Gotowe koła czy "self made"

[metyl]

Cześć,

chcę przesiąść się z wolnobiegu na kasetę i razem z tą zmianą muszę zmienić koła pod v-brake. Jak się domyślam złożenie kół z własnoręcznie wybranych komponentów jest lepszą opcją jednak jestem zielony w tym temacie bo utknąłem na wyborze obręczy DT SWISS 535 i nie wiem jak ugryźć temat piast. Mój budżet jest marny i nie chciałbym wydać na piasty więcej niż 200zł. Nie jestem wyczynowym rajdowcem i nie biorę udziału w zawodach, ale polubiłem sobie ostatnio coraz bardziej jazdę rowerem, poruszam się wokół mieszanego terenu, czasami trafię na grube wystające z ziemi korzenie lub kamienisty teren.

Rozważałem jeszcze kupno gotowca i tutaj mam na oku koła WHEELS MFG Swift, mój brat ma tylne koło właśnie z tej firmy i jakoś daje radę bez problemów.

Podsumowując, ogarnę jakieś dostatecznie mocne piasty do 200zł komplet z szybkozamykaczem, czy może lepszą opcją jest kupno gotowca a jeśli tak to jakiego?

zapomniałem dodać że szukam 26" do hardtaila

Edytowane 14 Sierpnia 2019 przez metyl

[Piotr78]

E-bmx.pl

Wchodzisz w 26, potem obręcze, piasty, dokladasz szprychy i nyple i w budżecie się zmiescisz śmiało. W zależności od Twojej wagi wybierz obręcz. Do v brejkow zewnętrzną max 30 mm, najlepiej 28 okolo max. ( chodzi o to, żeby ramiona podczas hamowania byly równoległe do siebie, czyli szly pionowo w górę )

[Łza Włóczynutka]

kupno kół/obręczy pod v-brake to nie jest już łatwe zadanie, wybór jest mocno ograniczony - większość porządnych obręczy jest teraz produkowane z myślą o tarczówkach. Nie ma znaczenia czy kupisz gotowe koła, czy części - dobór długości szprych i montaż koła i tak najlepiej zlecić serwisowi (najlepiej tam gdzie zamawiasz elementy), cena będize zbliżoa w obu wariantach Raczej trzeba się skupić nad znalezieniem solidnej i lekkiej obręczy pod v-brake i jak już coś trafisz, to dopiero kupować piastę (ważna jest liczba otworów na szprychy). 

Ja polecam piasty shimanao xt, chyba najlepszy stosunek ceny/jakości/wagi do roweru w teren.

[Piotr78]

Nie ma problemu z obręczami. Są dostępne. Najpierw waga. Piasty xt, lx  ( mają dobre ceny np : )

http://e-bmx.pl/opis/687630/piasta-tyl-shimano-deore-lx-fh-m580-32otw.html

To dobra piasta. I cena bdb.

do tego obręcz ( wersja pancerna dla wagi do 100 kg, najlepiej do 90 kg )

http://e-bmx.pl/opis/9598894/obrecz-26-ryde-zac-2000-sl-cnc.html

+ dt champion 32 x  http://e-bmx.pl/opis/560476/dt-swiss-champion-250-278mm.html

zaplot w cenie + wysylka kilkanaście pln.

 

Tanie i bdb koło wyjdzie.

[metyl]

@Piotr78 wspomniałeś o wyborze obręczy w oparciu o wagę użytkownika, istnieje do tego jakiś przelicznik, trzeba liczyć na hojność producenta żeby o tym wspomniał, czy po prostu im większa szerokość zewnętrzna tym więcej obręcz udźwignie i tym się kierować przy wyborze, jak tak to jaka jest potrzebna szerokość na moje 80kg?

[Piotr78]

Przelicznik jako taki nie istnieje, ale wiem z doświadczenia ( w tym mojego ) szczególnie dla osób 90,100 i więcej kg jak to potem wygląda jak się kupi za słabą, zbyt lekką i wąską obręcz ( bo im szersza, tym z reguły cięższa, ale i mocniejsza )

Na 80 kg to śmiało taka jak podałem będzi eok, czyli 24,5 mm zewnętrzna, 19 wewnętrzna. Waga około 530 gramów ( więc sporo - jest pancerna, możesz nawet wziąć lżejszą, węższą przy wadze 80 kg - np. taką o wadze około 430-450 gramów, ale liczyć się trzeba z tym, że będzie od czasu do czasu podcentrować ) Przy tej :

http://e-bmx.pl/opis/9598894/obrecz-26-ryde-zac-2000-sl-cnc.html

Po przejechaniu 20 km i podcentrowaniu będzie spokój ( od normalnej, nawet ostrzejszej jazdy ) Dopiero jakieś upadki itp. mogą zmusić do centrowania bo powstanie małe bicie.