Gravel do około 5000 - 6999 zł

[scio.menihil]

14 godzin temu, adam12131 napisał:

Jak wiekszosc asfaltu to rozważyłbym Treka Al4 na tiagrze, ostatnio był do wzięcia za 5,7k. Osobiście zdecydowałem sie na Locabikes na grx600, bede czekać 5 tyg, mam nadzieje, ze warto  

Czy możesz wskazać konkretnie co Trek  ma lepszego od Scotta?

[adam12131]

4 godziny temu, scio.menihil napisał:

Czy możesz wskazać konkretnie co Trek  ma lepszego od Scotta?

Np sztywne ośki

[MrFrost]

Cześć, jako, że szukam nowego roweru podepnę się do dyskusji.

Rozglądam się za czymś uniwersalnym, w szosowym stylu przez to myślałem o gravelu lub crossie. Na ten moment jeżdżę na tanim hybrydowym rowerze z amortyzatorem, który waży ponad 15 kg i ze względu na to, że większość czasu spędzam na drodze chciałbym go zmienić. Proporcje mojej jazdy to coś ok 80-90% na drodze (różnej jakości) i reszta na lekkim szutrze i polnych/leśnych ścieżkach (okazyjnie). Mój budżet to granica 6000 zł, celuję w coś co starczyło by mi na lata i dało przyjemność z jazdy + plus zdało by się na trochę turystyki (sporadyczne wypady w długie trasy), dodam też, że nie interesują mnie zawody.

Moje propozycje to:

Triban RC520 - najbardziej przystępny cenowo (szosa/gravel), podoba mi się specyfikacja ale brak sztywnych osi i tutaj pytanie czy byłby to wielki problem czy w praktyce nie robi to aż takiej wielkiej różnicy?

Cube Nuroad Pro - gravel od Cube, dobra cena, sztywne osie i Tiagra, mechaniczne hamulce TRP Spyre

Cube Cross Race - cross, w tej samej cenie co powyższy gravel ale na 105, z trochę inną geometrią ale wygladająca na w miarę zrelaksowaną, te same hamulce ale chyba brak oczek na błotniki (ktoś coś o tym wie?)

A także dwie szosy endurance, tutaj chciałbym zapytac czy taki wybór był by odpowiedni do terenu, w którym będę jeździł (nie chcę być ograniczony tylko do asfaltu, a nie wiem jak jest z wytrzymałością szos na w/w trasach):

Cube Attain SL - pełna 105 z hydraulicznymi hamulcami, 9.6 kg

Canyon Endurance AL 6.0 Disc - pełna Tiagra z hydrauliką, 9.1 kg i podobno lepsze koła niż Cube w tej samej cenie ale z tego, co mi wiadomo nie jest dostępny stacjonarnie a tylko wysyłkowo (ma ktoś doświadczenie w tym temacie?) i chyba też brak oczek na błotniki

Także zastanawia mnie kwestia mechanicznych hamulców TRP Spyre w porównaniu do hydraulicznych, czy opłaca się dopłacać 1000 zł ( w moim wypadku 200 funtów) do hydrauliki? A także jak bardzo różni sie Tiagra od 105? Czy jako niewprawiony kolarz będę w stanie zauważyć różnicę? Na ten moment jeżdżę na Tourneyu TX więc każda z opcji będzie ogromnym upgradem.

Edytowane 28 Czerwca 2020 przez MrFrost

[Chino]

Jeśli możesz nagiąć trochę budżet, tym bardziej że kupujesz na lata, to szukaj hydrauliki i sztywnych osi. Szosa endurance ogranicza Cię do opony 32mm, czasami mniej, a to mała szerokość na zdjazd z asfaltu. Wyjątkiem jest Giant Content AR, który jest klasyfikowany jako endurance, ale może przyjąć opony 38mm. Tiagra nie jest rozwijana od dłuższego czasu przez Shimano. Nie dostała systemu Shadow, jak 105 i lepszej stabilizacji łańcucha. Aczkolwiek ostatnio zyskała od Shimano wspaniałomyślnie kompatybilność z GRX400. Ogólnie nie jest to zły osprzęt, główne różnice w stosunku do 105 to tylna przerzutka i sporo cięższa korba. Raczej szukaj gravela. Z gravela zrobisz szosę zmieniając opony na węższe, a z szosy gravela nie zrobisz.

