Jeszcze kilka lat temu zakup lampki z odcięciem  która nie robiłaby tylko z sygnalizację wiązał się z wydaniem sporej kwoty. Nadal takie firmy jak B&M czy Trelock za swoje konstrukcje

każą sobie płacić nie małe pieniądze. Sytuacją ratują chińskie światełka, które  już za kwotę  trzydziestu kilku złotych można nabyć.

Postaram się przybliżyć pięć lampek różniących się dość mocno ceną, wielkością i konstrukcją. No to zaczynamy:

1. Meilan X1

Cena: około 100 zł

Chińska konstrukcja, która bez problemu można nabyć na allegro.

Moc: 260 lm, 34 lux

Lampka wykonana jest bardzo dobrze. Trzy czwarte obudowy to aluminium, boki zaś są wykonane z plastiku. Sam przycisk wykonany z nieco za miękkiej jak dla mnie gumy i wymagający sporo siły przy włączaniu.

Samo mocowanie jest proste, ale trzyma bardzo dobrze jedynie trzeba się nieco nakręcić bo sam gwint śruby jest bardzo długi.

Lampka  nie ma tendencji do kiwania się czy też wpadania w wibracje i hałasowania. Port ładowania znajduje się w tylnej części lampki i jest dobrze zabezpieczony solidnym kawałkiem gumy. Do spasowania elementów nie mam żadnych zastrzeżeń.

Mamy do dyspozycji trzy tryby różniące się intensywnością, strobo plus tryb gdzie świeca się tylko pomarańczowe diody umiejscowione po bokach obudowy. Dwuklikiem włącza się tryb automatyczny gdzie lampka sama zależnie od intensywności otaczającego ją światła dobiera moc świecenia.

Wbudowany akumulator wystarcza  na około 2,5h świecenia maksymalną mocą.

2. B&M Ixion Core

Cena: ponad 200 zł

Najdroższa, "markowa" lampka  w moim małym teście.

Moc: 50 lux

Co do wykonania to jest bardzo dobrze. Obudowa jest aluminiowa pokryta w dolnej części plastikiem. Wszystko idealnie spasowane. Port ładowania znajduje się w tylnej części zakryty gumowa klapką. Przycisk sporej wielkości z idealnie dobraną siłą potrzebną do jego obsługi.

Samo mocowanie  jest najlepsze jakie dane mi było widzieć w lampkach rowerowych. Bardzo stabilne a jednocześnie łatwe do montażu. Sama lampka jest w nie wpinana nietypowo bo z boku. Trzyma się jak przyklejona. Zero jakichkolwiek hałasów, wyboje nie robią na niej żadnego wrażenia.

Trybów do wyboru mamy...2. Mocny 50 lux i słaby 12 lux.

Bateria wystarcza na 3,5h działania w trybie wysokim ( co ciekawe pół godziny dłużej niż podaje producent).

3. Crivit Lidlówka

Cena: 59.90 zł

Lampka z Lidka do której w komplecie dostajemy jeszcze mała tylną pchełkę.

Moc: 50 lux

Lampka wykonana jest w całości z plastiku. Jest on dość  świecący i raczej łatwo będzie zbierał rysy. Za to spasowanie nie jest najgorsze nic specjalnie nie skrzypi.

Mocowanie nie jest może najbardziej trwałe czy stabilne ale spełnia swoje funkcje. Lampka ma tendencje do lekkiego wibrowania na wertepach.

Przycisk mógłby być nieco większy ale działa dobrze i nie wymaga dużej siły. Port ładowania ukryty  pod spodem zabezpieczony gumowa klapką która można

niechcący lekko odhaczyć przy montażu lampki w uchwycie.

Mamy trzy tryby świecenia różniące się intensywnością  oraz tryb automatyczny podobny jak meilan.

Lampka wytrzymuje około 2,5h świecenia w najwyższym trybie.

4. Hmm..."No name" ? No dobra : "Rechargeble Bicycle Light".

Cena: niecałe 50 zł z przesyłką

Chińska lampka kupiona na Ebay.

Moc: 400 lm

Pierwsze co rzuca się w oczy to to, że jest zdecydowanie większ od pozostałych konstrukcji.Sama lampka wykonana z plastiku niezłej jakości. Chociaż na aukcji napisane było "alloy shell", no cóż...Spasowanie samej lampki jest bardzo dobre. Uchwyt...tu już nie jest tak dobrze.

