Opony 27,5x2,3 do roweru trail (Kross Soil)

[Gość]

Hej,

szykuję się na przejście na system bezdętkowy w Krossie Soilu i obecnie mam założone opony Schwalbe Nobby Nic Performance 27,5x2,25. Po asfalcie nawet się toczą, ale w terenie za dużej pewności mi nie dają. Zastanawiam się nad wymianą na coś lepszego. Z jednej strony chciałabym opony w miarę lekkie, a z drugiej w miarę wytrzymałe (nie chodzi mi o ścieralność) i dobrze trzymające w zakrętach. No i żeby przy dojazdach po asfalcie nie były jak kotwice. Istnieje coś takiego?

Myślałam o takim zestawie:

Maxiss Minion DHF mieszanka 3C rozmiar 27,5x2,3 na przód

Maxiss Minion DHRII mieszanka 3C rozmiar 27,5x2,3 na tył

Co o tym sądzicie? A może jakiś inny zestaw? 

[Gość]

Klasyka gatunku, że tak powiem. Swego czasu mocno eksploatowałem Continentale Barony. Taka oponka 👍 Obecnie Schwalbe Magic Mary czekają na nowe obręcze. Wiesz, że nie ma jednej uniwersalnej odp. i dana opona nie każdemu będzie odpowiadać ale każda opona z agresywnym bieżnikiem, zwłaszcza na krawędziach spełni swoje zadanie.

[Gość]

26 minut temu, PrzeLuka napisał:

Klasyka gatunku, że tak powiem. Swego czasu mocno eksploatowałem Continentale Barony. Taka oponka 👍 Obecnie Schwalbe Magic Mary czekają na nowe obręcze. Wiesz, że nie ma jednej uniwersalnej odp. i dana opona nie każdemu będzie odpowiadać ale każda opona z agresywnym bieżnikiem, zwłaszcza na krawędziach spełni swoje zadanie.

Wiem, że nie ma jednej dobrej odpowiedzi, ale posłuchać o doświadczeniach innych zawsze warto  

[lukaszko]

Sziva gdzie jeździsz?

Piszesz o jeździe na asfalcie a szukasz opon niemal do DH.

Nobby nic to już konkretna opona. Tylko że masz wersję performance. Weź w najlepszej wersji adix speedgrip i powinno być lepiej.

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

 

 

[trollu]

z tymi Magic Mary to już przegięcie wg mnie w tym przypadku, to jak strzelać z armaty do komara. Miniony to już opony na ciężkie warunki i chyba nie ma kogoś, kto by na nie narzekał, też je biorę pod uwagę u siebie. Ja obecnie mam Bontargery XR4, jak jest jakaś promka to chyba nawet nie wychodzą jakoś drogo. Sporo jeździły po asfalcie i nie wyłysiały. Ogólnie jestem z nich zadowolony, wagi nie znam, nie porównywałem do innych. Dobrze się czyszczą, na ubitym nieźle idą, w błocie też jest ok, nie miałem problemów z przyczepnością. Raz w Kasinie jesienią było ciężko ale trafiłem na mocno rozmkonięte trasy - długo i mocno padało, błoto było okrutne a prędkości słabe - bo błoto i nie znałem tras. Jak gdzieś się nieco napędziłem to opona fajnie się czyściła 

[KrzysiekMTB]

Mam DHF i DHR II w moim HT. Bardzo dobra kombinacja, na pewno poczujesz znaczną poprawę w stosunku do nobby jeśli chodzi o przyczepność. Jedyne co mi przeszkadza to to jak się zachowują na mokrym i w błocie, inne opony tutaj się lepiej spisują.

Jak dla mnie idealna kombinacja to Magic Mary przód i Highroller na tył, na takim komplecie będę jeździł w tym sezonie na moim enduro. Mam 15km po asfalcie w jedną stronę, żeby dojechać to moich tras. Szybko nie jest ale dojechać się da w miarę sprawnie.

I jeszcze jedno - nie polecam Hans Dampfa - w zeszłym roku na wyjeździe w Alpach te opony padały jedna po drugiej (dziury mniejsze i większe...).

Pozdrawiam

Krzysiek

Edytowane 17 Lutego 2019 przez KrzysiekMTB

[Gość]

26 minut temu, lukaszko napisał:

Sziva gdzie jeździsz?

W tym sezonie chcę więcej po singletrackach pojeździć, ale czasem trzeba do nich dojechać.

[trollu]

a co niby z Minionami jest nie tak w błocie? W pewnych warunkach nie ma opon, które będą zaprzeczać prawom fizyki. Ja w Kasinie trafiłem na takie warunki, że jak jechałem bandą to było czuć jak banda się poddaje, tak było wszystko namoknięte. A że to glina to śliskie i zalepiało opony. Jak się jedzie szybciej to się nie zalepia ale leci się na marginesie przyczepności, proste. Nawet nie chodzi o to, że opona puści podłoże, co opona zrywa warstwę ziemi i leci się razem z nią 

 

[Andrzej Sawicki]

Zostaw tył jaki masz i załóż coś bardziej agresywnego na przód. Nie tylko taniej wyjdzie, ale przednia opona zostanie jako zapas. Poza tym podejrzewam, że z przodu wejdzie jeszcze grubszy kapeć -- 2,4 cala albo i więcej.

[Kkaaeell]

https://www.1enduro.pl/opony-enduro-najlepsze-modele/

Ciekawa lektura

[Gość]

37 minut temu, Kkaaeell napisał:

https://www.1enduro.pl/opony-enduro-najlepsze-modele/

Ciekawa lektura

Już na pamięć to mam obcykane, ale dzięki!

[Gość]

Zdecydowałam się na 2x Maxiss Minion DHR2 3C 27,5x2,3  

Dzięki wszystkim za udział w dyskusji!

[Ares]

Wersję 3C weż sobie tylko na przód. Taka drobna sugestia.  

 

[Gość]

Teraz, Ares napisał:

Wersję 3C weż sobie tylko na przód. Taka drobna sugestia.  

 

Już wzięłam obie 3C.

[Ares]

Też będzie. Maxxis rządzi pod względem cena jakość. 

[Reset]

A ja polecam na przód Continental Mountain King tył Continental X King. Mam obie w rozmiarach 2.4 i jest na prawdę dobrze i w terenie i na asfalcie! (Na przyszłość :))

[Gość]

Mam pancerne Magic Mary 27.5 x 2.35 kawał konkretnej gumu
Dobrze i pewnie się na nich jeździ mam je drugi rok
Na srebrnej górze nie złapałem kapcia mimo kilkunastu wyjazdów w roku tam jest dużo ostrych kamieni
Co do wagi są ciężki chyba gdzieś w granicach 1.3 kg
Po asfalcie jedzie jak czołg ale da się w zimie nawet 25-35 km robiłem po asfalcie ciężko idzie ale kondycją się wyrabia
Za pewne po przerobienia na tybles była by waga niższa
No i są szersze niż mimo tego że 2.35 mam trzy rodzaje opon
Maxiss 2.35(uzupełnię nazwę bo nie pamiętam)
Schwalbe hans dampf 2.35
Schwalbe Nobby Nic 2.35
Tutaj Magic Mary na najszerszy
To tak tylko dla ciekawostki