[MrFrost]

7 minut temu, Chino napisał:

Jeśli możesz nagiąć trochę budżet, tym bardziej że kupujesz na lata, to szukaj hydrauliki i sztywnych osi. Szosa endurance ogranicza Cię do opony 32mm, czasami mniej, a to mała szerokość na zdjazd z asfaltu. Wyjątkiem jest Giant Content AR, który jest klasyfikowany jako endurance, ale może przyjąć opony 38mm. Tiagra nie jest rozwijana od dłuższego czasu przez Shimano. Nie dostała systemu Shadow, jak 105 i lepszej stabilizacji łańcucha. Aczkolwiek ostatnio zyskała od Shimano wspaniałomyślnie kompatybilność z GRX400. Ogólnie nie jest to zły osprzęt, główne różnice w stosunku do 105 to tylna przerzutka i sporo cięższa korba. Raczej szukaj gravela. Z gravela zrobisz szosę zmieniając opony na węższe, a z szosy gravela nie zrobisz.

W takim razie co sądzisz o pójściu w stronę Cube Cross Race Pro? Teoretycznie to Cyclocross ale ma kompaktową kasetę i geometrię jak wcześniej wspomniany Cube Cross Race ale na pełnej grupie 105 razem z hydrauliką. Jest jeszcze Cube Nuroad Race sygnowany jako gravel też na pełnej 105 ale już następne 100 funtów droższy i z korbami 46-30, które chyba mogą być niewystarczające na szosę?

[japluc]

Cube Nuroad Race masz na Grx.
https://www.cube.eu/pl/2020/bikes/road/cyclocross-gravel/nuroad/cube-nuroad-race-blackngreyblue-2020/
Moim zdaniem świetna opcja za te cenę. Jak nie zależy Ci na 4 bidonach to IMO warto.

[Mar24]

Witam 

Szukam roweru typu gravel. Aktualnie posiadam hardtail lecz będę jak go sprzedawac i zmieniac na 2 rowery. Gravel na miasto+leśne ścieżki i full.

Mój wzrost 186 cm i 87 cm w kroku.

Moze byc nowy,moze byc używany. 

Co polecacie na ta chwile ?

Czy lepiej czekać do konca sezonu ?

Edytowane 28 Czerwca 2020 przez Mar24

[Chino]

Ok, w Crossie trzeba będzie wymienić na start opony, bo są typowo przełajowe i będą uciążliwe na asfaltach, tym samym oba rowery będą w zbliżonej cenie. Rzeczywiście przełajka Cube nie ma mocno agresywnej pozycji, ale dalej jest przełajówką. Mam 46t w szosie endurance (40t w gravelu). Na płaskiej drodze w dobrych warunkach wietrznych dochodzę max do 7 zębatki z tyłu, co daje przy mojej kadencji jakieś 37km/h. 46t jest aż z zapasem przy jeździe solo. GRX na plus, wygodne manetki, świetna przerzutka ze sprzęgłem, do tego szeroka, uniwersalna opona. Brałbym Nuroad.

[japluc]

Trochę pomieszam groch z kapustą, ale zależy mi też na takim zestawieniu i Waszych komentarzach, na chwilę abstrahując od ceny:

Cube Nuroad RACE 2020

vs

Trek Checkpoint ALR 5 2021

 

[MrFrost]

Dzięki bardzo za odpowiedzi, poszukam Nuroada żeby się do niego przymierzyć i podejmę decyzję. 

[Chino]

Godzinę temu, japluc napisał:

Trochę pomieszam groch z kapustą, ale zależy mi też na takim zestawieniu i Waszych komentarzach, na chwilę abstrahując od ceny:

Cube Nuroad RACE 2020

vs

Trek Checkpoint ALR 5 2021

 

Co tu komentować, abstrahując od ceny, to cena Treka jest od czapy🙂, niczym nie uzasadniona, za markę i ten kolor seledyn dałbym z 7.5 max, bo konfiguracja Cube i Trek ta sama właściwie. Gdyby to były rowery na karbonowych ramach, to można byłoby podywagować o przewagach jednego włókna nad drugim, ale to tylko alu.

