Continental X-King 29x2.4 realna szerokość

[marekmarkowski]

Dobry wieczór wszystkim pierwszy raz.

Jak w temacie - ktoś zakładał, mierzył? Mam Schwalbe Racing Ralphy 2,25, marzy mi się coś szerszego, ale kliknę "kup teraz" i okaże się, że nie włazi.

Albo egzotyczna alternatywa - Vee Tire TRAX AM 29x2.35. Na polskim rynku nieobecne, na Allegro ktoś ściąga prywatnie w świetnej cenie. Ale znów: ile to ma szerokości w centymetrach? Zmierzonej, nie z przelicznika.

[Kruk]

Też mam/miałem zagwozdkę z oponami 2,35, mam 2,25 i myślę że wcisnął bym 2,35 w ramę z minimalnym luzem. Nobby Nic w wersji Addix tej najwyższej są fajne ale nie wiem czy mi wejdą. niby różnica pomiędzy 2,25 a 2,35 to po 1,5 mm na stronę ale nie jest to tak oczywiste, gdyż np. moje Rocket Rony mają 56 zamiast 57 mm .

[Gość]

U mnie na obręczy DT E512 Race King 2,2 ma 57mm, a X King 2,4 58mm.

[Gość]

1 godzinę temu, ComaR napisał:

U mnie na obręczy DT E512 Race King 2,2 ma 57mm, a X King 2,4 58mm.

0,2 cala ma 1mm

Kocham oznaczenia szerokości producentów opon...

 

[Gość]

Jedna za szeroka druga za wąska...

[Kruk]

Bądź mądry pisz wiersze co nie  A może ma ktoś Nobby Nic'a 2,35?

[Gość]

Proszę

[Franz Mauer]

15 godzin temu, marekmarkowski napisał:

Mam Schwalbe Racing Ralphy 2,25, marzy mi się coś szerszego, ale kliknę "kup teraz" i okaże się, że nie włazi.

Prawda jest taka,że w podawaniu rozmiarów każdy  może mieć rację, albo nikt. To jak będzie układała się opona zależy od szerokości obręczy i ciśnienia na jakim sie jeździ. Przede wszystkim sprawdź jaką szerokość opony zaleca producent Twijej ramy,bo to jest wyznacznik. Wtedy możesz kupować w ciemno, bo jak sądzę, wziął on pod uwagę odchyłki w szerokościach opon. 

Sam przerabiałem to na swojej rami: GT Zaskar 9R Sport 2014r. Zalecana szerokość opony max. 2,3", wsadzona 2,35". Efekt: wytarte do gołego aluminium wewnętrzne części dolnych rurek tylnych widełek. 

Opona nie może się tylko mieścić, ale musi mieć odpowiedni luz miedzy ścianką boczną/krawędzią bocznego bieżnika i ramą. Przy lekkim zabłoceniu opony zadziała ona jak szlifierka  

[Kruk]

To prawda, opona musi mieć luz roboczy. Mam obręcze 28 zewnętrzne i 23 wewnętrzne i tak myślę o czymś na 60 mm.to bym miał jeszcze po 1,5 mm luzu od widełek, a że nie jeżdżę w błocie tylko suche warunki i mam osłony w tych miejscach na widełkach w rowerze także luz. Tylko jaka opona Schwalba ma dokładnie 60 mm przy 35 psi około ? 

[marekmarkowski]

No więc już mi przeszło. 

Sprawdzanie, co zaleca producent, mija się z celem. Bo producent sam nie ma pojęcia, co wyprodukował. Nie znają nawet średnicy rurki podsiodłowej. Kross wywalił dokumentację sprzed lat czy co...

A przeszło mi, bo kupiłem X-Kingi 2.4. Żeby nie było, po dogłębnym riserczu. Tuzin forów przeczytany, dokopałem się nawet do pewnej niemieckiej strony, gdzie ludzie wrzucają własne pomiary dla różnych szerokości obręczy. Mojej w zestawieniu nie było, ale na wszystkich uwzględnionych modelach układała się dużo szerzej niż Racing Ralph 2.25. No więc odpakowałem, założyłem na próbę przód - nawet dwa razy, bo pomyliłem kierunek toczenia - i siurpryza! Tłusty X-King 2,4 jest taki sam, wręcz minimalnie węższy, niż wycieniowany Racing Ralph 2.25.

Chociaż człowiek niekoniecznie uczy się na błędach, bo teraz chodzi mi po głowie Nobby Nic 2.6. Pomiary wskazują, że w ramie się upchnie, a ten Racing Ralph jakoś się ślizga na podjazdach, podskakuje na zjazdach, kręgosłup boli. Jeszcze pewnie jakieś argumenty do racjonalizacji znajdę.