Nobby nic Skin Lite vs Skin Twin

[RadekMeridaBafang]

Witajcie,

Zastanawiam sie pomiedzy tymi dwoma oponami.

Skin Lite wazy 710 g a Skin Twin mozna znalezc juz 750 g.

Ktore lepiej brac? Waga kusi ale te Skin Twin sa na pewno duzo wytrzymalsze...

Jest jeszcze cos takiego VEE TIRE CROWN R 29x2.20 185 TPI. Najbardziej kuszaca jest tutaj cena i opinie tez sa bardzo dobre aczkolwiek bieznik jest nie taki wysoki i nie wiem jak to sie sprawdzi w terenie gdzie jest duzo lisci, czesto mokrych i zjazdy na bardzo rozmiekczonej ziemi.

[Kruk]

Ja tylko napiszę że opony od Schwalbe te topowe modele nawet w najtwardszej mieszance są bardzo miękkie także jak ktoś kupi np kolor niebieski paska może być już bardzo miękko .

Mam Racing Ralphy w tej wersji najwyższej o twardości SS czyli czerwony pasek, i jest klocek miękki. 

[Franz Mauer]

A czego tak na prawdę oczekujesz od opony? 

[RadekMeridaBafang]

44 minuty temu, Franz Mauer napisał:

A czego tak na prawdę oczekujesz od opony? 

Jezdze glownie po lesie. Szukam opony na jesien, zima. Chodzi glownie o dobra przyczepnosc szczegolnie na zjazdach po deszczu. Jak to w lesie duzo lisci wilgotnych, troche błotka.

Mialem okazje pojezdzic na Nobby Nic 29x2.35 i generalnie bylo fajnie ale to bylo akurat w lecie. Jednak opory toczenia, bardzo rowniez slyszalne a przedewszystkim waga i w zwiazku z tym naprawde ciezko bylo rozpedzic rower.

Wiec szukam czegos na pewno nie za ciezkiego ale z bieznikiem ktory sie bedzie wbijał w ziemię.

[RadekMeridaBafang]

22 minuty temu, unknow01 napisał:

Ja na próbę kupiłem thunder burt i jest kosmos, w drugim rowerze przerobionym bardziej na xtrail , czyli xc+trail , robilem też mix z kołami i z przodu w inbym je testowałem na średnim zjeździe zeby sprawdzić przyczepność spodziewałem się gleby i poślizgów, nic z tego po bokach jest mieszanka jak high roler, ni testowalem na mokrym ale piach, żwir,  las ,korzenie rewelacja. na prostej ciche i szybkie a waga chyba 570gr, z karbonowymi kołami zeszło po 1kg z przodu i 1kg z tyłu.

Ten thunder bart ma strasznie malutki bieznik na srodku. Mysle ze do mokrych warunkow moze sie to srednio sprawdzic.

Super rowerek na dole, ten z czerwienią Rozumiem ze na nim nie jezdzisz tylko ho podziwiasz:)

Edytowane 25 Listopada 2019 przez RadekMeridaBafang

[Franz Mauer]

Przyglądnij się Conti X-king, Cross-King... 

[RadekMeridaBafang]

21 godzin temu, Franz Mauer napisał:

Przyglądnij się Conti X-king, Cross-King... 

Sa fajne ale sa tez niestety ciezkie. Okolice 800 gramów.

[nctrns]

Wąskie opony szosowe bez bieżnika ważą po 200-250g.
Terenowa opona z bieżnikiem musi trochę ważyć, a szczególnie jak ma wytrzymać na elektryku z licho wie jak wysoką mocą i wagą samego roweru. 100-200g na oponie cię nie zbawi.

Tapatalk'd

[RadekMeridaBafang]

W dniu 27.11.2019 o 20:35, nctrns napisał:

Wąskie opony szosowe bez bieżnika ważą po 200-250g.
Terenowa opona z bieżnikiem musi trochę ważyć, a szczególnie jak ma wytrzymać na elektryku z licho wie jak wysoką mocą i wagą samego roweru. 100-200g na oponie cię nie zbawi.

Tapatalk'd
 

Uwierz mi ze 100 gram na oponę potrafi zbawic.

Takie 750 g na opone dla mnie to max. Powyzej tej wagi naprawde jazda wydaje sie taka oporna i ciezka a na takie raptem 600 g jest uczucie jakbys mogl latac.

[RadekMeridaBafang]

No i zdecydowałem sie na opony Nobby Nic 2.25 w wersji Performance.

Ważą one ponizej 700 gramów wiec w porownaniu do tej wersji Skin Twin sa ponad 100 gram lżejsze. Pomimo to boczne scianki nie sa jak z papieru.

Jest to uwazam idealny kompromis pomiedzy wagą a oporami toczenia i szybkoscia.

Sprawują sie super na mokrym czy błocie. Na asfalcie slychac umiarkowanie bieznik.