Sam uchwyt dzięki gumowaniu trzyma się dość mocno za to trzeba uważać by nie przesadzić z dociskiem śruby mocującej bo wtedy potrafi wyskoczyć.  Jest to jedyne mocowanie które mi się zepsuło. Lampka drgała w nim tak silnie na wertepach, że ułamał się mały kawałek plastiku.  Całość przewierciłem, dąłem dodatkową śrubę, zaś górę mocowania posmarowałem cienką warstwą kleju silikonowego, który zapobiega drganiu i powoduje mocniejsze przyleganie lampki. Teraz jest cacy ale niesmak pozostał...Sam przycisk jest duży i działa idealnie.

Port ładowania w tylnej części zabezpieczony małą gumową klapką.

Mamy trzy tryby do wyboru: mocny, słaby i strobo

W pełni naładowany akumulator pozwala na działanie lampki w wysokim trybie przez nieco ponad 3 godziny.

5. Xanes SFL-01

Chińczyk kupiony na Ebay.

Cena: około 40 zł z przesyłką

Moc: 380 lm

Sama lampka jest malutka. Góra obudowy wykonana z aluminium boki to plastik. Spasowanie jest takie sobie, łączenia nieco nierówne, zaś aluminiowa klapka  miała mała skazę.

Lampka w przeciwieństwie do pozostałych montowana jest na gumowy pasek. Z jednej strony daje to możliwość błyskawicznego demontażu uchwytu i  zmocowania go  na profilu innym niż okrągły.

Z drugiej strony daje to mniejsza stabilność uchwytu i możliwość delikatnego przesunięcia lampki nawet w czasie włączania. Przycisk włąnczania zrobiony z twardego plastiku i wymagający sporej siły. Port ładowania w tylnej części zabezpieczony gumową, małą klapką.

Lampka posiada kilka trybów mocny, słaby, strobo, automatyczny (patrz meilan) i świecenie tylko dwóch małych czerwonych diód.

Do pełna naładowany akumulatorek pozwala na około 1,5h działania w najwyższym trybie.

Teraz podstawowe pytanie : Jak to świeci ? Przygotowałem zdjęcia testowe ale najpierw kilka "ale":

Zdjęcia były robione smartfonem, którego matryca łapie jednak sporo mniej światła niż ludzkie oko. Także na żywo lampki świeca dużo lepiej.

Należy je traktować  jako coś oddającego różnice niż faktycznie pokazującego jak coś świeci. Dla każdej lampki przygotowałem po 2 zdjęcia.

Pierwsze na ciemnej, pustej gruntowej drodze i drugie  z obiektami znajdującymi się na wprost około 35 - 40 m od roweru.

Ujęcia jak prezentują się one na kierownicy:

No to jedziemy:

1. Meilan:

2. B&M

3.Crivit:

4.Chińczyk:

5. Xanes:

Zbyt mocne lub źle ustawione oświetlenie roweru podczas jazdy może być równie niebezpieczne, jak jego brak.

Jeśli używasz mocnego oświetlenia korzystaj z niego tak, aby nie zagrażać sobie i innym!

Proszę osoby doświadczone w tym temacie o opisanie w jaki sposób można przerobić lampę stosując odcięcie światła lub soczewkę (kolimator).

Poprzeglądałem tematy i nawet coś tam wypatrzyłem ale prawie co dzień są nowości i wiadomo, chcę kupić tanio, dobre i na czasie. Priorytet to pulsujące światło na dzień, akumulatory żeby trzymały od 6 do 8 godzin, budowa smukła i raczej w pionie a budżet to maksimum 100 złotych. Tylko rynek lokalny, nie biegam po alibabach czy innych podobnych, w dobrym tonie będą zaawansowane technologicznie (mocne) diody. Co byście doradzili na dzień dzisiejszy, tylko i wyłącznie do jazdy w dzień, okazjonalnie późne popołudnie, aha, montaż najlepiej na gumkę do sztycy tak żeby zakładać i zdejmować jednym ruchem ręki. 

