Wytrzymałe koła na długie dystanse - czy obecne wytrzymają?

[misiek04]

Cześć !

Chciałbym się przywitać z racji tego że to mój pierwszy post

Podczas zimowych wyprzedaży kupiłem https://www.bikester.pl/serious-grafix-rower-przeajowy-cycloross-czerwony-712480.html

Rower ma pokonywać długie dystanse podczas startów w ultramaratonach (w tym roku jadę na 500km, w kolejnych może więcej). Najbardziej ciekawi mnie Wasza opinia na temat kół. Warto wymienić je na coś lepszego, bardziej pancernego ? Obecnie zamontowany jest taki zestaw:

Piasta przednia

Marka: KT
Rodzaj: SR6F 100 mm, Aluminium 28H QR 175 g

Piasta tylna

Marka: KT
Rodzaj: SR6R 135 mm, Aluminium 28H QR 400 g

Obręcze

Marka: Shining
Rodzaj: A-T300 czarny
Materiał: Aluminium
Model: komorowa
Rozmiar: 28 (cale)

Szprychy

CN-DB454 14/15/14 mm 28H Aluminium czarny

Jeśli koła wymagaja wymiany, w takim razie co polecacie ? 

[Kajgana]

Do takich maratonów na pewno przydadzą się trochę węższe opony, podejrzewam, że te generują dość spory opór. Przy dłuższych maratonach jest to jednak ważne, bo sił z każdą godziną mniej. 

Musisz odpowiedzieć sobie na pytanie, czego Twoim zdaniem brakuje w tych kołach, które masz? Jeśli myślisz, że są za mało pancerne, to z jakiego powodu? Pokrzywiłeś je? 

Edytowane 17 Stycznia 2019 przez Kajgana

[kaido2]

Gość nie napisał jaki UM, jężeli to coś w rodzaju Wisła 1200 to te będą za wąskie, druga sprawa te szwalbiaki idą jak szalone, ale fakt porównując do zwykłych ONE to troszeczku więcej mocy trzeba wygenerować, w każdym bądź razie tragedii nie ma.

Dobra, wszystko cacy , ale nie ma tu podstawowego parametru czyli wagi i tu nie chodzi o rower, a tego kto dosiada.

Co do obręczy to typowe standard stożki ,  więc teoretycznie powinny spokojnie wytrzymać gościa wagi 100 kg przy jeździe po kalafiorach. I tak bym jest sprawdził, pod dociągnięciu szprych ( bo kola na bank składane maszynowo) i ich odpuszczeniu, przejażdżka  w takich warunkach + to co pod UM, jak nie złapią centry to się nadadzą.

[misiek04]

@Kajgana 

Rozważam właśnie wymianę opon na 28c. Kół nie pokrzywiłem, ponieważ rower obecnie przejechał może z 10km. Chciałbym uniknać sytacji które często się zdarzały w moim poprzednim trekkingu. Mianowicie często lubiły tam pękać szprychy. Koła były tam z serii "no-name". W nowym rowerze koła wydaja mi się również być z niższej półki, a nie chciałbym aby sytuacja ze szprychami się powtarzała.

@kaido2

Co do UM to wezmę udział w maratonach piękny wschód i piękny zachód. Waga obecna to 85kg.

Dzięki za uwagę odnośnie dociagnięcia i odpuszczenia szprych. Nie słyszałem o tym wcześniej aby taka procedurę wykonać gdy koła były składane maszynowo.

[Andrzej Sawicki]

To są koła z niskiej półki, ale przełajowe. Na pewno nie najlżejsze, bo mają być bardzo trwałe w niskiej cenie. Mówimy tu o innym rowerze, który musi wytrzymywać ciężki teren i nawet niewielkie skoki. Moim zdaniem nie trzeba nic im robić od tej strony.

Natomiast z myślą o wyścigach na pewno warto mieć lżejsze koła -- nie ultralekkie, ale po prostu markowe. Prawie na pewno możesz tu odjąć pół kilo. To poczujesz na każdym kilometrze.