Smarowanie klamkomanetek

[Misterrajt]

Czy się stosuje ? Jeśli tak , to jak ? (sora)

[Kruk]

A co chcesz w nich smarować? Mechanizm jest oryginalnie nasmarowany, jak czujesz że coś nie działa to musisz rozebrać klamko-manetkę i wtedy ją wyczyścić i nasmarować lub całą rozebrać i złożyć na nowo, za mało informacji Twoje pytanie zawiera.

[BlackDuck]

Jeżeli klamkomanetki działają bez zastrzeżeń to nie należy nic przy nich dłubać. Może się jednak zdarzyć, że zaczną się przycinać. Na przykład, gdy ostatnio kupiłem używane stopiątki  (STI 1055 - rocznik chyba 98') to na mrozie prawa nie chciała zrzucać na mniejsze koronki. Rozbieranie klamkomanetek jest bardzo proste - składanie NIE. Jak tylko można, należy unikać tego jak ognia - w zasadzie ja odważyłbym się na to tylko w przypadku klamkomanetek spisanych już na straty. Dlaczego klamki się przycinają? Zazwyczaj jest to zaschnięty smar lub kurz. W takim wypadku można po prostu całą klamkomanetkę (bez kapy) lub samą dźwignię z mechanizmem odłączoną od korpusu wykąpać. Pamiętajmy, że stary smar najlepiej rozpuszczany jest przez nowy smar. Ja w takim wypadku korzystałem z oleju w spray'u (ProTech Gun - taki mam, a w rowerze sprawuje się równie dobrze . Jak już wszystko się namoczyło to wystarczyło mechanizm rozruszać i wytrzeć nadmiar oleju z wierzchu do sucha, aby nie reagował z gumą kapy. Zależnie od tego jak szybko wysycha użyty przez nas smar, tak długo mamy spokój. Osobiście nie lubię lać wody w takie mechanizmy. Jak podejrzewamy, że w środku jest dużo piachu (chrzęści przy manipulowaniu dźwigniami) to po pierwszym namoczeniu w oleju i rozruszaniu można wypłukać wszystko jakimś rozpuszczalnikiem, a potem nasmarować i wytrzeć. A jak coś się w środku połamało to i tak mamy już trupa.