Regulacja/wymiana przedniej przerzutki do klamkomanetek szosowych

[bakkrol]

To mój pierwszy post. Na wstępie chciałem się przywitać z użytkownikami forum. Nazywam się Karol i jestem z Lublina. 

Mam problem z napędem w nowym rowerze, który złożyłem na bazie starej ramy turystycznej Giant Avant.  Napęd to: klamkomanetki Sora 3*9 (nowa wersja), kaseta acera 11-34, przerzutka tylna Sora średni wózek, przednia przerzutka Acera i korba Alivio 26-36-48 na octalink.

Nie mogę wyregulować przedniej przerzutki. Max co mogę mogę osiągnąć to w miarę zmienianie biegów miedzy blatami. Na skrajnych położeniach obciera i to mocno. Zaczyna już przy 1-4, na zewnętrznym  przy 3-6. Jeśli wyregulować tak żeby na dużym blacie nie obcierało to przerzutka nie zrzuci na najmniejszy blat. Regulacja śrubami H i L jest ustawiona tak jak powinno być. Generalnie da się jeździć bo skrajnych przełożeń używam rzadko, jednak o ile do działania tyłu nie ma się o co przyczepić to widać że na korbie coś nie gra. Prawdopodobnie problemem jest zgranie przerzutki i korby mtb z klamkomanetka szosową - raczej to dobrze działać nie będzie. 

Stąd moje pytanie o pomoc w rozwiązaniu problemu. Ja mam 3 pomysły tylko nie wiem czy będą skuteczne i nie każde jest satysfakcjonujące.

1. Czy jeśli kupię przerzutkę przednią Sora 3 biegową będzie to działać poprawnie z tą korba co jest? Ewentualnie może trzeba będzie wymienić suport na krótszy bo nowa przerzutka nie obsłuży poprawnie 3 blatu? Sora według producenta ma pojemność przednią 20 T, tutaj będzie 22 T ale myśle ze da rade ( tylne przerzutki oficjalnie tez mają jakąś granicę a dobrze działają z lekko większymi kasetami

2. Wymiana korby na korbę zintegrowana 2 rzędową Altus 30/46 + 2 rzędowa przerzutka Sora ( Sora obsługuje górne tarcze 46-50 T i pojemność wynosi 16 T więc się zgadza idealnie). Korba zintegrowana wiec będzie można regulować linie łańcucha podkładkami, tarcze 30 i 46 bardzo mi odpowiadają, na korbie 30 i 32 bezproblemowe podjazdy, a obecnej korbie przełożenia 48 na korbie i 11 13 na kasecie rzadko używam. Jeśli taka konfiguracja by zadziałała, byłbym w stanie docelowo zmienić klamkomanetkę na 2 rzędową.

3. Ewentualnie 2 rzędowa korba sora która ma tarcze 34/50 + przerzutka 2 rzędowa. Taka konfiguracja niechętnie, za duży blat ten 50, ale przy takiej konfiguracji cały napęd byłby z jednej grupy więc największe prawdopodobieństwo że będzie działać poprawnie.

4. Kupno korby Sora 30/39/50 i przerzutki 3 rzedowej Sora. Trochę ten blat 50 mi niepotrzebny narazie, i czy blat 30 nie będzie szorował o ramę, lub ewentualnie po dodaniu podkładek do suportu czy linia łancucha nie odsunie się na tyle ze przerzutka nie obsłuży zewnętrznego blatu

5. W ostateczności i niechętnie przejście na napęd 1x9. Mam w moich częściach rowerowych nową korbę i przykręcaną tarczę narrow-wide 38 T, kasetę 9 rzędową 11-40 T i wysięgnik do przerzutki - adapter do obsługi większych kaset. Części kupiłem na aliexpress,  miały posłużyć do przeróbki starego mtb na naped 1x9 do jazdy na zimę. 

Pozdrawiam i dziękuje za pomoc.

[Piotr78]

39 minut temu, bakkrol napisał:

przednia przerzutka Acera i korba Alivio 26-36-48 na octalink.

przednia jaki to model? jaka jest dł. osi suportu? i model korby

Edytowane 13 Października 2019 przez Piotr78

[bakkrol]

Przerzutka Acera FD-T3000 ( przystosowana do tarcz dużej tarczy 44-48) ,  korba Alivio FC-M431 48-36-26 170 mm, suport 123 mm.  

