Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'usuwanie ramy' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • SzajBajk Team
    • SzajBajk Blog
    • Nowości sprzętowe
  • ROWERY – kompendium wiedzy, oceny, porady
    • Jaki rower do X złotych? Porady zakupowe.
    • Rowery - dyskusja ogólna
    • Rowery elektryczne (E-Bike)
    • Nasze rowery
    • Słownik zwrotów i skrótów używanych na forum
  • OSPRZĘT i CZĘŚCI - serwis, kompendium wiedzy, oceny
    • Ramy, widelce sztywne, stery
    • Amortyzatory przednie / tylne
    • Koła, opony, szytki, dętki, piasty
    • Napęd
    • Hamulce
    • Punkty podparcia
    • Osprzęt i części - ogólnie
    • Zrób to sam - druciarstwo
  • ODZIEŻ KOLARSKA / OBUWIE
    • Odzież kolarska - góra
    • Odzież kolarska - dół
    • Ochrona
  • AKCESORIA
    • Elektronika - sprzęt i oprogramowanie
    • Trenażery / rolki
    • Oświetlenie, odblaski
    • Pozostałe akcesoria
  • KOLARSTWO W PRAKTYCE
  • OGŁOSZENIA - DZIAŁ HANDLOWY
  • KAFEJKA
  • ADMINISTRACJA

Kalendarze

  • Imprezy rowerowe w Polsce
  • Imprezy rowerowe za granicą
  • Zawody rangi PRO

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Znaleziono 1 wynik

  1. Piaskowanie roweru do malowania - czy warto. Dużym zainteresowaniem cieszy się mój ostatni odcinek, w którym "Killer II" poddany jest wylince - traci starą skórę, by niebawem przywdziać nowe barwy. Zabawa świetna, trochę pracy też przy tym jest, więc dziś krótkie rady dla miłośników "zrób to sam", czy DIY (wersja dla gimbazy ). Dla kogo ta metoda, czyli kupuj piasek, jeśli: masz już kompresor (mój 120 litrów, 3 kW, kupiłem TEN MODEL), planujesz więcej, niż jeden zabieg piaskowania (czyt. lubisz się spotykać z kumplami pod garażem), masz około tysiaka na zestaw do piaskowania, wraz ze ścierniwem (kupiłem TEN), posiadasz miejsce, które możesz zakurzyć, ale najlepiej takie, w którym odzyskasz jak najwięcej ścierniwa, masz odrobinę smykałki do sprzętu i pokombinujesz "dlaczego ta skubaba dysza się zatyka". Nie zawracaj sobie głowy tematem, jeśli: nie masz piaskarki, albo ma ona poniżej 100 litrów pojemności zbiornika (będzie mocno pracować, żeby utrzymać ciśnienie), nie masz miejsca - nie polecam garażu, w którym trzymasz auto, czy inne rzeczy, których nie chcesz przykryć warstwą kurzu, pamiętasz, że istnieje metoda chemiczna, która wymaga podobnej ilości czasu, ale wymaga mniej miejsca. Krótko mówiąc, piaskowanie jest metodą zdecydowanie szybszą, niż spray, jaki stosowałem w Killerze I i milion razy łatwiej usuwa lakier ze spawów, zakamarków, haków ramy itd. Moim odkryciem życia było to, że przymknięcie na 50% zaworu POD butlą z kruszywem, znacznie zmniejszyło jego ilość w wydmuchiwanym powietrzu, a zarazem bardzo zwiększyło prędkość wyrzutu drobin. Farba zaczęła schodzić z ramy 3-4 razy szybciej. Mój kompresor włączał się w okolicach 4,2 bara i ładował do 7,8 bara. Piaskowanie było bardzo wydajne w zakresie od 5 barów wzwyż. Pod koniec nie czekałem więc, aż kompresor się wyłączy, tylko zaczynałem piaskować, gdy ciśnienie osiągnęło wartość około 7,5 bara. Dzięki temu wielokrotnie skróciłem czas oczekiwania na uzyskanie ciśnienia. Monitorowałem tylko temperaturę cylindrów kompresora, ale było bardzo OK Jeśli chodzi o efekt końcowy, to rama jest zmatowiona, przez co podkład będzie świetnie trzymał i myślę, że nie jest zbyt chropowata, czyli po podkładzie i lakierze, powinienem osiągnąć lśniącą powierzchnię. Malowanie tym razem odpuszczam, bo jeszcze nie mam miejsca na komorę lakierniczą. Już w przyszłym tygodniu nowe wyzwanie - będę sodował zabytkowe krzesła drewniane - wciąga to, wciąga... Piaskowanie (film): Metoda chemiczna: