Wymiana korby i cały szereg pytań dotyczących kompatybilności.

[Marcin_1]

A więc, jestem posiadaczem Krossa B3 wyposażonego w tanią korbę na kwadrat SR Suntour XCM 44/32/22T.

Chcę w przyszłości przejść na napęd 2x10 (obecnie 3x9), ale nie spieszy mi się z tym, póki co zadowoli mnie tylko nowa korba.

Upatrzyłem sobie SLX FC-M7000, ale ta w wersji z dwiema zębatkami występuje tylko w 11s. Pewnie do układu 2x10 by weszła, ale póki co mam (i jeszcze jeden sezon zamierzam mieć) kasetę Alivio CS-HG300-9 dziewięć rzędów, łańcuch oczywiście też 9s.

Ma to prawo ze sobą zagrać? Czy lepiej dać sobie spokój i kupić starszą SLX FC-M677, która wspiera 2x9 i 2x10? Ceny są podobne, więc wolałbym mieć nowszą M7000.

Ale jeśli M7000 11s nie pasuje, to pojawia się kolejny dylemat, czyli to jak ma się starszy SLX M677, do aktualnej DEORE FC-M6000?

[Gość]

Będzie działać, szerokość zębów zębatek jest taka sama.

[Marcin_1]

Skoro zęby są takie same, to dlaczego shimano po prostu nie napisze, że korba kompatybilna z każdą kasetą? Chodzi tylko o względy marketingowe? Żeby klienci kupowali zaraz cały nowy napęd? Druga sprawa, to FC-M7000-11-2 vs. FC-M7000-11-B2. "Mechanizm korbowy z linia łancucha odsunieta o 3 mm" - niewiele mi to mówi niestety.

Kolejna sprawa, to przednia przerzutka. 

Shimano Altus FD-M371, manetka też Altus. Przeskok przerzutki między dwoma blatami będzie taki sam jak przy trzech blatach, czy jednak nie obejdzie się bez wymiany przerzutki i manetki?

Edytowane 22 Października 2018 przez Marcin_1

[Gość]

Tak ten ich marketing...

Co do przerzutki to niestety nie ustawisz tej od 3 rzędowej korby tak by zmieniała precyzyjnie na 2 rzędowej tak samo dobrze jak na 3 rzędowej.

 

[Marcin_1]

Rozumiem, czyli dodatkowo zakup przerzutki. To już niewielki koszt. Manetka też jest potrzebna nowa, czy można używać tej potrójnej ignorując jedno przełożenie?

I tak się jeszcze zastanawiam czym się różni korba M7000 od M6000 oprócz lepszego wyglądu i chyba 20g mniejszej wagi. Deore z suportem BB52 kosztuje 303zł, a SLX z BB MT800, to już 455zł. Spora różnica. Wiem, że obojętnie który wybiorę posłuży mi na lata, pytanie czy będę w stanie poczuć między nimi jakąkolwiek różnicę.

[Gość]

Wszelkie informacje co do kompatybilności poszczególnych podzespołów znajdziesz tu...

http://productinfo.shimano.com/#/com/3.7

Godzinę temu, Marcin_1 napisał:

pytanie czy będę w stanie poczuć między nimi jakąkolwiek różnicę.

Jako amator nie odczujesz żadnej różnicy.

[Marcin_1]

Celuje w maratony na orientację. Dystans na zawodach nie więcej jak 150km i średnia prędkość 20km/h. Nie ma tam raczej miejsca na ostre pedałowanie na sto procent, ale jednak wystarcza, żeby odczuć wszystkie wady mojej obecnej korby. Czyli wygląda na to, że Deore w pełni mnie usatysfakcjonuje.

 

Skoro już to wiem, to zostaje kolejna ważna kwestia przy przejściu z napędu 3x9 do 2x9 (w przyszłości 2x10).

Dobór zębatek. 

Obecnie mam z przodu 3rz. 44/32/22, a z tyłu 9rz. 11-32

Przez 92% czasu jeżdżę na 32 i na trzech najmniejszych zębatkach z tyłu.

7% czasu to mała 22 i z tyłu mniej więcej środek kasety. Największą zębatkę z tyłu wrzuciłem dosłownie kilka razy.

Dużą zębatkę z przodu wrzucę zazwyczaj raz, albo dwa razy podczas przejażdżki 1,5h. Mógłbym się bez niej obejść.

 

Najmniejsza opcja przy M6000 to chyba 34/24, czyli blaty niewiele większe niż używam teraz. A może jednak sensowniejsze 36/26?

Różnica między blatem 36, a 32 jest bardzo odczuwalna? Jeśli jadę na 32 przód i 11 tył, to jeśli wrzucę 36 przód i 14 tył, to będzie takie samo obciążenie, czy tak nie można tego przeliczać?

Ciężki wybór jeśli nigdy się na takim napędzie nie jeździło

[Gość]

13 minut temu, Marcin_1 napisał:

Deore w pełni mnie usatysfakcjonuje.

Tak.

13 minut temu, Marcin_1 napisał:

Różnica między blatem 36, a 32 jest bardzo odczuwalna?

Tak. Jak podaje jeden z kalkulatorów różnica około 4 km/h.

13 minut temu, Marcin_1 napisał:

czy tak nie można tego przeliczać?

Skorzystaj z tego...

