Tea_Cup Opublikowano 24 Października 2018 Opublikowano 24 Października 2018 Cześć, Od dłuższego czasu myślałem o zakupie roweru szosowego, po przemyśleniach doszedłem do wniosku że wolałbym rower bardziej uniwersalny (gravel/przeplaj) który pozwoliłby na jakiś backpacking, dłuższe trasy oraz zjazd z drogi asfaltowej. W dniu dzisiejszym natrafiłem na model Focus Mares AL 105 ( Nowy rower w cenie ok. 5 tyś zł ). Nie ukrywam że rower musi mi się też podobać ( nie łatwe zadanie) ten akurat spełnia ten wymóg. Czy jako kompletny amator odczuję że "przełajowa" konstrukcja ma jakieś braki podczas jazdy nie w jej terenie? (Asfalt, podjazdy, zjazdy)? Czekam na wasze opinie / ewentualne propozycje innych modeli. Ps nie skreślam rowerów używanych.
SzpiceR Opublikowano 24 Października 2018 Opublikowano 24 Października 2018 Jeśli masz taki budżet to szukaj raczej gravel'a Przełaj ma inną budowę ramy, jest krótsza a wyższa niż te w szosie/gravelu. Dzięki temu rower jest zwrotniejszy ale także mniej wygodny i bardziej "nerwowy".
IOO Opublikowano 24 Października 2018 Opublikowano 24 Października 2018 Przełaj ma bardzo sportową, agresywną geometrię. Nie są to rowery przewidziane na wycieczki. Może coś takiego jak Focus Paralane, też ładne z wygodną geometrią i wchodzi bardzo szeroka opona.
radaman Opublikowano 25 Października 2018 Opublikowano 25 Października 2018 12 godzin temu, IOO napisał: Przełaj ma bardzo sportową, agresywną geometrię. Nie są to rowery przewidziane na wycieczki. Może coś takiego jak Focus Paralane, też ładne z wygodną geometrią i wchodzi bardzo szeroka opona. Bardzo szeroka opona w Paralane?! "With maximal tyre clearance up to 35 mm" źródło: https://www.focus-bikes.com/us_en/paralane
Tea_Cup Opublikowano 25 Października 2018 Autor Opublikowano 25 Października 2018 (edytowane) 14 godzin temu, IOO napisał: Przełaj ma bardzo sportową, agresywną geometrię. Nie są to rowery przewidziane na wycieczki. Może coś takiego jak Focus Paralane, też ładne z wygodną geometrią i wchodzi bardzo szeroka opona. Focus paralane 8k tyś zł... (105tka). Przy takiej cenie brałbym już polskie Rondo/NS Bikes. 15 godzin temu, SzpiceR napisał: Jeśli masz taki budżet to szukaj raczej gravel'a Przełaj ma inną budowę ramy, jest krótsza a wyższa niż te w szosie/gravelu. Dzięki temu rower jest zwrotniejszy ale także mniej wygodny i bardziej "nerwowy". Niestety nie jest tak kolorowo - Graveli na rynku wtórnym praktycznie nie widuję. Nowe natomiast kosztują znacznie więcej (podobna klasa osprzętu). W podobnej cenie (nowy) udało mi się tylko znaleść rower GT Grade na 105tce. Edytowane 25 Października 2018 przez Tea_Cup Zła nazwa modlu roweru
SzpiceR Opublikowano 25 Października 2018 Opublikowano 25 Października 2018 Zacznijmy od tego, że jako W dniu 24.10.2018 o 14:10, Tea_Cup napisał: kompletny amator to 105 dla Ciebie jest przerostem formy nad treścią. A jeśli już tak się napaliłeś to poczekaj na nowego tribana i wymień od razu opony. Będziesz miał "gravela" na 105 za mniej niż 4k
IOO Opublikowano 25 Października 2018 Opublikowano 25 Października 2018 9 godzin temu, radaman napisał: Bardzo szeroka opona w Paralane?! "With maximal tyre clearance up to 35 mm" źródło: https://www.focus-bikes.com/us_en/paralane To ile ty tam chcesz upchnąć?
radaman Opublikowano 25 Października 2018 Opublikowano 25 Października 2018 To ile ty tam chcesz upchnąć? Mówimy o gravelu bo już się pogubiłem? Wtedy na pewno więcej.
