toczyła się względnie dobrze po asfaltach,/kostce, gdyż przewiduję dojazdy do pracy przez miasto. Rozważam na tą chwilę poniższe pozycje - kolejność przypadkowa:

Panaracer Gravelking SK 43C - klasyka, nie rozważałem tej opony na początku, ale po przemyśleniu i lekturze myślę o wersji 43C ze względu na objętość. Przewiduję, że opona ułoży się na obręczy 19C na jakieś 41mm, może odrobinę więcej, co jest na plus. Różne rzeczy czyta się o tej oponie, jedno jest pewne - uniwersalność. Jeśli chodzi o opory na asfalcie, czy dzielność, to zdania są podzielone. Waga jeszcze znośna ok. 485-500g. Super cena, na komplecie ok. 100zł taniej niż konkurencja. https://images.app.goo.gl/GQBwrowP2rdDabCf9

WTB Nano 40C - wydaje się uniwersalna, środek, który powinien nieźle jechać po asfalcie i protektor boczny, który powinien wyciągać rower na luźniejszych nawierzchniach? Opona będzie nieco węższa, dodatkowo można wyczytać, że bieżnik nie pokrywa całej szerokości opony - zostaje kilka mm po bokach, jest też cięższa, bo słuszne 530g, może nawet więcej. https://images.app.goo.gl/JQzoU8UhYjkLP3sx6

Pirelli Cinturato Gravel M 40C - zaintrygowała mnie ta opona. Środkowy pas, który powinien nieźle toczyć się po asfalcie (podobno zaskakująco dobrze w terenie, czy na hamowaniu mimo tego ciągłego paska) i boczne klocki, które pomogą na luźnym podłożu. Waga deklarowana 500g, rzeczywista bliżej 485-490g. Szerokość raczej bliska 40mm. Jest też wersja H na suche warunki (po prawo na zdjęciu) hmmmm. https://images.app.goo.gl/WK8JsothVFGfZZCL6 

Maxxis Rambler 40C - bardzo ciekawa guma, uniwersalna, bardzo lekka ~420g, ale też niewymiarowa. Rzeczywista szerokość może być nawet poniżej 38mm, co mnie zniechęca, chociaż to utytułowana guma (min. Dirty Kanza). W pożądanej wersji 120tpi jest też droga. https://images.app.goo.gl/Vr44ydqGEuUk9FBT8

Jeszcze jeden szczegół - opona musi być w wersji czarnej, dlatego odrzucam WTB Resolute, który jest bardzo ciekawą oponą (nie jestem pewien, jak jedzie na asfalcie, w terenie opory są wyśmienite). Riddler 37C za wąski, 45C raczej za szeroki. Schwalbe i inne z drobnym okrągłym bieżnikiem, który będzie znikał w oczach na asfalcie raczej odpuszczam, chyba że się mylę. Opony tylko w wersji tubeless.

Jaki jest Wasz typ z powyższych opon, ewentualnie co jeszcze innego wartego uwagi możecie zaproponować. Może możecie coś więcej napisać o charakterystyce opon, które wymieniłem. Każdy głos będzie dla mnie cenny, z góry dzięki.

Edytowane 18 Lutego 2020 przez Chino

[M.C]

Godzinę temu, Chino napisał:

WTB Nano 40C - wydaje się uniwersalna, środek, który powinien nieźle jechać po asfalcie i protektor boczny, który powinien wyciągać rower na luźniejszych nawierzchniach? Opona będzie nieco węższa, dodatkowo można wyczytać, że bieżnik nie pokrywa całej szerokości opony - zostaje kilka mm po bokach, jest też cięższa, bo słuszne 530g, może nawet więcej. https://images.app.goo.gl/JQzoU8UhYjkLP3sx6

Wypowiem się tylko o tej, bo na takiej jeździłem. Ściąga się ją bardzo ciężko, ja nie byłem w stanie poza domem jej ściągnąć. Hałasuje też przy 30km/h.

[Puncu]

Weź pod uwagę oponę Panaracer Comet HardPack 700x38c. Może jest węższa niż przewidujesz ale warta zainteresowania. Jeżeli koniecznie musi być coś szerszego to Gravelking. Chociaż uważam że na szutry i ziemne podjazdy - bo napisałeś że błota nie bierzesz pod uwagę - to szukasz zbyt agresywnych opon.

[Chino]

Dzięki za odpowiedź, chyba jednak najmniej jestem do niej przekonany z powyższych. Ciekawe co przyświecało ludziom z Rondo, że w kolekcję 2020 powrzucali tą oponę w swoje rowery zamiast gavelkinga 43C, jak w 2019. Czyżby dobra umowa z WTB.

11 minut temu, Puncu napisał:

Weź pod uwagę oponę Panaracer Comet HardPack 700x38c. Może jest węższa niż przewidujesz ale warta zainteresowania. Jeżeli koniecznie musi być coś szerszego to Gravelking. Chociaż uważam że na szutry i ziemne podjazdy - bo napisałeś że błota nie bierzesz pod uwagę - to szukasz zbyt agresywnych opon.

Wygląda ciekawie ten comet hardpack, ale jest tylko w wersji dętkowej. Nie obawiam się typowych szutrów, mam ich trochę wzdłuż Wisły, bardziej obawiam się trudności na niektórych odcinkach leśnych, gdzie też zamierzam zaglądać. Jeździłem trochę na 35C i wg mnie to za mało. Dzięki za odpowiedź.