 

Edytowane 22 Października 2018 przez Gość

[Marcin_1]

Bardzo fajny kalkulator. Jednak zostanę przy 24/34. W najgorszym wypadku mogę w przyszłości zmienić jeden blat. Do M6000 chyba nie będzie problemu z dostaniem odpowiedniego.

Nakręciłem się na ten SLX, ale to chyba rzeczywiście przerost formy nad treścią przy rowerze za 2500zł, który służy mi do długich, wyczerpujących tras po różnym terenie, ale jednak nie do XC.

Zostaje jeszcze tylko ostatnia kwestia dotycząca B2 w nazwie. "Mechanizm korbowy z linia łancucha odsunieta o 3 mm". To znaczy, że linia łańcucha będzie lepsza na niższych zębatkach z tyłu? Czy nie powinienem się tym raczej interesować?

[leejoonidas]

3 godziny temu, Marcin_1 napisał:

 

I tak się jeszcze zastanawiam czym się różni korba M7000 od M6000 oprócz lepszego wyglądu i chyba 20g mniejszej wagi. 

Korba M7000 jest pusta w środku czyli jest to tak zwany Hollowtech, jak się dobrze przyjrzysz obu korbą to zauważysz że M6000 od strony wewnętrznej jest wyżłobiona a M7000 jest pełna i sprawia wrażenie jakby była pusta w środku i tak rzeczywiście jest. Hollowtech to technologia próżniowych komór w ramionach korby, które są kute. Dzięki temu są one lżejsze i sztywniejsze. Technologia ta jest zarezerwowana dla najwyższych grup Shimano.

Edytowane 22 Października 2018 przez leejoonidas

[Nurek_]

1 godzinę temu, Marcin_1 napisał:

Zostaje jeszcze tylko ostatnia kwestia dotycząca B2 w nazwie. "Mechanizm korbowy z linia łancucha odsunieta o 3 mm". To znaczy, że linia łańcucha będzie lepsza na niższych zębatkach z tyłu? Czy nie powinienem się tym raczej interesować?

Raczej nie powinieneś się interesować. To korba przenaczona do ram w standardzie boost.

18 minut temu, leejoonidas napisał:

Korba M7000 jest pusta w środku czyli jest to tak zwany Hollowtech, jak się dobrze przyjrzysz obu korbą to zauważysz że M6000 od strony wewnętrznej jest wyżłobiona a M7000 jest pełna i sprawia wrażenie jakby była pusta w środku i tak rzeczywiście jest. Hollowtech to technologia próżniowych komór w ramionach korby, które są kute. Dzięki temu są one lżejsze i sztywniejsze. Technologia ta jest zarezerwowana dla najwyższych grup Shimano.

M6000 ma puste ramiona w środku. Dawna Deorka 9-rzedowa miała jak piszesz "wyżłobienie", nowe 10 i 11 rzędowe są już  z hollowtech-em

[Fimala]

Pod łączę się do tematu lecz troche od innej strony. Czy suport BB52 bedzie działał z korbą szosową? Nigdzie tak naprawdę nie moge znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Czy ktoś z was przerabiał już taki temat? 

[Gość]

@Fimala Teoretycznie wystarczy sprawdzić typ zalecanego wkładu. Co to za korba? BB 52 pasuje do muf 68/73 mm. Może być tak, że Twoja korba wymaga wkładu 68 mm wówczas BB 52 będzie za szeroki, bo ta róznice rekompensuja podkladki i linia łańcucha sie rozjedzie. Do obejscia. W teorii... Bez tulejki wewnetrznej powinno dać sie poskładać a samą tulejke przerobić w razie konieczności.

Zerknij:

 

Edytowane 2 Grudnia 2018 przez Gość

[Fimala]

[mention=1791]Fimala[/mention] Teoretycznie wystarczy sprawdzić typ zalecanego wkładu. Co to za korba? BB 52 pasuje do muf 68/73 mm. Może być tak, że Twoja korba wymaga wkładu 68 mm wówczas BB 52 będzie za szeroki, bo ta róznice rekompensuja podkladki i linia łańcucha sie rozjedzie. Do obejscia. W teorii... Bez tulejki wewnetrznej powinno dać sie poskładać a samą tulejke przerobić w razie konieczności.
Zerknij:
 

Chodzi o to, że mam BB52 na stanie i chciałbym go wykorzystać. Co do korby to głównie w tym momencie chodzi mi po głowie Sora R3000 w konfiguracji 50/34. Zalecany suport pod nią to BB RS-500.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Gość]

Jak masz na stanie to skręc sprawdz linie łańcucha i tyle. RS500 pod mufe 68, wiec jak nie dasz podkladek pod BB 52 to powinno się udać. Uda sa dwa. Albo sie uda albo nie nie uda 😉

Edytowane 2 Grudnia 2018 przez Gość

[Fimala]

@PrzeLuka wydaje mi się, że jeśli nie dam podkładek to ta tulejka wewnętrzna będzie za długa dla mufy 68. Przy mufie 73 mogłoby to zadziałać.

[Gość]

Dlatego napisałem wcześniej że może być konieczna przeróbka tej tulei. Dasz podkładki i owszem poskręcasz to ładnie ale linie łańcucha zepsujesz i osi korby może Ci zabraknąć. Przesunięcie nie będzie duże ale jednak. Tuleje dało by się przeciąć w pół, usunąć parę mm i skleić taśmą dwie połówki. Trzeba sprawdzić inaczej się nie da.

Edytowane 3 Grudnia 2018 przez Gość