[Fimala]

A ja tak może przekornie się wtrące do dyskusji. Co sądzicie o Rondo HVRT? Niby szosa ale jednak pomieści koła 27.5 z oponą 47c.

[japluc]

2 minuty temu, Fimala napisał:

A ja tak może przekornie się wtrące do dyskusji. Co sądzicie o Rondo HVRT? Niby szosa ale jednak pomieści koła 27.5 z oponą 47c.

Ale to bardzo przekornie wtrąciłeś  Ani przedział cenowy, ani grupa osprzętu ani nawet rama ...  poza tym, że ładnie się prezentuje. Ciekawe jak prowadzi? 

A wracając do komentarza @Chino - racja... dodatkowe 5 otworów na bidony wycenili na ok 500 €... A nie mówiąc że zeszły te Treki w mojej okolicy w promieniu 200km momentalnie - dostawy na listopad, zapisy, przedpłaty... Z cube lepiej bo mogę mieć na sierpień.

[Fimala]

19 minut temu, japluc napisał:

Ale to bardzo przekornie wtrąciłeś  Ani przedział cenowy, ani grupa osprzętu ani nawet rama ...  poza tym, że ładnie się prezentuje. Ciekawe jak prowadzi? 

A wracając do komentarza @Chino - racja... dodatkowe 5 otworów na bidony wycenili na ok 500 €... A nie mówiąc że zeszły te Treki w mojej okolicy w promieniu 200km momentalnie - dostawy na listopad, zapisy, przedpłaty... Z cube lepiej bo mogę mieć na sierpień.

No frameset do trafienia za 3tys więc akurat można go wpisać w limit cenowy

[japluc]

No tak... Na tourneyu w tym zakresie

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Robaq]

Dziś, jak nic nie wypadnie w końcu może się uda przymierzyć parę modeli. Kross Esker 6.0 był moim faworytem ale chyba nie ma szans na jego kupno. W sklepie do którego jadę dostępne są modele:

Author aura XR5/XR6 (XR6 lekko ponad budżet ale jak podpasuje to jestem w stanie dołożyć, różnica cenowa w sklepie prawie 2k)

Merida SIlex 600 (tak na styk z $, ale miało być do 6k, może da się urwać coś)

NS RAG + 1 ( nie wiem czy chce 1/10)

Rondo RUUT (jak wyżej 1/11)

Z tańszych :

Merida silex 300 , NS RAG+ 2 , Author Ronin, Octane One, SIlex 200, Author Aura XR4

Ktoś posiada któregoś z w/w i może polecić. Na co zwracać uwagę, prócz tego jak mi się jeździ? Jak pisałem wcześniej rower będzie służył do jazdy po asfalcie, ścieżkach rowerowych i lasy. Wycieczki raczej jednodniowe w przyszłości tak do 200 (Warszawa- Podlasie). Codzienna jazda po ścieżce rowerowej z kostki, ale i również rekreacyjna jazda z szosówkami. W góry się raczej nie wybieram.

 

[nctrns]

10 godzin temu, Fimala napisał:

Co sądzicie o Rondo HVRT?

Jan z Dobrerowery/Bikeshow twierdzi, że to sztywna szosa z opcją grubych opon. Jak chcesz szosę, która się nie boi odcinków z dobrym szutrem, to ok, ale gravel to to nie jest.