edit:

powyżej budżetu ale taki typ

Od niedawno borykam się z problemem rozłączających się lampek Bontragera. Usuwałem i parowałem je na nowo już wiele razy. Niestety bez sukcesu. Lampki łączą się i rozłączają po włączeniu Garmina. Dzisiaj nawet zauważyłem, że po zamianie tylnej lampki na Garmin Varia, to po dodaniu na nowo przednią lampkę ION 200 RT - Varia nie chcę się automatycznie łączyć po włączeniu Edge. Po usunięciu przedniej lampki z Edge - Varia działa bez zarzutów. Czy komuś udało się rozwiązać problem z lampkami Bontragera?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Dzisiaj pierwszy raz miałem przyjemność przetestować radar od Garmina. Dotychczas jeździłem z lampkami Bontragera Flare RT + 200 RT. Po pierwszej przejażdżce na szosie zauważyłem, że do czasu wyjechania z miasta to pikanie jest uciążliwe. Zastanawiam się jak użytkownicy radaru sobie z tym radzą. Zastanawiam się, czy może nie lepiej w mieście mieć włączoną tylną lampkę Bontragera, a dopiero za miastem przełączyć lampki z poziomu Garmina 830, tylko, że jeżdżenie z dwoma lampkami, to raczej nie najlepszy pomysł. Jest jeszcze opcja, by włączać dopiero lampkę poza miastem i wyłączać po powrocie do niego.

Z góry dziękuję za odpowiedź

Natrafiłem na coś takiego, nada się?

https://www.centrumrowerowe.pl/lampka-tylna-sigma-blaze-flash-pd31459/?v_Id=181339&gclid=Cj0KCQjw7JOpBhCfARIsAL3bobdTtD41Fql6P9iy6CYFUtt5kpUGDO3IH2rfd6rwj6_lPLFQifWyDAIaAmcDEALw_wcB

Mam mały problem , mianowicie po upadku lampki , pękł mi zatrzask, ten pod spodem lampki. Szukam po internetach , ale raczej nie dokupię go osobno, mimo że jest odkręcan,  chyba że tak szukam. 

Pomoże mi ktos z tym problemem ? 

Dziękuję. Pozdrawiam

Może macie doświadczenie z dobrymi chińczykami?

Moje pytanie jakie modele Nitecore i Skillhunt brać pod uwagę?

Mocowanie na ramę

Witam,jakieś opinie?

jeżdżę na szosie i MTB (Gravel za rok) szukam lampki do jazdy i w terenie i na szosie, dobrze by było z odcięciem. Cos co spradzi sie w całkowitej ciemności ale i jako sygnalizacyjna.

Budżet to ok 200zł ale cos tam mogę dołożyć. nie wiem czy nie chcę za wiele ale miło widziane mocowanie go-pro (mam navi Wahoo z takim mocowaniem).

Tył - też do rozpoznania koniecznie mocowanie na dole ramy (torba podsiodłowa u mnie na stałe więc sztyca odpada) tu nie mam wymogów, im dłuższy czas świecenia tym lepiej.

Oczywiście możliwość ładowania z powerbunka "must have" (przód). 

Ile lumenów to takie minimum żeby oświetlić ciemności w terenie??

bedę jechał Ultra po szutrach

Pozdrawiam

Bartek

Ale do rzeczy, lampka tylna pracuje prawidłowo, reaguje na ustawienia z poziomu licznika, wszystko gra. Natomiast przednia żyje własnym życiem. Nie da się jej włączyć w trybie migającym - jedynie tryb stały. Nie można sterować również intensywnością świecenia. W trybie auto wieczorem włącza się na pełnej mocy, rozumiem, że takie działanie jest zaprojektowane, ale w takim razie jak z poziomu licznika włączyć sobie aby przód i tył migały w trybie nocnym? 

Nie wiem czy temat się powiela, ale nie znalazłem. Mam kilka lampek różnych producentów i kilka ładowarek dołączanych do telefonów komórkowych (głownie Xiaomi). Zauważyłem dziwną tendencję niedoładowywania lampek, gdy próbuję to robić za pomocą ładowarek 18W i 33W. Sygnalizują naładowanie po krótkim czasie, co jest raczej nierealne. Po podłączeniu do zwykłej ładowarki lampka poprawnie doładowuje się do 100%. Dotyczy to lampek zarówno przednich jak i tylnych. Czy to oznacza, że te ładowarki są złym wyborem czy może koślawa konstrukcja lampki nie radzi sobie z tym?

poszukuje pomocy w rozwianiu problemu: posiadam lampkę przód: AXA Pic015 (włącznik on/off), tył: lampka z podtrzymaniem.

Wszystko podłączone pod dynamo w piaście z przodu.

Problem: przestało działać  żadna lampka nie swieci, a wszytko do tej pory sprawnie działało.

Jak rozwiązać ten problem…? Pomożecie?

Pytanie do użytkowników lampek bontragera. Na jesień stałem się posiadaczem lampek ion 200 rt i flare rt. Z racji, że w ostatnim czasie mało jeździłem na zewnątrz to nie miałem za bardzo okazji przetestowania ich. Pierwsze co mi się rzuca w oczy to sterowanie z poziomu licznika (edge 820) to jakaś fikcja i działa to sobie jak chce.

