Nowa manetka sram NX blokuje się .

[tomek70]

Witam kolegów pasjonatów .

Problem z manetką w nowym rowerze z napędem sram nx 1x12 .  Na zdjęciu widać czemu się manetka blokuje. Spada linka z czerwonego kółka , podczas wrzucania 11-12 lub jak jest na 12 to już koniec .

Zauważyłem też że wystarczy na 12 biegu lekko pociągnąć choćby przez pomyłkę i się blokuje.

Czy nie powinien tam być jakiś ogranicznik naciągu lub coś podobnego ?  Do czego służy ta sprężyna na wierzchu . Cały czas jest luźna . Imbus na środku nic nie reguluje.   

[Gość]

Na moje oko linka jest źle ułożona. Zobacz jak dziwacznie układa się to nad to pod spreżyną. Błąd przy mątażu ot wsio.

[Bujak]

Tu zobacz,

 

 

 

Może Ci pomoże.

 

 

 

 

 

 

 

[Polarek]

Witajcie

Odgrzewam kotleta - Tomek, udało Ci się jakoś rozwiązać ten problem spadającej linki ?

Pytam bo mam dokładnie ten sam kłopot z manetką NX.

Pierwszy raz linka zsunęła mi się z czerwonego krążka w trakcie jazdy w sporym błocie - zalepiło mi przerzutkę i poluzowana linka spadła z prowadzenia i wcisnęła się między sprężynę i czerwony krążek.

Drugi raz w trakcie regulacji napędu po czyszczeniu z wcześniejszego błota.

Wg mnie krążek ma wadę konstrukcyjną - powinien być jakoś zabezpieczony przed takimi sytuacjami.

 

Pozdrawiam

[darek.s]

W Niedziele podczas wyjazdu na Mogielicę zablokowało przerzutkę na 2-gim biegu. Po poruszaniu manetką i wodzikiem jakoś puściło. Po chwili dokładnie w tym samym położeniu złapało znowu i już nie puściło. na trasie próbowałem psikać manetkę WD40 ale bez skutku. Po powrocie (z ekstremalnie dużą kadencją)

Rozebraliśmy manetkę i rzeczywiście spadnięta i zaklinowana linka na czerwonym wodziku/ślimaku.

Ustawiliśmy i złożyliśmy ale przy regulacji spadło znowu. Psikanie WD40 zaszkodziło bo nasmarowało ślimak. Po wymianie linki na nowa i wcześniejszym wyczyszczeniu ślimaka na razie zdaje się O.K.

Mechanizm zjawiska zdaje się prosty... problem występuje jak się za szybko biegi zmienia a tak niestety robiłem. Max to 1 zmiana a nie po kilka. Wtedy ta linka jest luźno przez chwilę i spada. A zmiana do góry ją klinuje. Dokładnie taka sytuacja miała miejsce. Dodatkowo błoto w napędzie unieruchamia w pewnym stopniu przerzutkę uniemożliwiając szybki powrót linki. Ja w trasie psikałem to wd40 czym spowodowałem śliskość tego czerwonego krążka i pogorszyłem sytuacje. Na razie nowa czysta linka i czyszczenie krążka z Wd i jest dobrze. Trzeba pamiętać by zmieniać biegi po jednym i kręcić aż wskoczy. No i redukować odpowiednio wcześnie. W przeciwnym wypadku przy dużym obciążeniu siła na lince jest na tyle duża, że powoduje zaklinowanie na amen ( jeśli wcześniej spadnie. A nawet jesli spadnie i jej nie zaklinujemy na amen jest szansa, ze wróci na swoją pozycję (tak było za pierwszym razem).

Na koniec pytanie czy manetka z wyższej półki znaczy GX bedzie lepsza pod tym względem? Ja mam SX. Inna sprawa do tej pory (3kkm) problem nie występował. Może nastąpiło już zużycie...