Pomoc w wyborze drugiego kompletu kół.

[Melo83]

Witajcie,

Posiadam rower Genesis.

https://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/rowery/trekking_cross/genesis/38984/speed_cross_sx30

Zmodyfikowany ale nie będę wypisywał całej specyfikacji,  ponieważ nie o to chodzi.

Prosiłbym o pomoc w podjęciu decyzji i czy to co sobie wymyśliłem ma sens.

 

Wiosną, jesienią i zimą jeżdżę po lesie na oponach 45c a na lato zakładam 28c Kendy.

Wymyśliłem sobie, że kupię drugi rower szosowy (Merida 880 2014) który będę używał tylko latem do śmigania po asfaltach.

Oczywiście pojawił się problem w głowie mojej drugiej połówki a po co.. nie jesteś sportowcem itd

Wpadłem na taki pomysł żeby kupić komplet kół by nie mieć suszonego łba 

Obecnie mam koła:

PIASTA PRZEDNIA - Formula DC-19

PIASTA TYLNA - Formula DC-25

OBRĘCZEDDM - 1 Alu DW, 32 otwory

OPONY - Vee Rubber VRB-085 700x40C Semi Slick

SZPRYCHY - stalowe

Serwisowałem piasty jesienią i bieżnie są już wymęczone, więc na wiosnę zamierzałem je wymieniać.

 

Koła które znalazłem na portalu aukcyjnym to 

https://allegro.pl/disc-mtb-trekking-szosowe-opony-rapid-bok-kolor-i7569592477.html

https://allegro.pl/kpl-nt-d791-792sb-rozne-osie-rcx-na-waskie-opony-i7646386998.html

 

Proszę oceńcie czy jeżeli zdecydowałbym się na zakup, któregoś z tych zestawów lepiej by się jeździło czy olać temat i kupić Meridę.

 

Musze mieć koła z tarczówkami.

 

Z góry dziękuję za zainteresowanie tematem oraz za ewentualne odpowiedzi i podpowiedzi w tym temacie.

 

Pozdrawiam 

Malina

[SzpiceR]

Obawiam się, że przy tej geometrii roweru inwestowanie w koła typowo na szosę ma sens "taki sobie". Lepiej byłoby pomyśleć o kupnie dodatkowej szosy albo gravela/przełaja - do przekładania kół.

A jeśli chodzi o koła to postawiłbym na jakieś sprawdzone rozwiązanie, np. aksium disc

[KrzysiekMTB]

Też uważam, że nie ma sensu kupować nowych kół. Jeśli masz opcje, żeby kupić szosę albo jakiegoś gravela to to jest zdecydowanie lepsza opcja.

Co do kolejnego roweru to pamiętaj, że jest wzór matematyczny na ilość rowerów, które trzeba posiadać: R = n + 1 gdzie n to ilość rowerów, które masz obecnie. Chociaż w Twoim przypadku zastosował bym inny wzór: R = m - 1 gdzie m to ilość rowerów przy, której druga połówka Cię rzuci... 😀

Pozdrawiam

Krzysiek

[Melo83]

Hej,

dziękuję panowie za odpowiedź wywołaliście wilka z lasu.

Jeździłem rowerem tylko do pracy, kiedy rozregulowała minie się przerzutka tylna szukałem pomocy na YT by ją ustawić  trafiłem na filmy Szaja i poleciało.

Kupiłem tego crosa zmieniłem:

- widelec na full carbon

- napęd  Deore FC-M591 przerzutka chyba jest alivio w sytemie 1 x 9.

Latem na asfalt mam 46 blat, zima jesień 36 oval NV celem tych modyfikacji było zbliżenie się do graveli ( co jest z tą ramą nie tak jeżeli chodzi o geometrię)

Przechodziła mi przez głowę zmiana ramy na wspomniana gravelową lub przełajową.

Czy przesiadanie się na taką ramę wymusi na mnie używanie kierownicy typu baranek czy można na takich ramach jeździć z prostą kierownicą + lemondka.

Jak jeszcze byście byli na tyle mili i podesłali coś na co można zwrócić uwagę (wolał bym unikać Pressfit) to bym był ogromnie wdzięcny.

 

Pozdrawiam

M.

[SzpiceR]

5 godzin temu, Melo83 napisał:

co jest z tą ramą nie tak jeżeli chodzi o geometrię

Krótka rura pozioma i wysoka główka ramy co sprawia, że podczas jazdy Twój tułów działa jak żagiel. BTW w sieci są testy prędkości osiąganych na asfalcie przy rowerach mtb i oponach "terenowych" i "szosowych" - różnice są bardzo małe.

5 godzin temu, Melo83 napisał:

Czy przesiadanie się na taką ramę wymusi na mnie używanie kierownicy typu baranek czy można na takich ramach jeździć z prostą kierownicą + lemondka.

Dla ludzi jeżdżących z lemondką na prostej kierownicy jest przewidziane oddzielne miejsce w piekle xd

"Szosy" z prostą kierownicą nazywają się rowerami fitness - do sporej ilości modeli można włożyć szersze opony.

Chociaż szczerze mówiąc baranek to jedna z najlepszych rzeczy w rowerze, kilka chwytów, jedne agresywne, inne bardziej wygodne, nie ma sensu z tego rezygnować.

[KrzysiekMTB]

Zostaw crossa do jazdy w lekkim terenie - szutry etc. a na asfalt kup porządną szosę. Czemu nie chcesz baranka? To, że masz baranka nie znaczy, że musisz cały czas jechać w dolnym chwycie - z lemondką będziesz miał multum opcji jeśli chodzi o chwyt, na pewno więcej niż z prostą kierą.

Pozdrawiam

Krzysiek

 

[Melo83]

Dzięki Panowie za angażowanie w rozmowę jak już mam słuchaczy to wydoję was z wiedzy

Żeby było jasne jeżdżę max 2 razy w tygodni 

 2 x 20 km asfalt

1 x około 50 km asfalt

 

budżet to max 1400 zł z ewentualnymi naprawami lub modyfikacjami.

Czy wspomniana Merida 880 to dobry wybór czy macie coś do zaproponowania dla amatora może coś za mniejszą kasę ( zaznaczę że lubię jak coś dobrze wygląda )

184 cm wzrostu 

długość nogi ( książka pod jajkami) 81-82 cm

ręka 65 cm od błony kciuka i wskazującego palca do stawu barkowego

 

Baranek docelowo miał być na tym rowerze ale mając hamulce tarczowe hydrauliczne musiał bym wydać majątek na manetki i dla tego została prosta kierownica.

Mam nadzieję ze nie muszę koniecznie zmieniać tematu doradztwo w temacie kół zmienia się w dobór roweru. 

 

Pozdrawiam  

M.