Korba ultegra Ultegra FC-R8000 dotyka ramieniem do łąńcucha...

[Zigfir]

Zmieniłem korbę SHIMANO RS 510 46/36T i suport BB-RS500 na Ultegrę FC-R8000 i suport SM-BBR60 BSA w eskerze 6.0. Całość wlazła acz korba raczej z oporami i trzeba ją było wbić delikatnie. Ciasno był o już przy pierwszym łożysku choć ewidentnie problem był odcinek tuż przy wieloklinie bo gdy ten przeszedł szlo gładko aż do drugiego łożyska. Sama korba obraca się płynnie.  Dziś przy smarowaniu napędu zauważyłem, że ramię korby (175mm) dotyka czasem do łańcucha, kiedy ten znajduje się na najmniejszej zębatce z tyłu. Dosłownie muska łańcuch co jednak spowodowało, że ten wytarł na samym koniuszku korby  niewielki półokrągły ślad długi na jakieś 3mm.  Pytanko dlaczego tak się dzieje skoro RS 510 to tez korba szosowa i teoretycznie wszystko powinno być zgodne.

Edytowane 12 Października 2019 przez Zigfir

[SzpiceR]

Linia łańcucha jest taka sama, zapewne temat wynika z kształtu ramienia. Nie wiem jak często  korzystasz z najcięższego przełożenia w gravelu ale podkładka pod support załatwi sprawę. 

[Zigfir]

11 godzin temu, SzpiceR napisał:

Linia łańcucha jest taka sama, zapewne temat wynika z kształtu ramienia. Nie wiem jak często  korzystasz z najcięższego przełożenia w gravelu ale podkładka pod support załatwi sprawę. 

Akurat u mnie garvel biega bardzo często po szosie i tam mi się to przełożenie czasem przydaje. Tylko zastawiam się jaką podkładkę dać bo 2,5 mm zmniejszy mocno zazębienie ramienia na wieloklinie (to siedzi pod kontem głębokości praktycznie idealnie).

Edyta: Na zdjęciach korba jest nieco mniej dociśnięta ale i tak czasem zawadzi. Z tego co widzę dostępne są podkładki 0,7 i 1,8mm. Może to 1,8 będzie optymalne? Nie wiem też czy zapadka w ramieniu korby trafi w otwór przy takim dodatkowym przesunięciu...

Edyta2: Już przy 2mm odsunięcia nie trafia. Przy 1,5 jest ok ale ta dodatkowa odległość szału nie robi.

 

Edytowane 13 Października 2019 przez Zigfir

[Zigfir]

Sprawa załatwiona podkładką 1,8 mm. Zapadka ramienia korby zapięła się po mocnym dociągnięciu nakrętka plastikową. Dodatkowo poprawiła się lina łańcucha w ujęciu cięższych przełożeń co mi akurat odpowiada. Praktycznie obecnie łańcuch z przodu pracuje prawie w tej samej płaszczyźnie, w której pracował przy starej korbie.
Dodatkowo skompensowałem tez ustawienie bloków w butach aby nie odczuwać przesunięcia względem środka roweru.

Edytowane 15 Października 2019 przez Zigfir

[Kruk]

A jaki masz suport 68 mm czy 73mm?

Jak masz 68mm to w powinieneś chyba mieć dwie podkładki 2,5mm po stronie blatów, chyba że w gravelach jest inaczej?

[Zigfir]

Godzinę temu, Kruk napisał:

A jaki masz suport 68 mm czy 73mm?

Jak masz 68mm to w powinieneś chyba mieć dwie podkładki 2,5mm po stronie blatów, chyba że w gravelach jest inaczej?

Esker to gravel - odmiana szosy i jako taki otrzymał korby szosowe (z krótszą od mtb osią). Czyli oryginalnie suport 68mm ale bez podkładek. Korby 105tki i Ulterga mają ramiona bliżej środka. Całość jest węższa o 4mm (q-faktor 146 zamiast 150, czyli po 2mm na stronę mniej aby było symetrycznie)  w porównaniu do niższych modeli w tym i korby RS 510 46/36T.  Właśnie doczytałem, że obie korby mają linie łańcucha 43.5mm choć wcześniej  wydawało mi się ze lina łańcucha się polepszyła i po przesunięciu podkładką ciszej Ultegra pracuje.

Do tej pory zakładałem, że praktycznie każda rama szosowa a i gravelowa (w układzie wyjściowym 2x11) powinna być zgodna  z 105tką i Ultegrą, ale widać niekoniecznie musi tak być.  Tylko nie wiem gdzie leży tego przyczyna. Z tyłu siedzi sztandarowej szerokości piasta i kaseta jakie zdarzają się w szosach w komplecie z najnowszymi ultegrą lub 105tką i hamulcami hydraulicznymi. Koło nie jest przesunięte w żadną stronę - w linii roweru czyli kasta w tej samej linii z szosami. Mufa suportu też na środku.  Widełki tylne nawet dłuższe niż w niektórych szosach a jednak korba zawadza o łańcuch. Coś mi tu umyka... tylko nie wiem w którym miejscu :).

[r7adek]

Mam problem z linią łańcucha w kross vento DSC 5.0. Zmieniłem napęd z 105 na ultegrę r8000 i linia łańcucha nie jest jak przy 105. Przy ustawieniu największa zębatka z przodu, najmniejsza z tyłu widać jak łańcuch biegnie krzywo odchylając się w prawą stronę. Czytałem, że w rowerach szosowych nie daje się podkładek pod support. Z kolei porównywałem 105 do ultegry, to jest to samo, więc nie wiem dlaczego linia łańcucha tak się zmieniła.

Edytowane 5 Lutego 2022 przez r7adek