Paweł198407 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Witam mam obręcze WTB ST i23 (29", 23mm, Tubeless Ready) czy mogę przerobić je na koła bezdętkowe i czy jest potrzeba wymiany opon ma inne bo mam Schwalbe Rapid Rob ( 29"x2.1") za info dziękuje
Kruk Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Siemka. Z tego co widzę to obręcz się jak najbardziej nadaje na Tubeless'y, co do Opon nie napisałeś jakie masz. Jeśli na oponie widnieje informacja o Tubeless ready albo coś tego typu to nie ma problemu. Zaś jak są to opony nie przystosowane to TR to masz 50/50% szans albo się uszczelni albo nie, to zależy czy to jakaś mocno tania opona czy coś lepszego ale nie to TR. Czasami z tego co wyczytałem danie większej ilości mleczka do opony pomaga uszczelnić opony nie przygotowane pod Tubelessy.
Gość Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opony schwalbe rapid rob napisał kolegaAle tak jak pisał kruku obręcze to 50%sukcesuNajlepiej sprawdź takSpuścic powietrze z koła i zobaczyć czy opona siedzi mocno na rancie jak tak to bez problemu można zrobić na bezdentkiJa u siebie mam obręcze kellys i jak spuszczam powietrze opona samo odchodzi od obręczy więc tutaj nie będę się babrał w bezdentki bo moim zdaniem nie będzie trzymać
Kruk Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Aa sorki przeczytałem to tak że Kolega chce kupić te opony wczorajszy jestem Jak jeździłeś na dętkach wcześniej to tym lepiej bo opona się ułożyła w obręczy co ułatwi robotę. Z tego co widzę to Rapid Rob nie jest pod TR ale możesz próbować, weź sobie mleczko Stansa, wlej więcej go i może uszczelni oponę ale nie daję głowy czy to podziała.
WściekłyDzik Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 (edytowane) z pomocą kompresora uszczelnisz praktycznie każdą oponę. Opony tubless ready mają grubsze ścianki przez co są mniej podatne na przecięcie przy dobiciu(tak czytałem) i chyba tyle bo fizycznie nie widzę różnicy poza ceną naturalnie. Edytowane 21 Kwietnia 2019 przez WściekłyDzik
Nemrod Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opony tubless ready ogólnie mają grubsze ścianki by lepiej trzymać powietrze. Oprócz tego mają też sporo szersze stópki które ciasno zapinają się na obręczy. Ogólnie są też z sporo ciaśniejsze na obwodzie by mocniej przylegały i łatwiej je było uszczelnić.
Kruk Opublikowano 21 Kwietnia 2019 Opublikowano 21 Kwietnia 2019 To prawda, ostatnio zmieniałem obręcze na TR myślałem że opona nie wejdzie, tak ciasno weszła że szok aż się boje zmieniać dętki
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się