Kruk Opublikowano 3 Lipca 2019 Opublikowano 3 Lipca 2019 (edytowane) Siemka Wszystkim. Zastanawiam się czy do mojej przerzutki nie dać kółeczka dolnego 13T lub 14T, pytanie jaki mi się urodziło w głowie to czy to coś da w rowerze XC taka zmiana z 11T na 13 lub 14 T? Ktoś robił sobie takie upiększanie? Edytowane 3 Lipca 2019 przez Kruk
Bujak Opublikowano 3 Lipca 2019 Opublikowano 3 Lipca 2019 Zwróć uwagę czy po zmianie kółka łańcuch nie będzie ocierał o poprzeczkę wózka (jest pomiędzy kółkami)
Kruk Opublikowano 3 Lipca 2019 Autor Opublikowano 3 Lipca 2019 Tak wiem, nie nie będzie, bo chcę zmienić tylko dolne kółko, górne bez zmian. To też pytanie czy to opłacalne?
Red Opublikowano 3 Lipca 2019 Opublikowano 3 Lipca 2019 Teoretycznie większe kółeczka to lżej pracujący łańcuch (tak gdzieś na YT słyszałem) i że te w nowych Shimańcach to tylko po to aby rekompensować straty jakie powoduje trybik 10T na kasecie. Trochę wydumane. W starych Alivio M410 były 13T i jakoś nie pamiętam (ta jasne) żeby to lżej chodziło od kółeczek 11T.
Kruk Opublikowano 3 Lipca 2019 Autor Opublikowano 3 Lipca 2019 Też mi się wydaję że to raczej takie stylistyczne zmiany.
ahaja Opublikowano 4 Lipca 2019 Opublikowano 4 Lipca 2019 Są takie zestawy kółek gdzie prowadzące ma jakby dłuższe zęby - zapewne po to by lepiej trzymał łańcuch i by zmiana przełożeń szła sprawniej. To może mieć sens.
Kruk Opublikowano 4 Lipca 2019 Autor Opublikowano 4 Lipca 2019 Zastana mnie to właśnie. Nie mniej kółeczka z wyższych grup jak XT czy XTR górne kółeczko mają z długimi zębami, zaś dolne już nie, Sram już od dłuższego czasu stosuje i tu i tu dłuższe ząbki. Ciekawi mnie to czy danie 13 T zamiast 11 w dolnym kółeczko coś da czy to tylko bajer estetyczny czy też może pogorszy pracę. OO pytanie, ma ktoś aluminiowe kółeczka w przerzutce?
Bujak Opublikowano 4 Lipca 2019 Opublikowano 4 Lipca 2019 Rozmiaru kółek bym nie zmieniał, chyba, że dla lansu.Aluminiowe kółka mam w Sram NX 11s i sprawują się świetnie. Wymieniłem je bo chciałem pozbyć się łożysk ślizgowych, które kiepsko chodziły, więc zmieniłem na kółka chińskie z łożyskami ceramicznymi.
ahaja Opublikowano 4 Lipca 2019 Opublikowano 4 Lipca 2019 Kruk Zerknij na 2 ostatnie wpisy tutaj: https://www.forumrowerowe.org/topic/238802-przerzutka-tylna-shimano-slx-rd-m670-i-wymiana-kółek/ 1
Kruk Opublikowano 4 Lipca 2019 Autor Opublikowano 4 Lipca 2019 Ja szczerze chciałem/chcę zmienić tylko dolne kółeczko na większe o 2/3 ząbki i w sumie dla upiększenia roweru, nie mniej nasuwa mi się pytanie czy to coś da czy po prostu nic, a może na odwrót?
ahaja Opublikowano 5 Lipca 2019 Opublikowano 5 Lipca 2019 No dolne to już kwestia upiększania ;-). Tobie się musi podobać. Górne prowadzące trzyma łańcuch w ryzach co ma sprawiać poprawę w przerzucaniu - z tymi dłuższymi zębami. Też sobie chyba taki secik kupię i wsadzę do 591ki ...
Fimala Opublikowano 4 Sierpnia 2019 Opublikowano 4 Sierpnia 2019 Podepne się pod temat. Mam problem z kółeczkiem napinającym. Dzisiaj chciałem przeserwisować kółeczka w przerzutce Alivio RD M4000, ale za chiny ludowe nie jestem w stanie odkręcić kółeczka napinajacego. Moge krecic i krecic imbusem ale skubaniec nie odkreca sie. Mam wrazenie jakby gwint w przerzutce sie odkleił i obracał razem ze śruba. Mial ktos z was kiedys taki przypadek? Moze podpowiecie cos jak sie do tego dobrac?
trollu Opublikowano 4 Sierpnia 2019 Opublikowano 4 Sierpnia 2019 (edytowane) gwint nie może się odkleić bo nagwintowany jest sam wózek - jeśli śrubka się kręci to gwint się zmielił i tyle. Spróbuj wybić śrubkę. Jak gwint jest zmielony to trzeba wymienić wózek. Jeśli padł gwint na śrubie to może wystarczy ją wymienić Edytowane 4 Sierpnia 2019 przez trollu
Fimala Opublikowano 4 Sierpnia 2019 Opublikowano 4 Sierpnia 2019 6 minut temu, trollu napisał: gwint nie może się odkleić bo nagwintowany jest sam wózek - jeśli śrubka się kręci to gwint się zmielił i tyle. Spróbuj wybić śrubkę. Jak gwint jest zmielony to trzeba wymienić wózek. Jeśli padł gwint na śrubie to może wystarczy ją wymienić Sorry pomieszałem kółeczka. Chodziło mi o prowadzące górne. Nie ma opcji tam wybić śrubki
Kruk Opublikowano 4 Sierpnia 2019 Autor Opublikowano 4 Sierpnia 2019 Noo to jak trzymasz wózek przerzutki, śruba nie ma wyrobionego łba imbusa i śruba się kręci to coś się wyrobiło w środku.
Bujak Opublikowano 5 Sierpnia 2019 Opublikowano 5 Sierpnia 2019 Jeżeli gwint jest zerwany i kręci się luźno to śrubkę powinno się dać wyciągnąć. Trzeba podważyć lub ciągnąć kółko przy jednoczesnym odkręcaniu.Przy zakładaniu można włożyć kawałek zapałki i możliwe, że gwint złapie. Ja czasami wkładam w otwor jeden pręcik z linki przerzutki i wtedy wkręcam, ale tutaj jest mała śrubka, więc raczej użył bym zapałki.Jeżeli zerwane jest gniazdo imbusa to można spróbować wbić imbus trochę głębiej lub dopasować wielkością płaski śrubokręt i też go wbić w gniazdo imbusa. Oczywiście delikatnie, na czymś miękkim, żeby nie uszkodzić przerzutki. 1
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się