Druga kwestia: licznik podaje informację, że stan naładowania lampek to 3 kreski więc dzisiaj chciałęm je podładować. Podłączyłem obie z samego rana oryginalnym kablem do ładowarek samsunga i niedawno je odłączyłem. Przez jakiś czas po podłączeniu mrugała czerwona dioda, teraz nie świeciło się nic więc myślałem, że się naładowały. Po włączeniu licznika nadal 3 kreski. O co w tym chodzi?

Pozdrawiam.

Jedynie martwi mnie lekko (przejmuję się bezpieczeństwem), że te nowe nie mają odblasków. Jest jakiś patent, żeby to jakoś zastąpić?

Pedały Dartmoor Vibe.

...tak wiem, trzeba było kupić pedały z odblaskami 🤷🏻‍♂️

mam pytanie odnośnie modusów świecenia lampki. Na opakowaniu i stronie producenta jest ich 5. U mnie znajduje się ich 11 i znalazłem też na innych stronach internetowych, które opisują lampkę z 11 modusami świecenia. Pisałem do producenta ale nie potrafi mi odpowiedzieć na pytanie 🤷🏻‍♂️. Chodzi mi o to, że teraz nie wiem, który modus z jaka mocą Lumen świeci, co za tym idzie zużycie aku i czas świecenia.

Ma ktoś może podobny problem albo jakieś mądre rozwiązanie? 😉

pozdrawiam 

marcin

-cena nie gra roli

-muszą być naprawdę dobrej jakości

-minimum 500 lumenów przód 

- bardzo długi czas pracy 

Wiem że ciężko będzie coś znaleźć na te baterie, ale mega mi zależy. Może ktoś coś kojarzy? Bo chyba już trzeci dzień przeglądam sklepy rowerowe i allegro i nic, dramat 

Szukam lampki tylnej pozycyjnej, która wytrzyma cały dzień jazdy oraz będzie widoczna w dzień. 

Odporna na wodę (chociaż to raczej standard) 

Bajery w stylu wzmocnienie świecenia podczas hamowania jak najbardziej na plus. 

Raczej wolałbym na akumulator ładowany USB, jednak opcja baterie akumulatorki też mogą być. 

Cena "nie za miliony", chociaż jestem w stanie zapłacić więcej za jakościowy produkt spełniający wymagania. 

Lampki które mnie zaintesowaly: moon cerberus, knog blinder Square. 

Do tego szukam podobnej lampki na przód, też jako pozycja. 

Byłbym wdzięczny za fajne propozycje. 

Jakiś czas temu ktoś "pożyczył" sobie mój rower bez pytania wraz z całym osprzętem🤬. Nowy pojazd już czeka na wyjazdy lecz muszę go teraz wyposażyć. Na pierwszy ogień idzie oświetlenie. Co możecie polecić na przód do 100zł i na tył w podobnej kwocie? Tak jak w temacie - jazda po zmroku lub przed świtem to raczej miejskie kręcenie (tak w 90%). Nie potrzebuję zatem ogromnych ilości lumenów. Przynajmniej tak mi się wydaje po tym co miałem do tej pory i mi wystarczało. A były to:

• przód - Cat Eye HL-EL135
• tył - Sigma Cuberider II

HL-EL135 można obecnie nabyć za 56zł na Allegro i nawet się nad nią zastanawiałem ale stwierdziłem ze najpierw zapytam ludzi bardziej obeznanych w temacie.

Czego bym chciał:

• żeby lampki były zgrabne i niewielkie
• oczywiście aby obie lampki były demontowalne bez ściągania zaczepów z ramy
• same zaczepy żeby były jak najmniejsze tak aby po zdjęciu lampki nie sterczały jakoś strasznie (tutaj HL-EL135 był prawie idealny).
• szczerze wolę lampki na wymienne baterie niż te ładowane z USB ale rozumiem postęp technologiczny i znak czasów. Ttutaj jestem w stanie się ugiąć

szukam zestawu, który byłby zamontowany na stałe, najlepiej miał włącznik na kierownicy i zapewniał pracę obu lampek, przód i tył jednocześnie na zasilaniu z power banku. Denerwują mnie już moje lampki, mają różną trwałość aku, różne tryby, chciałbym to wszystko uprościć do jednego włącznika i jednego pb. Interesuje mnie bycie widocznym, a nie super oświetlenie lasu w nocy. Chcę, żeby obie lampki migały jak najdłużej. Ustawić raz i zapomnieć. Są takie cuda?