Tea_Cup Opublikowano 25 Października 2018 Autor Opublikowano 25 Października 2018 2 godziny temu, SzpiceR napisał: 105 dla Ciebie jest przerostem formy nad treścią. A jeśli już tak się napaliłeś to poczekaj na nowego tribana i wymień od razu opony. Będziesz miał "gravela" na 105 za mniej niż 4k Wiem, że 105-tka na sam początek to za dużo, ale jak to mówią biednego nie stać na tanie rzeczy - wole kupić od razu coś ciut lepszego. Widzę że wspomniany triban jest już dostępy w sprzedaży w regionie UK (https://www.decathlon.co.uk/triban-rc-520-disc-road-bike-navy-105-id_8554421.html). Ciekawe czemu jeszcze nie jest dostępny u nas? Na pierwszy rzut oka malowanie/wygląd nie powaliło mnie na nogi. (Niebieskie z tańszego modelu RC 500 bardziej mi przypadło do gustu). 1
sender Opublikowano 2 Listopada 2018 Opublikowano 2 Listopada 2018 W dniu 25.10.2018 o 19:23, SzpiceR napisał: Zacznijmy od tego, że jako to 105 dla Ciebie jest przerostem formy nad treścią. dlaczego?
Tea_Cup Opublikowano 9 Listopada 2018 Autor Opublikowano 9 Listopada 2018 Ok, powiedzmy że dozbierałem trochę $$ i na horyzoncie pojawił się: diverge comp e5:https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-comp-e5/p/128909 W teorii rower spełnia moje wszystkie wymagania: - Mega mi się podoba - 70% asfalt / 30% reszta - Osprzęt - Wygodna pozycja na dłuższe trasy Niestety nie mam możliwości przymierzyć roweru (zakup w sklepie internetowym) i zastanawiam się jaki rozmiar ramy będzie dla mnie idealny ? Mój wzrost to 183 (jak się wyprostuję, ogólnie raczej jestem garbaty =p)
radaman Opublikowano 9 Listopada 2018 Opublikowano 9 Listopada 2018 10 minut temu, Tea_Cup napisał: Ok, powiedzmy że dozbierałem trochę $$ i na horyzoncie pojawił się: diverge comp e5:https://www.specialized.com/pl/pl/diverge-comp-e5/p/128909 W teorii rower spełnia moje wszystkie wymagania: - Mega mi się podoba - 70% asfalt / 30% reszta - Osprzęt - Wygodna pozycja na dłuższe trasy Niestety nie mam możliwości przymierzyć roweru (zakup w sklepie internetowym) i zastanawiam się jaki rozmiar ramy będzie dla mnie idealny ? Mój wzrost to 183 (jak się wyprostuję, ogólnie raczej jestem garbaty =p) Geometria na pewno wypas. Mam speca co prawda do xc i nigdy mi się tak wygodnie nie jeździło. Jedyny minus to że spec jak dla mnie te komponenty bardzo śrubuje, dużo swoich produktów wstawia które są średniej jakości a cena wywindowana...felga, siodło, sztyca itp. Już koło pogiąłem i trochę zdziwko bo niby xc i zwykły uskok powinien wytrzymać...takie to komponenty. Tutaj w tej wersji Comp nie ma hydrauliki...a cena taka że w konkurencji na spokojnie to masz. Tire clearance max 38, i to chyba taki na styk jak czytam na forach. Jeśli nie potrzebujesz więcej to spoko. Więcej ma tylko już carbon za wiele dukatów. Poza tym mam wrażenie że sprzedawców speca jak psów...no ale jak rzeczywiście nie masz jak przymierzyć to lipa trochę. Ja celowałem w L, a po jeździe wybrałem XL
IOO Opublikowano 9 Listopada 2018 Opublikowano 9 Listopada 2018 Ze swoich doświadczeń powiem że bez mierzenia bym już roweru nie kupił. Rozmiarówka w szosach jest popie... i nawet studiując tabelki z geometrią trudno coś jednoznacznie powiedzieć.
Tea_Cup Opublikowano 9 Listopada 2018 Autor Opublikowano 9 Listopada 2018 Ok udało mi się znaleźć sklep który oferuje interesujący mnie model lokalnie. Przymierzyłem ( nie mam doświadczenia więc nie wiem co powinienem czuć itd) - sprzedawca doradził że rozmiar 58 będzie dla mnie lepszy. Kupiłem lokalnie:) [ Rower będzie do odbioru za tydzień ]
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się