mkf118 Opublikowano 13 Listopada 2019 Opublikowano 13 Listopada 2019 Witam serdecznie, Jakiś czas temu udało mi się zakupić RockShox Reba RL SoloAir w dobrej cenie, przeprowadziłem całkowity serwis i teraz czas na manetkę. W tej chwili używam manetkę od SR Suntour'a, ale chce się jej pozbyć razem ze starym amortyzatorem. Przeglądając allegro natknąłem się na manetkę, która posiada regulację kompresji. Konkretnie TĄ. Rock Shox Poploc Remonte. Teraz pytanie, czy taki amortyzator może pracować na "wpół" załączoną blokadą? Czy musi być to specjalnie przygotowany tłumik? Przy okazji zapytam: Ponieważ za jednym razem podczas serwisu amorka postanowiłem wymienić sprężynę ze 100mm na 120mm i pomyliłem się w obliczeniach jeżeli chodzi o zalanie olejem tłumika wg. specyfikacji powinno być 106ml dla tego konkretnego modelu, a wlałem 111ml (zorientowałem się już po zalaniu). Czy w czymś to przeszkadza?
Accent_Szaj Opublikowano 13 Listopada 2019 Opublikowano 13 Listopada 2019 Manetka jest OK. Przelać nie możesz,bo amor będzie źle pracował.Już lepiej dać mniej(oczywiście najlepiej dać dokładnie 106ml)
mkf118 Opublikowano 13 Listopada 2019 Autor Opublikowano 13 Listopada 2019 Ok, manetkę zakupiłem, idę zdjąć blokadę i odessać trochę oleju w takim razie
Accent_Szaj Opublikowano 13 Listopada 2019 Opublikowano 13 Listopada 2019 Jak kumpel raz przelał,to amor nie dał się odblokować
mkf118 Opublikowano 13 Listopada 2019 Autor Opublikowano 13 Listopada 2019 Tutaj wszystko działało prawidłowo, ale wolałem się upewnić, powinno być teraz ok. 106ml.
Kruk Opublikowano 15 Listopada 2019 Opublikowano 15 Listopada 2019 Nie ilość oleju a skok manetki jest istotny np. Starsze RS np Reba RL z 2014 ma tłumik Motion Control który ma skok 19 mm linki. Jeśli dasz do tego manetkę z innym skokiem np. OneLock którzy ma 11mm skoku linki, to amor się nie zablokuje do końca. Jeśli Twoja manetka ma np skok 13 mm a masz MC tłumik o 19mm skoku linki do pełnej blokady to logiczne żę brakuje 6mm skoku linki. Jak to sprawdzić? zablokuj amor manetką i spróbuj jeszcze mocniej przekręcić ten element co trzyma linkę nad tłumikiem.Jeśli obróci się jeszcze to jest tak jak piszę.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się