Czy tylna przerzutka Sram NX obsłurzy kasetę XX1, pytania o kompatybilność systemów Sram

[Sebex]

Cześć wszystkim!

Od razu tłumaczę się - jestem nowy, więc mogę jakiś niuansów grupowych nie wyczuwać - jeśli chodzi o komunikację.

 

Mam taką historię, że kupiłem sobie w kwietniu Scotta Scale 950:

https://www.scottdealer.com/product-page/scott-scale-950

i gdzieś tak po 3000 km mam już luzy poprzeczne na bębenku - serwis zarzeka się, że Scott uważa że jest to wpisane w naturalne luzy tej piasty Shimano FH-MT400-B CL / Boost 12x148mm

i generalnie tego mi nie zareklamuje. A mnie sama świadomość tych luzów męczy psychicznie :)

pytanie 1: co o tym myślicie - czy oni powinni mi tą piastę wymienić, ktoś się z tym spotkał?

 

Kontynuując, stwierdziłem, że wymienię sobie całe koło, zacząłem myśleć o piastach DT Swiss 350 i teraz pytanie co z bębenkiem jaki wybrać Shimano czy XD?

Pomyślałem, że może złożę już sobie koło na XD i założę lekką kasetę od XX1 i będę miał dobry punkt wyjścia do dalszych modyfikacji osprzętu, aby go stopniowo odchudzać.

pytanie 2: czy przerzutka NX obsłuży kasetę XX1 - czy to jest kompatybilne czy od razu będę musiał wymienić też przerzutkę?

pytanie 3: jak w ogóle jest z kompatybilnością osprzętu SRAMA, czy np manetka NX i GX i XX1 to te same mechanizmy tylko inne materiały, ale generalnie jest to kompatybilne, czy jak wymienię np. przerzutkę to od razu muszę też manetkę?

pytanie 4: czy jak będę miał kasetę XX1 to od razu łańcuch i blat z przodu muszę wymienić?

Generalnie chodzi mi o kompatybilność poszczególnych Eagleów, bo chciałbym stopniowo przechodzić na wyższy i odchudzać osprzęt.

Pytanie generalne: czy w ogóle moje myślenie ma sens?  Ogólna koncepcja jest taka, aby z czasem mieć osprzęt z górnej półki, fajne koła i w końcu znaleźć fajną karbonową ramę.

Dodatkowo chciałbym obejść system i mając już taki dobry rower super lekkich komponentach z czasem kupić sobie jeszcze samą ramę do Fulla + amor i przekładać osprzęt tylko w zależności od potrzeb i zawodów. Czy nie jestem szalony? :D

 

Pozdrawiam i będę wdzięczny za pomoc i trochę wiedzy.  

[Kruk]

1. To prawda, piasty Shimano łapią większe luzy bo mają kulki zamiast maszyn, a w takiej taniej piaście to tym bardziej, także nie dziwię się serwisowi.

Ja bym chyba wybrał Micro spline jak już zamiast XD, tańsze kasety, ale jak wolisz Sram to bierz XD

2.Tak obsłuży, ale to będzie to wyglądać komicznie.

3. Tak, Sram Eagle 12 czy to NX, GX, X01 czyXX1 to ten sam system tylko inne materiały w budowie.

4.Nie ważne czy będziesz miał shimano czy sram, nowa kaseta jak idzie to lepiej wymienić łańcuch a co zatym idzie blat korby. Można próbować to zgrać ale nie ma pewności że zgra się.

Każdy Eagle 12 jest ze sobą kompatybilny.

Pamiętaj że napęd się z używa, zanim się dochrapiesz nowej ramy, amora itp, to już go zajedziesz, Kaseta XX1 wcale nie jest taka dobra, znaczy się tak, jest dobra ale ma wady, prócz kosmicznej ceny ma jeden gruntowny problem. Zajedziesz 2 ulubione koronki....kaset śmietnik., bo nie da się wymienić poszczególnych koronek, w Shimano można kombinować jeszcze a jak nie to kasety są dużo tańsze.

Sumując...nie wszystko złoto co się świeci.... Jak stać Cię na taki sprzęt licz się z drogim serwisem, jak tak to okey montuj, ale błagam...nie rób po dziadowsku że przerzutka NX a kaseta XX1, bo to komicznie będzie wyglądać, taka dobra rada Już lepiej kasetę X01 i przerzutkę GX niż tak jak piszesz.

[Sebex]

Dzięki KRUK  Wszystko kumam! Na razie włożę kasete od GX - to rozsądne.

Na razie się zastanawiam. Nie jeździłem jeszcze nigdy na Shimano.

[Kruk]

7 godzin temu, Sebex napisał:

Nie jeździłem jeszcze nigdy na Shimano.

To wiele straciłeś  

Pożyć od kogoś rower na XT 10 czy 11 rzędowym i sobie zobacz jak to działa  

[Sebex]

Tak zrobię