bigchudy21 Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 Witam. Nie znalazłem nic podobnego na forum a nie chciałbym popełnić błędu. Zakupiłem opony i doszły kurierem. Obejrzałem już w domu na spokojnie i zauważyłem dziwne odkształcenie na obwodzie. Dodatkowo opony są strasznie krzywe. Czy to normalne i dojdzie po założeniu czy lepiej reklamować? Opony schwalbe marathon.
zuczek222 Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 Drutówka? Pewnie zwinięta do wysyłki, stalowy pręt może już nie wrócić do dawnego położenia i opona może wyskoczyć z rantu.
Kruk Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 Jeśli zwijana to to normalne, jeśli drutówka to może być gorzej.
bigchudy21 Opublikowano 8 Lutego 2020 Autor Opublikowano 8 Lutego 2020 (edytowane) Drutówka. Przyjechała w całości były tylko taśmą połączone. Myślałem że kurier miał przygniecione czymś i dojdzie do siebie. Napiszę do sprzedawcy Edytowane 8 Lutego 2020 przez bigchudy21
elmapeto Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 (edytowane) Od razu bym oddał. Pogięty drut = uszkodzona opona. Na ogół do wysyłki zwijane są w ósemkę co mnie po otrzymaniu takowej i tak nie przekonuje. Edytowane 8 Lutego 2020 przez elmapeto
marvelo Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 (edytowane) Opona mogła ulec deformacji w transporcie (niedbałość kuriera), albo taka była już u sprzedawcy, więc można reklamować. Z drugiej strony ja bym chyba próbował po prostu palcami naprostować, założyć, napompować i zobaczyć, jak będzie na obręczy. Ostatecznie to tylko stalowy drut, parę łagodnych zagięć i prostowań wytrzyma. Chyba że opona była przygnieciona kantem jakiegoś ciężkiego przedmiotu i zagięcie jest pod ostrym kątem. W każdym razie najlepiej i tak najpierw wysłać zdjęcia sprzedawcy i uzgodnić plan działania. Umiejętne zwijanie w ósemkę zwykle szkody oponie nie czyni i chyba to nawet lepszy sposób (zapakowana w sztywne pudło) niż wysyłanie luzem, jak tutaj. Edytowane 8 Lutego 2020 przez marvelo
Chrismel Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 3 godziny temu, bigchudy21 napisał: Myślałem że kurier miał przygniecione czymś i dojdzie do siebie. I chyba dobrze myślałeś - jest na to duża szansa. A jak nie kurier przygniótł to mogło się to stać w TIRz-e którym towar jest przewożony pomiędzy głównymi miastami.
kaido2 Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 (edytowane) To ewidentnie nie jest efektem przygniecenia, takie wyszło z fabryki i takie rzeczy przy tanich budżetowych oponach drutowych się zdarzają. Opona wygląda jak z uszkodzonym oplotem, jednak tu oplot będzie cały. Może to nie wygląda, ale jeżeli opona nie bije podczas jazdy to z takim czymś można jeździć. To natomiast: To klasyczny przypadek pakowania w 8-kę, czy innego zdarzenia, przy którym doszło do zagięcia drutu, jednak nie ma to wpływu na to co widzimy powyżej. Drut można oczywiście wyprostować, jest stalowy , aby go złamać to trzeba się trochę nawyginać. Nawet gdyby kiedyś trafiło się z pękniętym, to nadal można na takowych jeździć. Drut w tym przypadku to profiler haków, który ma też za zadanie je usztywnić . Nawet lekko krzywe, ciśnienie dobije tak, że te nie zeskoczą z obręczy, spowoduje też że drut się wyprostuje ( ten drut jest dość miękki). Oczywiście ciśnienie musi być odpowiednie, jednak 3 bary już tu w zupełności wystarczą. Edytowane 8 Lutego 2020 przez kaido2 1
elmapeto Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 1 minutę temu, kaido2 napisał: To ewidentnie nie jest efektem przygniecenia, takie wyszło z fabryki i takie rzeczy przy tanich budzżtowych oponach drutowych się zdarzają. Może to nie wygląda, ale jeżeli opona nie bije podczas jazdy to z takim czymś można jeździć. To natomiast: To klasyczny przypadek pakowania w 8-kę, czy innego zdarzenia, przy którym doszło do zagięcia drutu, jednak nie ma to wpływu na to co widzimy powyżej. Drut można oczywiście wyprostować, jest stalowy i aby go złamać to trzeba się trochę nawyginać. Nawet gdyby kiedyś trafiło się z pękniętym, to nadal można na takowych jeździć. Drut tu ma za zadanie a by ta była twarda na hakach przez co pewnie siedziała w hakach obręczy. Nawet lekko krzywe, ciśnienie dobije tak, że te nie zeskoczą z obręczy, spowoduje też że drut się wyprostuje ( ten drut jest dość miękki). Oczywiście ciśnienie musi być odpowiednie, jednak 3 bary już tu w zupełności wystarczą. Pewnie ,że da się jeździć . Natomiast biorąc pod uwagę, że opona dopiero co kupiona i już taka to słabo.
kaido2 Opublikowano 8 Lutego 2020 Opublikowano 8 Lutego 2020 No niestety takie sztuki się trafiają. Jak mi taka nie bije i mieści się w ramie to jeżdżę.
bigchudy21 Opublikowano 11 Lutego 2020 Autor Opublikowano 11 Lutego 2020 Dostałem informacje od sprzedawcy żeby założyć i sprawdzic. To że jest krzywa niby nie jest problemem i dojdzie do siebie. Sprzedawca obawia się tylko tego zgniecionego druta. Mam sprawdzić i dac znać czy weszła równo
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się