Przerzutka tylna Shimano XT M8000. Serwis, sprzęgło.

[SzajBajk]

Pełny serwis przerzutki tylnej Shimano XTR RD-M8000 i jej sprzęgła nie jest skomplikowany. Wystarczy postępować zgodnie z wideoporadnikiem, który zamieszczam na końcu tego artykułu. Poniżej zwracam tylko uwagę na ważne momenty zabiegu rozebrania, smarowania i złożenia tej przerzutki.

1. Jeżeli nie posiadacie spinki na łańcuchu, da się zdemontować przerzutkę, bez rozpinania cennego (i jednorazowego) pina. Wystarczy odkręcić dolne kółeczko i uwolnić łańcuch z wózka przerzutki. Jeśli przerzutka była mocno zabrudzona, polecam pełną kąpiel w ciepłej wodzie z pianą (używam od lat najzwyklejszego płynu do naczyń).

 

2. Jeżeli kółeczka kręcą się z wyraźnym oporem, polecam delikatne usunięcie uszczelek (łatwo je przypadkowo naciąć) i kąpiel w rozpuszczalniku, po której ja zawsze jeszcze płuczę wszystko w wodzie (pozostałości rozpuszczalnika mogą zaszkodzić uszczelkom).

 

3. Czystą i SUCHĄ przerzutkę rozbieramy na części. Demontujemy śrubę blokującą wózek, odkręcamy pokrywę sprzęgła, odkręcamy śrubę mocującą wózek. Teraz mamy dostęp do brudnej sprężyny, napinającej wózek przerzutki (napina ona łańcuch). Usunięcie malutkiej zawleczki w komorze sprzęgła umożliwi wyjęcie dźwigni włączającej sprzęgło. Ważnym krokiem jest również nasmarowanie wszystkich piwotów ("zawiasów") przerzutki i wytarcie nadmiaru - ten zabieg może odczuwalnie poprawić zmianę przełożeń.

 

4. WAŻNE. Pokazuję na zdjęciach poniżej, którą stronę smarujemy, a którą pozostawiamy czystą. Widać to również wyraźnie na filmie. Pomyłkowe nasmarowanie złej części zaburzy pracę sprzęgła.

 

5. Pamiętajcie, że kółeczka nie są symetryczne, ani nie możemy zamienić ich miejscami:

• guide pulley - kółeczko prowadzące, górne (prowadzi łańcuch po kasecie),
• tension pulley - kółeczko napinające, dolne (napina łańcuch). Dobrej zabawy!  

 

Tutorial w formie wideo. Jak rozebrać, wyczyścić, nasmarować i złożyć tylną przerzutkę Shimano XT M8000.

 

[Grz_Bo]

Witam,

Co może być powodem tego, że sprzęgło nie utwardza się w pozycji ON?

Pozdrawiam,
GB

[Kruk]

Musiało na sprzęgło dostać się nieco czegoś tłustego i taki wtedy jest objaw.

[Grz_Bo]

Musiało na sprzęgło dostać się nieco czegoś tłustego i taki wtedy jest objaw.

Czyli rozebrać i wyczyścić?

Pozdrawiam,
GB

[Kruk]

tak jak najbardziej, najlepiej wrzucić to do jakiejś kliszówki, zalać alkoholem izo. i dobrze wyszejkować. W środku sprzęgło ma być suche a na wierzchu posmarowane lekko.

chyyyba że coś się ułamało?

A czujesz opór jak włączasz sprzęgło?

[Grz_Bo]

Nie oporu nie ma - zmiana pozycji dźwignii nie powoduje oporu.

Wydaje mi się, że może być to związane z włamaniem się któregoś z elementów.

Wyśle przerzutkę do sprawdzenia w ramach reklamacji. Pytanie czy takie coś podlega reklamcji.

Pozdrawiam,
GB

[Gość]

2 godziny temu, Grz_Bo napisał:

Nie oporu nie ma - zmiana pozycji dźwignii nie powoduje oporu.

Wydaje mi się, że może być to związane z włamaniem się któregoś z elementów.

Wyśle przerzutkę do sprawdzenia w ramach reklamacji. Pytanie czy takie coś podlega reklamcji.

Pozdrawiam,
GB
 

A próbowałeś dokręcić śrubkę od regulacji sprzęgła? 

Edytowane 22 Czerwca 2020 przez Gość

[Grz_Bo]

A prubowaleś dokręcić śrubkę od regulacji sprzęgła? 

Nie, sporze jeszcze na to dziś.

 

Czy to jest ta śrubka zaznaczona na zielono.

 

 

Pozdrawiam,

GB

 

 

[Motke]

Nie, jest obok w środku pod gumowym kapturkiem.

[Gość]

3 godziny temu, Grz_Bo napisał:

Nie, sporze jeszcze na to dziś.

 

Czy to jest ta śrubka zaznaczona na zielono.

 

 

Pozdrawiam,

GB

 

 

Zdejmujesz obok ten kapturek i imbus 2 

[Grz_Bo]

Ok Dzięki.

Pozdrawiam,
GB

[Grz_Bo]

Ok Dzięki.

Pozdrawiam,
GB

Dla potomnych. Sprzęgło wymagało regulacji i serwisu. Teraz jest ok.

Pozdrawiam,
GB