Nowa sztyca do hardtaila

[il.ek.tro]

Wymieniam w moim hardtailu siodełko i patrze sobie teraz przy okazji na sztyce. W sumie oba elementy dosyć ciężkawe były oryginalnie i pomyślałem sobie żeby troche przy okazji wymiany odchudzić temat. Sidełko mowe będzie WTB a teraz zastanawiam się nad sztycą. Przy okazji też myślałem też o amortyzowanych, ale to podnosi wagę. Z drugiej strony na dotychczasowej sztywnej jakiejś tragedii moje dupsko nie ma - przyzwyczaiło się.

Jeżdżę raczej rekreacyjnie (bez szaleństw w jakiś zawodach czy po górach) ale dziennie dosyć długo, w przeważającej większości w terenie (tak grubo ponad stówkę/dzień). Masa około 76 kg, wzrost 170 cm.

Raczej chcę pozostać przy sztycy w konfiguracji takiej jak mam lub bardziej zbliżonej do tej co mam, czyli sztywna, alu, offset 8 mm. Zależy mi na lżejszej. Cena sprawą drugorzędną.

Na bikesterze znalazłem np. taką:
https://www.bikester.pl/kcnc-ti-pro-lite-sztyca-rowerowa-o272mm-czarny-336010.html --- masa ok. 160-170 g (czyli 200 g mniej niż moja dotychczasowa)
albo taką:
https://www.bikester.pl/kcnc-ti-pro-lite-al75-sztyca-rowerowa-o-272mm-czarny-815771.html --- masa ok. 180 g

Ale sie zastanawiam czy nie za liche te rury sie mogą okazać? Wiecie, chodzi mi o to czy jest większe ryzyko że pęknie i pół rury wciśnie mi sie przypadkowo w otwór (jak znam swoje szczęscie ;).

Druga sprawa, to brać 350 czy 400 mm długości. 350 wydaje mi się być na styk, że ustawiłbym całość i te 10 cm zostanie w rurze podsiodłowej. Czy lepiej jest do takiej wycieniowanej i wylajtowanej jednak wybrać 400 mm długości żeby lepiej siedziała w ramie?

A tak wogle to można skracać nadmiary rur podsiodłowych? Jest to bezpieczne/dozwolone???

[vdcmike]

Nigdy nie kupuj sztycy na styk, zawsze możesz ją skrócić te kilka cm jeśli kolidowałaby np. z mocowaniem pod koszyk bidonu. Poza tym zastanów się, czy nie lepiej ew. doinwestować inne aspekty mające bezpośredni wpływ na jazdę (koła, amortyzacja, opony...) i ew. przy okazji zejść z masy.

[il.ek.tro]

Z tą długością tak właśnie sobie też myślę, lepsza dłuższa bo skrócić się da (o ile oczywiście to bezpieczne), a krótszej wydłużyć już nie

Koła na lekkie i sztywne, amor, opony TL już przerobione. Właśnie kończę zimową akcję upgrejdu mojego bydlaka.

Edytowane 27 Stycznia 2020 przez il.ek.tro

[Kruk]

Dokładnie, lepiej mieć w ramie 3cm więcej niż 1cm za mało.

[il.ek.tro]

Ale wracając do tematu lekkich sztyc na wymianę tej mojej ciężkiej - jak widzicie te modele KCNC? A może macie jakieś godne polecenia modele innych marek?

[leejoonidas]

[il.ek.tro]

Oooo, ciekawa propozycja, do poważnego rozważenia szczególnie cenowo. Jakieś jeszcze macie w zanadrzu??

[il.ek.tro]

Przy okazji chciałbym się zapytać o zacisk sztycy - czy to ma jakieś znaczenie (albo jest jakaś zasada) w którą stronę skierowana jest śruba zacisku? w sensie czy w kierunku jazdy czy w przeciwnym?

[jaro0011]

2 godziny temu, il.ek.tro napisał:

Przy okazji chciałbym się zapytać o zacisk sztycy - czy to ma jakieś znaczenie (albo jest jakaś zasada) w którą stronę skierowana jest śruba zacisku? w sensie czy w kierunku jazdy czy w przeciwnym?

Myślę że ma to znaczenie - ja zawsze daję śrubę zacisku po tej samej stronie gdzie jest nacięcie w ramie. Kiedyś dałem odwrotnie i sztyca opadała mimo mocnego zaciśnięcia.

 

[Rosebikes]

To nie tania, ale dobra propozycja dla jeżdżących na HT: https://sklep.emtb.pl/produkt/divine-sl-80-mm/ 

Najlepsza do XC - stosunkowo niewielka masa, skok 80 mm, a ponadto dość proste odpowietrzanie i konstrukcja bardziej odporna niż schodzące w dół z jakością produkty Rockshoxa. Dodatkowo sztycę można dociąć co obniży masę. 

[Kruk]

Szkoda tylko że nie ma rozmiaru 27,2 co często jest w ramach nawet topowych do XC