Skocz do zawartości

Reklamacja? opona Marathon


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Nie znalazłem nic podobnego na forum a nie chciałbym popełnić błędu.

Zakupiłem opony i doszły kurierem. Obejrzałem już w domu na spokojnie i zauważyłem dziwne odkształcenie na obwodzie. Dodatkowo opony są strasznie krzywe. Czy to normalne i dojdzie po założeniu czy lepiej reklamować? 

Opony schwalbe marathon.916746661_2020-02-0809_10_43.thumb.jpg.856d5e75dc01fbd5768d4d5c8bfe7ac1.jpg217100291_2020-02-0809_12_00.thumb.jpg.ac59b82c307cfc879f84e7197e1a8525.jpg1226291650_2020-02-0809_12_48.thumb.jpg.1df1e74a1e1c0d41ddc865ed44ba3150.jpg

Opublikowano

Drutówka? Pewnie zwinięta do wysyłki, stalowy pręt może już nie wrócić do dawnego położenia i opona może wyskoczyć z rantu.

Opublikowano

Jeśli zwijana to to normalne, jeśli drutówka to może być gorzej. 

Opublikowano (edytowane)

Drutówka. Przyjechała w całości były tylko taśmą połączone. Myślałem że kurier miał przygniecione czymś i dojdzie do siebie. Napiszę  do sprzedawcy

Edytowane przez bigchudy21
Opublikowano (edytowane)

Od razu bym oddał.  Pogięty drut = uszkodzona opona. Na ogół do wysyłki zwijane są  w ósemkę co mnie po otrzymaniu takowej i tak nie przekonuje.

Edytowane przez elmapeto
Opublikowano (edytowane)

Opona mogła ulec deformacji w transporcie (niedbałość kuriera), albo taka była już u sprzedawcy, więc można reklamować. 

Z drugiej strony ja bym chyba próbował po prostu palcami naprostować, założyć, napompować i zobaczyć, jak będzie na obręczy. Ostatecznie to tylko stalowy drut, parę łagodnych zagięć i prostowań wytrzyma. Chyba że opona była przygnieciona kantem jakiegoś ciężkiego przedmiotu i zagięcie jest pod ostrym kątem. 

W każdym razie najlepiej i tak najpierw wysłać zdjęcia sprzedawcy i uzgodnić plan działania.

Umiejętne zwijanie w ósemkę zwykle szkody oponie nie czyni i chyba to nawet lepszy sposób (zapakowana w sztywne pudło) niż wysyłanie luzem, jak tutaj.

Edytowane przez marvelo
Opublikowano
3 godziny temu, bigchudy21 napisał:

Myślałem że kurier miał przygniecione czymś i dojdzie do siebie.

I chyba dobrze myślałeś - jest na to duża szansa. A jak nie kurier przygniótł to mogło się to stać w TIRz-e którym towar jest przewożony pomiędzy głównymi miastami.

Opublikowano (edytowane)

To ewidentnie nie jest efektem przygniecenia,  takie wyszło z fabryki i takie rzeczy przy tanich budżetowych oponach drutowych się zdarzają. Opona wygląda jak z uszkodzonym oplotem, jednak tu oplot będzie cały.

2020-02-08 09.12.48.jpg

Może to nie wygląda, ale jeżeli opona nie bije podczas jazdy  to z takim czymś można jeździć.

To natomiast:

2020-02-08 09.12.00.jpg

 

To klasyczny przypadek pakowania w 8-kę, czy innego zdarzenia, przy którym doszło do zagięcia drutu,  jednak nie ma to wpływu na to co widzimy powyżej.

Drut można oczywiście wyprostować, jest stalowy , aby go złamać to trzeba się trochę nawyginać.

Nawet gdyby kiedyś trafiło się z pękniętym, to nadal można na takowych jeździć. Drut w tym przypadku to profiler haków, który ma też za zadanie je usztywnić . Nawet lekko krzywe, ciśnienie dobije tak, że te nie zeskoczą z obręczy, spowoduje też że drut się wyprostuje ( ten drut jest dość miękki). Oczywiście ciśnienie musi być odpowiednie,  jednak 3 bary już tu w zupełności wystarczą.

Edytowane przez kaido2
  • Lubię to! 1
Opublikowano
1 minutę temu, kaido2 napisał:

To ewidentnie nie jest efektem przygniecenia,  takie wyszło z fabryki i takie rzeczy przy tanich budzżtowych oponach drutowych się zdarzają.

2020-02-08 09.12.48.jpg

Może to nie wygląda, ale jeżeli opona nie bije podczas jazdy  to z takim czymś można jeździć.

To natomiast:

2020-02-08 09.12.00.jpg

 

To klasyczny przypadek pakowania w 8-kę, czy innego zdarzenia, przy którym doszło do zagięcia drutu,  jednak nie ma to wpływu na to co widzimy powyżej.

Drut można oczywiście wyprostować, jest stalowy i  aby go złamać to trzeba się trochę nawyginać.

Nawet gdyby kiedyś trafiło się z pękniętym, to nadal można na takowych jeździć. Drut tu ma za zadanie a by ta była twarda na hakach przez co pewnie siedziała w hakach obręczy. Nawet lekko krzywe, ciśnienie dobije tak, że te nie zeskoczą z obręczy, spowoduje też że drut się wyprostuje ( ten drut jest dość miękki). Oczywiście ciśnienie musi być odpowiednie,  jednak 3 bary już tu w zupełności wystarczą.

Pewnie ,że da się jeździć . Natomiast biorąc pod uwagę, że opona dopiero co kupiona i już taka to słabo.  

 

Opublikowano

No niestety takie sztuki się trafiają. Jak mi taka nie bije i mieści się w ramie to jeżdżę.

Opublikowano

Dostałem informacje od sprzedawcy żeby założyć i sprawdzic. To że jest krzywa niby nie jest problemem i dojdzie do siebie. Sprzedawca obawia się tylko tego zgniecionego druta. Mam sprawdzić i dac znać czy weszła równo 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...