[IOO]

4 godziny temu, Robaq napisał:

Dziś, jak nic nie wypadnie w końcu może się uda przymierzyć parę modeli. Kross Esker 6.0 był moim faworytem ale chyba nie ma szans na jego kupno. W sklepie do którego jadę dostępne są modele:

Author aura XR5/XR6 (XR6 lekko ponad budżet ale jak podpasuje to jestem w stanie dołożyć, różnica cenowa w sklepie prawie 2k)

Merida SIlex 600 (tak na styk z $, ale miało być do 6k, może da się urwać coś)

NS RAG + 1 ( nie wiem czy chce 1/10)

Rondo RUUT (jak wyżej 1/11)

Z tańszych :

Merida silex 300 , NS RAG+ 2 , Author Ronin, Octane One, SIlex 200, Author Aura XR4

Ktoś posiada któregoś z w/w i może polecić. Na co zwracać uwagę, prócz tego jak mi się jeździ? Jak pisałem wcześniej rower będzie służył do jazdy po asfalcie, ścieżkach rowerowych i lasy. Wycieczki raczej jednodniowe w przyszłości tak do 200 (Warszawa- Podlasie). Codzienna jazda po ścieżce rowerowej z kostki, ale i również rekreacyjna jazda z szosówkami. W góry się raczej nie wybieram.

 

Z mojego doświadczenia to:

NS i Octan to rowerki bardziej zabawowe, a nie wyprawowe.

Napęd 1x11 spokojnie ogarnia wszystko i się mniej telepie.

[FalconHeavy]

Szkoda, że w tych NC i Octane nie ma 10-42 tylko 11.

[IOO]

Godzinę temu, FalconHeavy napisał:

Szkoda, że w tych NC i Octane nie ma 10-42 tylko 11.

W NS to 170 zł za bębenek plus kaseta. 

Też miałem takie rozkminy na początku ale w praktyce okazało się że 42-11 praktycznie nigdy nie używam. Jak coś to się zastanawiam na zmiana blatu na 40 co by w terenie łatwiej podjeżdżać. 

[FalconHeavy]

2 godziny temu, IOO napisał:

W NS to 170 zł za bębenek plus kaseta. 

Też miałem takie rozkminy na początku ale w praktyce okazało się że 42-11 praktycznie nigdy nie używam. Jak coś to się zastanawiam na zmiana blatu na 40 co by w terenie łatwiej podjeżdżać. 

Na szczęście nie mam problemu, bo nie mam gdzie kupić NS

Edytowane 29 Czerwca 2020 przez FalconHeavy

[Robaq]

Byłem w sklepie i oczywiscie to co miieli na stronie to nie mieli na stanie i była tylko merida silex 200 i 300, soot 50 i w sumie wszystko. Ale chociaz sie potwierdzilo że przy 187 cm mozna miec przekrok ponizej 80cm i rowery 56mm były lekko za duzę. Wychodzi na to że moj rozmiar to M maks L, chociaz merida L była taka że moje krocze ocierało o ramę. Chyba odpuszcze w tym roku już zakup i poczekam na modele 2021.

[japluc]

No więc też byłem w sklepie i... o kolekcji 2020 Cube'a można zapomnieć - chyba że ktoś ma jeszcze gidześ zakiszone na końcu świata. W ciągu najbliższych tygodni (gdzieś w 2 poł lipca) będzie na stronie cube info o nowym roczniku, ale... i tu ciekawostka, facet w ciągu ostatniego tygodnia przed-sprzedał 60! rowerów. Ludzie zamawiają nowe modele, nie znając pełnej specyfikacji bo potem nie będzie albo trzeba budzie dliuuuugo czekać. Z tego co wiem, to dużych zmian nie należy sie spodziewać. Te zazwyczaj sa ogłaszane wcześniej. Wiec prawdopodobnie wejdę w model Cube NUROAD Race 2021 - jak tylko będzie specyfikacja to podeślę linki, ale nie powinno być gorzej niż modele 2020 a dostepnosc na koniec sierpnia, wiec jeszcze troche sezonu zostanie. W każdym razie nie czekajcie na modele 2021 do 2021  chyba ze chcecie kolekcje 2022...  

[Robaq]

Kiedyś to nie było problemu:) poszedlem do sklepu i wyszedlem z rowerem, a teraz trzeba wybierać :), a nie ma z czego . Mam 16 letniego crossa ktory moglby zostac w rodzinie ale pewnie cos trzeba by w niego wlozyc, ale to temat do innego działu, jesli w ogole ma sens. 

[FalconHeavy]

Ja również odpuszczam. Nie ma to nie.

Pewnie zmienię najpierw auto