Przerzutkę z odkręconą linką bez problemu można ręcznie ustawić w prawidłowe pozycje, nic jej nie blokuje. Środkowy blat korby jest równo w linii ze środkowym biegiem kasety. Klamkomanetki są nowe, w piątek odebrałem paczkę, kupione w centrumrowerowe.pl. 

O kilku lat wszystko w swoich rowerach robię sam i nie było problemów z regulacją. Dlatego po doczytaniu o kompatybilności stwierdziłem ze sam złoże rower bo praktycznie każda część z roweru odkręciłem i wymieniłem na nową lub pomiędzy rowerami.  Na forach czytałem o kompatybilności przerzutki przedniej mtb i klamkomanetki szosowej. Jedni pisali że będzie działać, inni że nie a część że będzie ale będzie tak sobie - i tak chyba jest u mnie. A że części miałem (korba była trochę używana, przerzutka acera nowa - kupiona do wymiany do Gianta Roama). Stwierdziłem ze na razie wykorzystam te, ewentualnie zmienię jeśli nie będzie dobrze. Szerokość suportu jest taka sama jak w moim Giancie Roam 2 2017, ta korba z tym suportem była założona na chwile w Roamie i ze stara identyczną przerzutka Acery działało poprawnie - tylko że manetka była Altus do prostej kierownicy

Poniżej dołączam zdjęcia roweru przed i po zrobieniu.

Edytowane 13 Października 2019 przez bakkrol

[Piotr78]

Włożyć suport 118 mm. Załatwi sprawę.

[bakkrol]

Myśle ze zmiana suportu nie pomoże bo ręcznie mogę spokojnie wychylić aż nadto tak żeby nie ocierało.

Wpadłem na pomysł i pomierzyłem właśnie w moich rowerach  ile linki wyciąga klamkomanetka 3 biegowa a manetka szosowa. Wrzuciłem na 3 bieg, zaznaczyłem taśma linkę  przy mocowaniu do ramy ( mam  ramy z linkami na wierzchu pod ramą) i zruciłem potem na 1 blat. Mierzone od mocowania linki do ramy do zaznaczonego miejsc taśmą na lince. Mierzyłem na rowerze z klamkomanetki tym co jej na zdjeciu, a przerzutki mtb na starym Giancie Rinconie na osprzecie Alivio i  Giancie Roam 2 2017 na osprzęcie Acera/Altus

Manetka szosowa 3 biegowa wyciąga ok 14 m linki

Obydwie manetki MTB 3 biegowa wyciąga ok 19 mm linki

Podobno odleglość blatów miedzy korbą mtb a szosowa jest taka sama wiec różnica musi być w budowie stosunku dźwigni przerzutki - wychyla się tak samo przy mniejszej zmianie długości linki.

[Piotr78]

Zauważyłem, że masz piekielną tendencję do komplikowania nawet prostych rzeczy. Z linią łańcucha 50 mm ( fc-m431 + oś 123 (122,5) mm ) będzie dokładnie tak jak masz teraz. Z linią łańcucha 46-47,5 mm ( oś 118 zrobi linię 47,5 ) będziesz mógł korzystać z 3/9 do 3/3 oraz ( od 1/1 do 1/6 ) oraz ze środkowego blatu z całej kasety ( lub w pesymistycznej wersji - w zależności jak wyregulujesz - albo od 2/9 do 2/2 lub od 2/1 do 2/8 ) To wszystko bez ocierania. Gdybyś wymienił przednią przerzutkę na taką, która jest przystosowana ( zaprojektowana ) do obu linii łańcucha jak np. Fd-m570, 571, 750,751, 510,511 to mógłbyś korzystać de facto z dowolnej kombinacji bez ocierania o wózek przedniej przerzutki. ( oczywiście niektóre kombinacje są bez sensu jak 3/2, 3/1, nawet 3/3 dłużej niż chwilę czy 1/9, 1/8, 1,7 )

Edytowane 14 Października 2019 przez Piotr78