Korba SRAM GX Eagle - przeróbka na 2 blaty?

[flops]

Witajcie,

 

Mam nietypowe pytanie - czy możliwe jest dodanie drugiego blatu do korby Srama GX Eagle (korba w standarcie boost)? Np za pomocą jakiego adaptera itp?  Trochę na przekór wszystkim i wszystkiemu ale chce wrócić do napędu 2x11, mam w rowerze fabrycznie założonego Eeagla ale niestety chyba za słabą nogę i trochę się męczę. Nie chciałabym wymieniać korby ani supportu bo raz, że korba mi sie podoba a dwa że jest w standardzie DUB - wraz z wymianą korby musiałby pójść support. 

 

Jakieś pomysły? Bardzo doceniam wszelaka pomoc.

 

Dziękuje. i seredcznie pozdrawiam,

Kama

[Puncu]

Korba jest spiderless, tzn. nie ogranicza ją rozstaw pająka i standard BCD. Może wystarczy zmienić zębatkę na mniejszą?

[flops]

hej, dzięki za uwagę. Myślałam o tym ale wtedy stracę sporo na prostej, po drugie na układzie 1x12 cierpi strasznie kadencja, przeskoki sa dla mnie zbyt duże a jeżdżę raczej długie trasy. 

[Puncu]

W takim razie zmiana samej korby na 2-rzędy niewiele wniesie poza możliwością wspinania. Trzeba by zmienić też kasetę na mniejszą.

[flops]

Tak, tak,  mam w domu kasetę SLX 11-42, pewnie ja zostawię chociaż przy korbie 24-34 pewnie i 40stka by dała rade. A może i 36? PS. a są kasety 38? 

[tadzikpl]

Ale masz Eagle i kaseta na Shimano/SRAM 10/11 nie podejdzie, bo jest inny bębenek..

[Gość]

Może prościej będzie zaproponować komuś zamianę kompletnego napędu? Dogadać się można przecież. Ktoś na pewno by się znalazł.

[Andrzej Sawicki]

Do napędui 2x11 masz kasety nawet 11-25, bo to się robi też do rowerów szosowych i przełajowych. Zostaje problem z bębenkiem.

[flops]

Niestety bebenek do wymiany chyba, że kupie kasete pod XD - ładniejsze są od Shimanowskich

 

[Puncu]

31 minut temu, flops napisał:

PS. a są kasety 38? 

Nie ma. Ale sensownie było by zastosować korbę 22/36 i kasetę coś koło 11-32 lub nawet mniej, zależy od nogi. Kaseta 36t też ma spore dziury w kadencji.

[-Marcin-]

Wg mnie nie da się za bardzo zmienić Eagle na 2 rzędowy system zmieniając część napędu. Eagle został pomyślany właśnie tak by był wyłącznie 1x. Zmieniając na 2x trzeba zmienić cały napęd wg mnie: korba, łańcuch, manetka, kaseta i być może przerzutka.

Kama: sprawdź sobie na http://gear-calculator.com/ jak Ci się zmieni kadencja, bo jeżeli do 10% w skrajnych położeniach to wg mnie praktycznie nie odczujesz różnicy.

Edytowane 2 Października 2018 przez -Marcin-

[flops]

Z tego co się orientuję dosyć ciężko jest znaleźć standardową korbę 22-36 boost? Zależy mi też aby po tej wymianie rower nie ważył 2kg więcej. 

Reasumując, do wymiany idzie support, cała korba, przerzutka tył oraz kaseta. Bębenek zostaje. Manetka oraz przerzutka przód do zakupu. Znacie jakieś lekkie zestawy w normalnych pieniądzach (chodzi mi głównie o korbe? Shimano SLX, Sram GX 1400?)

 

[Yan]

Ostatnio widziałem wpis na forum że podobną korbę ktoś przerabiał w drugą stronę. Zobacz czy nie można zamontować klasycznego elementu do montażu zębatek i wtedy przykręcić zębatki.

Sprawdź czy twoja rama przyjmie przednią przerzutkę. Czasem przy napędach 1x12 może być rama która nie przyjmie przedniej przerzutki np. brak elementów do montażu linek albo specyficzny kształt rury podsiodłowej.

Możesz nam wrzucić model roweru który kupiłeś?

37 minut temu, -Marcin- napisał:

Kama: sprawdź sobie na http://gear-calculator.com/ jak Ci się zmieni kadencja, bo jeżeli do 10% w skrajnych położeniach to wg mnie praktycznie nie odczujesz różnicy.

Wrzucając w kalkulator wychodzi że dużo nie zyskasz jak dla mnie szkoda czasu i pieniędzy http://gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=22,36&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF=2215&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=30&RZ2=10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,50&UF2=2215

[-Marcin-]

Przy kasecie 11-36 i korbie 22-36 względem Eagla z korbą 30 zębów stracisz lekko na podjazdach a zyskasz na zjazdach, czyli osiągniesz skutek odwrotny do zamierzonego. Przy kasecie 11-42 zyskasz na podjazdach i zjazdach ale przeskoki w kadencji zostaną podobne jak na Eagle.
Wg mnie to kilka treningów z ukierunkowaniem na siłę i wówczas odczujesz największą różnicę :)

[flops]

Dziękuję wszystkim za wszelkie sugestie. Bawię się kalkulatorem. Zostaje jeszcze kaseta 11-40

 

[Gość]

3 minuty temu, flops napisał:

Dziękuję wszystkim za wszelkie sugestie. Bawię się kalkulatorem. Zostaje jeszcze kaseta 11-40

 

Po co Ci Eagle w takiej sytuacji... Ja się zastanawiam, po co ktoś kupuje Eagla czy tam ogólnie napęd 1x... mając w zamyśle jazdę szybko po prostych i asfaltach...

Dla mnie to trochę dziwny i nieprzemyślany zakup.

 

[flops]

Rower był fabrycznie z Eaglem. Jeżdzę maratony więc są i proste ale są też podjazdy, czasem długie - dlatego chcę zmienić napęd. 

[Gość]

Ja bym wzmacniał nogę...

[flops]

Jestem 'tylko' delikatna kobietą

 

[Gość]

2 godziny temu, flops napisał:

Jestem 'tylko' delikatna kobietą

 

A co to ma do rzeczy :D

[flops]

"słaba płeć'

 

[Ares]

Być może żle odpieram problem bo nie znam nikogo komu brakuje na podjazdach przy korbie 30T i koronce 50T. Coraz większe absurdy wychodzą z tymi napędami 1x. 

[flops]

Nie wiem gdzie napisałam, że mam korbę 30T - mam 32T. Z trzydziestką na prostej i zjazdach będzie ciężko. 

[Yan]

Ile chcesz lecieć z tych górek i jaką masz kadencję? Przy zjazdach w lesie pomiędzy drzewami będziesz jechać szybciej niż 40km/h? Zawsze jak popracujesz nad kadencją to dociągniesz do 50.

[flops]

Ja nie chcę być przekonywana do tego aby zostawić Eagla - bo pomimo, że jest to napęd na topie to mi nie przypadł do gustu i znacznie lepiej czułam się z napędem 2x11. Pytanie zadałam o możliwość przeróbki korby ponieważ chciałam sobie oszczędzić wymiany supportu oraz korby. Wygląda na to, że nie ma takie 'pajączka' w sprzedaży aby zrobić konwersję do 2 blatów więc pozostaje mi zakup nowej korby. Wszystkim dziękuję za pomoc. Zabieram się za poszukiwania. Pozdrawiam!